有很多老司機(jī)都遇到過機(jī)油進(jìn)水的情況，這種情況如果不及時(shí)處理會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成比較嚴(yán)重的后果，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。本期統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂就給大家說一下如何判斷機(jī)油是否摻進(jìn)了水。

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一、機(jī)油是否進(jìn)水老司機(jī)不難判斷，但對(duì)于新手司機(jī)卻不知道如何確定。

1、觀察機(jī)油油尺
發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油內(nèi)如果進(jìn)水較多，觀察機(jī)油尺是最好判斷的，油面會(huì)突然升高，超出機(jī)油尺標(biāo)準(zhǔn)范圍。

2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液內(nèi)是否有機(jī)油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的部件損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入冷卻液內(nèi)，污染冷卻液，相反冷卻液也會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，所以先觀察冷卻液最容易判斷。

3、觀察機(jī)油的顏色

觀察機(jī)油的顏色，不含水的機(jī)油是半透明的，油質(zhì)很亮，而含水的潤(rùn)滑油卻是不通透的土黃色。并且一段時(shí)間后，機(jī)油會(huì)出現(xiàn)乳白色，上面還有泡沫浮在表面，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在有水的機(jī)油內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間了

二、機(jī)油進(jìn)水的危害有哪些？

機(jī)油進(jìn)水后，機(jī)油性能降低，不再起到潤(rùn)滑作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，還會(huì)腐蝕損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件，出現(xiàn)拉缸等故障，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。
三、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水的原因有哪些呢？

1、機(jī)油散熱器損害，管路老化破損，散熱器外部的水會(huì)滲透進(jìn)來進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)期處于高溫的條件下，缸套密封圈很容易失效失去作用，密封圈承受不住壓力，冷卻水就會(huì)進(jìn)入機(jī)油內(nèi)。這個(gè)還是機(jī)油進(jìn)水的主要原因，所以這也是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)檢查的重點(diǎn)。記得及時(shí)更換密封圈。

3、發(fā)熱的缸套與冷卻水直接接觸，冷熱碰撞，很容易產(chǎn)生裂痕，冷卻水就容易滲透到氣缸內(nèi)，并通過缸壁流進(jìn)機(jī)油內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊是起到密封各氣缸對(duì)應(yīng)的油道作用的，一旦氣缸墊損壞不起作用，那水道內(nèi)的水，自然進(jìn)入機(jī)油內(nèi)導(dǎo)致機(jī)油被污染。

本期統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂給大家說了一下日常比較常見的機(jī)油進(jìn)水會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，如果遇到此類問題，我們應(yīng)當(dāng)如何判斷機(jī)油進(jìn)水這個(gè)現(xiàn)象，又該如何預(yù)防等問題，如果大家覺得有用，記得點(diǎn)贊收藏。