小明的家里雖然已經有一輛燃油車，但奈何家里需要用車的人實在太多，一輛車顯然不夠用。不久前，小明獲得了新能源車型的指標，準備購買一輛新能源車型，但在選車這件事上，卻非常地糾結，一時之間不知道選什么車好，于是便找到了我！

根據小明的購車需求，我為小明找來了這輛廣汽本田-廣汽本田VE-1（以下簡稱為VE-1）。VE-1定位于小型SUV，外觀風格走的是時尚動感的路線，比較適合小明這樣的95后。

前臉造型很是精神，前包圍的線條很凌厲。由于是純電動車型，VE-1并沒有保留傳統(tǒng)的進氣格柵，而是采用了封閉式的前臉設計，打開車頭正中的蓋板，里面有一快一慢兩個充電口。

燈組線條很銳利，近光燈為LED光源，遠光燈則采用了鹵素光源，并配備了LED日間行車燈、自動大燈、大燈高低可調等功能，日常使用足夠了。17英寸的輪圈為全系標配，輪圈采用灰色涂裝，提升了運動感，輪胎規(guī)格為215/55 R17。

車身側面線條豐富，層次分明，翼子板上的“EV”標識代表了這是一輛純電動車型。車身尺寸方面，其長寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm。此外，倘若你對車輛外觀有更高要求，VE-1還可以選裝雙色車身，價格僅為2000元。

車尾很是小巧可愛，屬于那種人畜無害的類型。尾燈燈組是尾部的一大亮點，透明燈罩夠吸睛，在轉向燈部分還加入了藍色的點綴元素，很是特別。

和時尚動感的外形相比，VE-1的內飾造型傳統(tǒng)了許多，中控臺造型中規(guī)中矩，功能布局清晰合理。中控屏采用了傾向于駕駛員一側的設計，方便駕駛員操作。內飾座艙中，還使用了大量的藍色飾條進行點綴，表明其新能源車型身份。

儀表盤造型簡約清新，可顯示平均電耗、剩余電量、續(xù)航里程等信息，顯示信息很豐富，并配有多種不同顏色的背光，在切換到運動模式后，儀表盤背光會變?yōu)榧t色，能營造出些許運動氛圍。多功能方向盤使用真皮材質進行包裹，盤輻大小適中，握感飽滿，手感舒適。

8英寸中控屏的顯示效果不錯，不過界面卻過于單一，少了精致感，更注重的是實用性。功能方面雖不算豐富，但在線導航、CarLife手機互聯(lián)、車聯(lián)網、語音識別等也都有，并不會讓你產生太多埋怨。

座椅包裹了皮革材質，方便日常打理，縫線的加入讓整張座椅顯得不那么單調。座椅內部的填充物很是柔軟，乘坐時的舒適性很高。

VE-1的軸距僅有2610mm，但得益于本田MM空間實用理念，它的后排乘坐空間表現(xiàn)卻相當不錯，后排地板為純平設計。身高180cm體驗者坐進后排后，頭部/腿部空間都有富裕。不僅如此，VE-1還配備了全景天窗，可進一步增加車廂內的通透感。

常規(guī)狀態(tài)下，后備廂容積便有437L。后排座椅可支持4/6比例放倒，將后排座椅全部放倒后，后備廂容積可拓展至1214L。

除了以上提及到外，這輛頂配車型還配備了無鑰匙啟動/進入、定速巡航、電子手剎（自動駐車）、全車6氣囊、后駐車雷達、倒車影像、自動空調等配置。

VE-1搭載的是一臺永磁/同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩為280?！っ?。續(xù)航方面，工信部公布的純電續(xù)航里程為401km，足夠滿足中短途出行。電池方面，電池容量53.6kWh，快充至80%僅需0.5小時，慢充則需要9個小時，并提供8年或15萬公里質保。值得一說的是，VE-1還獲得了2020年新能源汽車消費者滿意度調研報告小型SUV榜首的位置。

它開起來給我的第一感覺就是輕快，輕踩加速踏板，悄無聲息地便可完成起步工作。而當需要加速時，又能果斷深踩加速踏板，迅速獲取動力，實現(xiàn)輕松超車。

打開運動模式后，這輛小車變得更加興奮，加速時的響應更加迅速，全力加速甚至還能提供一定的推背感，動力儲備也比較充足，實測破百時間僅需8.23秒。

沒有了發(fā)動機的轟鳴聲，它在低速行駛時相當安靜，堵車在此刻甚至成為一種享受；但當時速超過80km/h后，快速旋轉的輪胎便傳遞出不間斷的胎噪，很快打破了這一切美好。

底盤調校柔中帶剛，既保證了乘坐舒適性，又能提供充足的側向支撐，而更讓人印象深刻的，是精準的轉向以及靈活的車身。毫不夸張地說，這是一輛能提供駕駛樂趣的新能源車型，當然，前提是你沒有里程焦慮。

在車型推薦這部分的話，我更為推薦 2020款舒適版，配置方面，諸如真皮方向盤、皮質座椅、LED近光、后視鏡電動調節(jié)/折疊/加熱、倒車影像、無鑰匙啟動/進入等配置都有了，日常使用足夠。

價格方面，廣汽本田VE-1的官方指導價為15.98-17.98萬，市場終端還有著較大幅度的優(yōu)惠和購車好禮，感興趣的話，可以咨詢各地的經銷商，到店了解下！