哈嘍！大家好，我是檢車家小林子，一個廢話多過文化的退役汽修工，現(xiàn)在成了一名二手車檢測師，全身心投入于二手車行業(yè)！幫助客戶解決車況難題是我的服務(wù)宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

今天給大家?guī)硪慌_寶馬525Li的檢測分享，對于經(jīng)常摸保時捷和賓利的小林子來說，525Li很普通，閉著眼也能想到會有什么問題！但這次的客戶小伙兒看起來不普通，年紀輕輕，身材壯實，體態(tài)勻稱，一看就是練過的！最厲害的是，剛畢業(yè)還沒一年就靠自己攢下了第一桶金，現(xiàn)在就能拿出15萬來買車！

聽客戶小伙兒和朋友的聊天，不難猜測他正是一名健身房教練，性格開朗樂觀，愛笑，跟人接觸有親和力，而且工作踏實，據(jù)說過年都沒回家，堅守崗位！這樣的健身教練應(yīng)該受到很多客戶的喜歡吧！約個私人訓(xùn)練什么的，掙錢確實比我們厲害呀！要不是小林子女朋友反對，我也想去做這一行了！

很長時間沒回老家了，客戶小伙兒打算五一回去一趟，一來看看家人朋友和同學(xué)，二來聽說以前的班花分手了，看自己有沒有機會趁虛而入！既然有這份心思，那么肯定要風(fēng)風(fēng)光光的回去，讓班花知道自己的實力和無限潛力！除了衣裝打扮之外，一輛豪車應(yīng)該是最好的證明了！

但客戶小伙兒顯然還買不起新車，也可能舍不得買，畢竟還要攢錢買房子！于是找了一臺二手寶馬525Li，也就是今天的主角！既然是二手，檢測就必須安排，萬一這車在班花面前出了問題就丟人了！好了，不廢話了，下面跟著小林子的7寸大屏看看這輛525Li能不能順利過關(guān)！

車系型號：2014款 525Li 豪華設(shè)計套裝

出廠時間：2014-09

表顯里程：107368KM

廠商指導(dǎo)：49.96萬

二手報價：15.8萬

老規(guī)矩，先看車頭！水箱框架和防撞梁都進行過拆裝，但是水箱框架的生產(chǎn)日期為2014年第23周-第24周，大概就是6月份的時候，在車輛出廠之前三個月，所以日期沒有問題！

再看水箱的生產(chǎn)日期為2014年6月24號，風(fēng)扇是2014年7月1號，都是對的！目前可以判斷車頭頂了一下，頂?shù)某潭炔粐乐兀?/p>

左右兩邊的吸能盒螺絲沒有拆裝痕跡，減震器座也沒有任何異常，再次說明車頭問題不大！

左前大燈的日期為2017年8月，車輛出廠之后，不用說，更換配件了！右前大燈的日期沒問題！保險杠連接螺絲看到了銹跡，這是螺絲擰動過后破壞了表面油漆，金屬裸露在外出現(xiàn)了銹跡，所以保險杠有過拆裝修復(fù)！

雖然左前翼子板的漆面厚度在正常范圍，但幾顆連接螺絲全部存在擰動痕跡，翼子板內(nèi)側(cè)還是純黑色，與外側(cè)顏色不一致，可以判斷這個翼子板更換配件了！

機蓋連接螺絲沒有動過，漆面也是正常的！

左邊車身刮了一個遍呀，左前門鈑金噴漆，左后門鈑金噴漆，左后翼子板鈑金噴漆，順帶還把左C柱也噴了，只有A柱和B柱完好！

好在車門的連接螺絲都沒有動過，車門還是原廠配件，就是這寶馬門把手的通病有點過分了吧，脫膠之后看起來又舊又臟！還有點兒惡心，這成色確定能討班花歡心？

后備箱蓋的漆面和螺絲都沒問題，后圍板的焊點也是原廠的，后方的嚴重追尾事故基本可以排除！但是剮蹭避免不了，這不后保險杠的膩子都爆開了，成色繼續(xù)減分！

左右兩個后尾燈的標簽已經(jīng)模糊不堪，啥也看不到了，但是從連接螺絲來看可以確定還是原裝的！

慶幸的是車輛右側(cè)車身保持了原版原漆的狀態(tài)，從前翼子板到后翼子板都沒有任何噴漆痕跡！

右邊的車門把手同樣讓人嫌棄，而且門板鎖桿是不是少了什么東西？前擋風(fēng)玻璃經(jīng)歷了什么？怎么這么多的劃痕！這車的磨損也太大了吧！

轉(zhuǎn)完一圈回到車頭，開始看發(fā)動機！2.0T發(fā)動機配8AT變速箱，218馬力，310牛米，在當時還是挺高檔的，提速也挺快的，但現(xiàn)在已經(jīng)秒不過電車了！從上牌至今，不過九年時間，不得不感慨技術(shù)的快速發(fā)展呀！

水箱上面水管是2018年生產(chǎn)的，可能由于漏水換掉了！其它部分，只有進氣歧管拆下來過，估計是清洗積碳的操作，氣門室蓋竟然還沒動過，也挺難得了，不過漏油油漬是顯而易見的！正時蓋也沒有動，也就排除了發(fā)動機大修的可能！

油水狀態(tài)正常，我們繼續(xù)進行下一步，檢測內(nèi)飾！內(nèi)飾成色整體看著還行，但深入細節(jié)部分就不是那么回事了！

座椅磨損程度有點大了，不像10萬公里的車！安全帶塑料扣也有破損，是不是下車的時候沒有及時收回被門夾壞了？電子手剎按鍵也有裂痕，感覺已經(jīng)在斷裂的邊緣了！副駕駛座椅加熱的指示燈只能亮兩檔，小毛病不少?。?/p>

A柱飾板有明顯水漬，而且飾板下面的儀表臺骨架那里大片生銹，肯定是天窗漏水了！幾個空調(diào)出風(fēng)口也都是破損的模樣，門框密封膠條大多也老化開裂了，這成色真不如小林子的09雅力士啊！別的我不知道，長期露天停放應(yīng)該沒跑！

啟動車輛，發(fā)動機運行還算平穩(wěn)！多數(shù)按鍵旋鈕還能有效工作！讀取里程數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)上次儲存的公里數(shù)為13.7萬公里，比表顯里程多了3萬公里！

結(jié)合4s店的維修保養(yǎng)記錄來看，2019年12月的時候就登記9萬公里了，后面三年時間只跑了1萬公里？多次疫情封控？小林子更愿意相信公里數(shù)調(diào)表了！

最后來到底盤部分，前后懸掛沒有任何問題，后防撞梁也沒有動過！

發(fā)動機油底殼更換，原廠是塑料的，現(xiàn)在已經(jīng)變成金屬的了，估計是聽從了網(wǎng)上的建議！兩個發(fā)動機機腳墊也更換了，這是正常的易損件維護操作！

發(fā)動機和變速箱絞合連接位置的固定螺絲沒有擰動痕跡，變速箱機腳墊螺絲也沒有擰動痕跡，前副車架同樣沒有拆裝痕跡，這些足以證明發(fā)動機和變速箱還沒有下過地！

雖然沒有下過地，但是照這個漏油的節(jié)奏應(yīng)該離下地也不遠了吧！其實漏機油只要不是特別厲害問題也不大，不怎么影響車輛正常行駛，但是渦輪增壓器的冷卻管附近有防凍液溢出，這就得好好處理了，畢竟漏水和漏油相比，漏水可是要嚴重的多??！

進入總結(jié)時間：車輛無大事故，車頭小碰撞，換了前杠、大燈、左前翼子板，車身多處鈑金噴漆，多處劃痕掉漆；內(nèi)飾成色老舊，車門拉手脫膠腐蝕，門框膠條開裂，空調(diào)出風(fēng)口小破損，安全帶塑料扣開裂，電子手剎按鍵裂痕，天窗漏水，儀表臺骨架生銹，個別按鍵功能故障，公里數(shù)調(diào)表；發(fā)動機多處漏油，油底殼更換，水箱上水管更換，渦輪增壓器冷卻管滲漏防凍液；總體車況較差！

把檢測結(jié)果給客戶小伙一五一十的匯報，小伙從游戲中回過神來，上車把壞的地方看了一遍，嘆了一口氣說，光看手機上的照片看不出來這些，還是你們細心啊！這車我不考慮了，成色太差，給別人看到那些壞的地方，不長面子還丟面子！走吧，我再選選別的車！

這款525Li的市場行情目前維持在14萬-16萬區(qū)間，視車況好壞略有差異！今天這輛車的成色不好，要價15萬8顯然太高看自己了，買回去整備維修少說還得幾大千，有幾個人愿意接盤？如果車商老板講究一點，把內(nèi)飾翻新一下，發(fā)變保養(yǎng)保養(yǎng)，何愁邁不出去呢！

其實上了年紀的德系豪車也并不是不能碰，而是要注意甄別車況，留好整備的預(yù)算！德系老車的很多問題是可以整備處理好的，處理之后起碼管個三五年，只是整備成本高低的問題！德系老車并不可怕，可怕的是預(yù)算不夠又想死撐門面的心態(tài)！不能以平頭老百姓的心態(tài)去買，而是把自己當成小資階層，手里還有點小錢，經(jīng)濟還比較自由，這樣就不會有很大的落差感了！