如果你搜索Bj?rn Hellenius這個(gè)名字，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常簡潔的攝影網(wǎng)站，他就是一位航空攝影師的個(gè)人網(wǎng)站。

Bj?rn?Hellenius是一位瑞典自由攝影師，從小就對素描、繪畫、建筑等感興趣，這影響了他的作品風(fēng)格。他在冷戰(zhàn)環(huán)境中長大，十幾歲的時(shí)候夢想就是當(dāng)一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。Canon EOS-1D X | 28 mm. | 1/320 | f/7.1。

然而視力問題讓他無法如愿成為飛行員，好在他一直喜歡攝影。

于是長大后，他成為了一名航空攝影師。Canon EOS-1D X | 67 mm. | 1/500 | f/8

與其他攝影師不同，他會(huì)搭乘飛機(jī)來進(jìn)行拍攝。

對于他來說，越難拍攝的飛機(jī)，越有挑戰(zhàn)性，越有趣。Canon EOS-1D X | 95 mm. | 1/1600 | f/6.3

然而飛行中進(jìn)行拍攝，難度非常大，拍攝窗口稍縱即逝。Canon EOS-1D X | 82 mm. | 1/1600 | f/7.1

所以在拍攝之前，他會(huì)與飛行員進(jìn)行認(rèn)真的交流，精心設(shè)計(jì)飛行航線，以獲得最佳的拍攝角度。Canon EOS-1D X | 75 mm. | 1/2000 | f/7.1

在拍攝過程中，他會(huì)通過無線電與飛行員交流。Canon EOS-1D X | 24 mm. | 1/250 | f/7.1

由于他并非軍人，只是自由職業(yè)者，所以他拍攝的內(nèi)容非常廣泛。Canon EOS-1D X | 400 mm. | 1/800 | f/9

但據(jù)他說，他認(rèn)為最好合作的其實(shí)是空軍，因?yàn)樗麄冇?xùn)練有素，可以做出讓他滿意的飛行動(dòng)作。Canon EOS-1D X | 61 mm. | 1/2000 | f/7.1

比較困難的其實(shí)是搭乘一架速度、結(jié)構(gòu)與拍攝目標(biāo)完全不一樣的飛機(jī)。Canon EOS-1D X | 227 mm. | 1/50 | f/32

這個(gè)絕對考驗(yàn)攝影師的技巧。Canon EOS-1D X | 88 mm. | 1/200 | f/11

而飛行員本身的技術(shù)問題也始終困擾著他。Canon EOS-1D X | 45 mm. | 1/320 | f/7.1

對不同拍攝對象，有時(shí)候溝通恰恰是最費(fèi)力的。

因?yàn)轱w行員個(gè)性非常強(qiáng)，很難說服他們執(zhí)行自己的方案。

而軍方飛行員更加訓(xùn)練有素，擅長策劃、合作、執(zhí)行計(jì)劃。

而且他們的反應(yīng)敏捷，動(dòng)作干凈利落。

在編隊(duì)方面，空軍飛行員簡直無可比擬。

而有些民間飛行員只能單獨(dú)飛行，從來沒有接受過編隊(duì)飛行訓(xùn)練。

特技飛行員的個(gè)性更加突出，他們甚至對攝影師都有要求。Canon EOS-1D X | 108 mm. | 1/320 | f/10

很多航展上，都有古董飛機(jī)的表演，拍攝這些飛機(jī)難度更大。

每一次拍攝都是一次全新的挑戰(zhàn)。

在這張照片之前，從來沒有拍過滑翔機(jī)。Canon EOS-1D X | 105 mm. | 1/4000 | f/5.6

抬頭看我的鏡頭。

飛行員永遠(yuǎn)是最棒的。

Bj?rn Hellenius正準(zhǔn)備搭乘“吸血鬼”教練機(jī)進(jìn)行拍攝。