日前，我們從官方渠道獲悉，新款廣汽埃安AION V?PLUS將于9月6日發(fā)布，并且面向全球公眾開放12個(gè)名額搶先體驗(yàn)該款車型。

據(jù)悉，新車不僅融入了新家族式設(shè)計(jì)元素，還將推出高功率版車型，NEDC續(xù)航里程702km，并且最為關(guān)鍵的是這款車搭載了廣汽埃安超倍速電池技術(shù)，充電速度將有大幅度提升。

這臺(tái)AION V PLUS在此前的工信部公告中就曾出現(xiàn)過，從曝光的申報(bào)圖來看，新款廣汽埃安AION V PLUS不僅采用了全新的命名形式，也針對前臉進(jìn)行了一系列調(diào)整，前臉在取消中網(wǎng)飾條的同時(shí)采用了新封閉式設(shè)計(jì)。

不過尾部造型則與現(xiàn)款埃安AION V車型區(qū)別不大。

動(dòng)力部分，申報(bào)圖信息顯示新款廣汽埃安AION V PLUS將新增最大功率200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩320N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及95.844kWh的三元鋰電池組NEDC續(xù)航里程702km。

關(guān)于超級(jí)快充技術(shù)

此前，廣汽埃安宣布研發(fā)出全球首個(gè)6C超級(jí)快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)8分充滿80%電量。

與之相匹配的是廣汽埃安還研制出了可匹配超級(jí)快充技術(shù)的480kW高功率超充設(shè)備，其功率是特斯拉超充的兩倍，是市面上常見快充樁（60KW）的8倍。

快充技術(shù)的發(fā)展離不開電池和充電樁，電池部分廣汽埃安是采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率電解液、特有的軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術(shù)等新型技術(shù)及材料，最終實(shí)現(xiàn)了在遷移速率、嵌入速度和導(dǎo)電能力上的全面提升，讓鋰離子遷移過程極大加速。其中，作為導(dǎo)電劑的石墨烯發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

通過正、負(fù)極材料的運(yùn)用、隔膜、電解液和導(dǎo)電劑等進(jìn)行全方位升級(jí)，在單位時(shí)間內(nèi)遷移和嵌入鋰離子數(shù)量越多，從而充電速度越快。此外，超級(jí)快充電池技術(shù)還采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性。

除了電池結(jié)構(gòu)方面的創(chuàng)新以外，廣汽超充樁有著480kW充電功率，峰值功率可達(dá)1000V，電流600A，并采用液冷式充電系統(tǒng)，可通過云端智能調(diào)度匹配柔性充電。

目前該設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)實(shí)車測試階段，后續(xù)廣汽埃安還將從高功率超級(jí)充電站、目的地充電站以及全國營銷服務(wù)充電網(wǎng)絡(luò)等三大維度著手建設(shè)，全面構(gòu)建人、車、樁、網(wǎng)一體化的可持續(xù)利用能源生態(tài)。