在今年的11月份，吉利正式推出了星越L Hi·P雷神增程電動SUV，目前來說絕對可以稱得上是吉利新能源家族的旗艦SUV車型。從這款車的名稱就能看出，星越L Hi·P雷神增程版并不是一款純電動車型，而是一款插電式混合動力車型，而作為基于燃油版星越L衍生出來的新能源車，星越L Hi·P雷神增程版的外觀造型基本承襲了燃油版車型的外觀設計，僅在細節(jié)方面有所調(diào)整。

具體來看，星越L Hi·P雷神增程版采用了“極光肌理美學設計”，車身涂裝采用的是“定制幻彩望舒藍”，由于其車漆采用多道專屬定制化工藝制作而成，其調(diào)色的精細化程度以及涂色工藝堪比豪車，在欣賞星越L Hi·P雷神增程版的外觀時隨著光線變化，光的折射紋理還能反射出亮眼的藍色光芒，時而含蓄時而出眾。

作為新時代的汽車產(chǎn)品，星越L Hi·P雷神增程版在智能化配置功能方面毫不吝嗇。該車配備了IMAX全景屏，且內(nèi)置有全新AKUI人機交互系統(tǒng)，搭配高通驍龍8155旗艦芯片，使得網(wǎng)絡系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到大幅度提升，車載WiFi、藍牙、OTA升級的速度都將更快。同時，該芯片還對車載平臺做了優(yōu)化，可支持一機多屏且具有相當卓越的運算能力，為用戶帶來更為流暢的操控體驗。

其實對于星越L Hi·P雷神增程版來說，動力系統(tǒng)才是它的重中之重，畢竟這款車可是被稱為“史上最強的增程電動車”。車叔先來說明一下星越L Hi·P雷神增程版的基本動力參數(shù)，該車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大馬力150Ps，峰值扭矩225N·m；電動機最大馬力146Ps，峰值扭矩338N·m。續(xù)航方面，星越L Hi·P配備容量為41.2kWh的三元鋰電池，在WLTC工況下純電續(xù)航里程可以達到205km，WLTC工況下綜合續(xù)航里程可達1250km。

從上面的數(shù)據(jù)來看，星越L Hi·P雷神增程版的動力系統(tǒng)確實是非常強悍，而這也得益于其動力系統(tǒng)所用到的頂尖技術。星越L Hi·P雷神增程版的增程器擁有米勒循環(huán)13:1高壓縮比，當電池電量不足時，增程器就可以像“充電寶”一樣為動力電池充電，也能像“發(fā)電機”一樣直接為驅動電機供電。同時，配合高、中、低+自動四擋能量回收功能與3擋變頻電驅DHT Pro，讓車輛在1.9s內(nèi)便可加速到30km/h，而且還兼顧出色的燃油經(jīng)濟性，車主既能體驗性能又能省下加油的錢，實乃一舉兩得。

當然了，動力系統(tǒng)的運行會受到控制，依托于智慧預測性能量管理，車輛可通過導航獲取路況信息，實現(xiàn)全旅程能耗預測，不僅能夠預估全程的電量需求，而且還能結合發(fā)動機的運行工況，優(yōu)先選擇在高效工況開始充電，擁堵路況只依靠純電驅動，使得整個行程都運行在能耗最優(yōu)區(qū)域。對于用戶而言，智慧預測能量管理就像是一位貼心的管家，在不同環(huán)境下自行調(diào)配動力系統(tǒng)的運轉模式，讓車主再無里程焦慮。

星越L Hi·P雷神增程版之所以能有極佳的表現(xiàn)，想必與“e-CMA”架構有著密不可分的關系，這是在CMA架構的基礎上專為全新一代雷神電動車打造的“電動化與智能化”的超級電動架構，從三電系統(tǒng)、智能化熱管理、智能化底盤、智能化電器架構、全域智能安全方面入手改良，使未來推出的每一款雷神電動車都擁有“好底子”。

車叔總結

對于我們這些普通用戶來說，星越L Hi·P雷神增程版可以說是完美的，從實用性方面來看，該車雖然定位為緊湊型SUV，但是其軸距以及尺寸甚至完虐某些中型SUV，其車內(nèi)的空間絕對充裕，完全可以滿足家用需求；從配置功能來看，安全性、便捷性、趣味性俱佳，車內(nèi)乘客的每一段旅程肯定會既放心又舒心；從動力方面來看，星越L Hi·P不僅加速迅猛，關鍵是油耗足夠低，而且純電續(xù)航里程相比于眾多同級車型具有更大優(yōu)勢，即使跨市行駛也沒有問題。所以綜合來看，星越L Hi·P雷神混動版各方面都很符合家用需求，在目前這一細分市場中的競爭力可以說是出類拔萃，未來市場表現(xiàn)或許會讓人大吃一驚。