想買(mǎi)合資SUV，但又覺(jué)得貴，可以看看這幾款高性價(jià)比產(chǎn)品。

一直以來(lái)，性價(jià)比都是自主品牌行走汽車江湖的利器，不過(guò)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些合資品牌也走上了這條路，這對(duì)于想買(mǎi)合資產(chǎn)品，但又手頭不算充裕的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的福利。今天老馬就給大家推薦幾款高性價(jià)比合資SUV，有需要的朋友們可以了解一下。

捷達(dá)VS5

指導(dǎo)價(jià)：8.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)元

捷達(dá)對(duì)于幾代國(guó)人來(lái)說(shuō)都是一段無(wú)法磨滅的記憶，從上世紀(jì)90年代在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，達(dá)成了數(shù)百萬(wàn)的銷量，以及形成了良好的口碑，所以它也可以功成身退了。2019年，捷達(dá)以全新面目重新進(jìn)入市場(chǎng)，這次它升級(jí)為大眾的一個(gè)子品牌。

新的捷達(dá)品牌，目標(biāo)還是生產(chǎn)讓大家放心的、開(kāi)得起的國(guó)民車，品牌首款車型VS5于同年9月舉辦成都車展中正式上市。VS5定位于緊湊級(jí)SUV，在設(shè)計(jì)上有著自身的特色，而在其外表之下，都是大眾的內(nèi)里。

此前我也曾試駕過(guò)VS5，它的外觀沒(méi)有給我留下深刻的印象，只能說(shuō)是比較常規(guī)，并且由于成本原因，其內(nèi)飾質(zhì)感也比較一般，但這些都不是它的優(yōu)勢(shì)，它的亮點(diǎn)在于駕乘感受，特別是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，這可是大眾都沒(méi)有的搭配。

這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)可以說(shuō)是比較優(yōu)秀了，動(dòng)力不用擔(dān)心，帶動(dòng)VS5一點(diǎn)也不費(fèi)勁，同時(shí)平順性相當(dāng)不錯(cuò)，換擋邏輯也沒(méi)有問(wèn)題。底盤(pán)和轉(zhuǎn)向的感受也是比較“大眾”的，反正總結(jié)起來(lái)，就是開(kāi)著很舒服，還有一定的品質(zhì)感。

價(jià)格方面，VS5還是非常親民的，指導(dǎo)價(jià)8.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)元，10萬(wàn)左右，就能買(mǎi)一輛大眾技術(shù)的緊湊級(jí)SUV，夫復(fù)何求。之后捷達(dá)品牌又推出了VS7和VS3兩款車，價(jià)格也都比較實(shí)惠，VS7是中型SUV，VA3是緊湊級(jí)轎車，有需要的朋友也可以看一下。

起亞智跑ACE

指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)-15.78萬(wàn)元

智跑ACE就是老款智跑的中期改款車型，不過(guò)說(shuō)是中期改款，但新車的變化絕對(duì)堪比換代了。從名字也能看出起亞對(duì)這款車的期待，因?yàn)閺脑~語(yǔ)釋義來(lái)看，ACE有著頂尖、王牌一流的意思。

智跑ACE完全擺脫了之前比較乖的樣子，變得犀利了很多。此次智跑Ace提供兩種風(fēng)格的外觀，一種是普通版 ，一種是GT-Line版。普通版前格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并且加入了鍍鉻裝飾，相對(duì)來(lái)說(shuō)，整體氣質(zhì)更偏向時(shí)尚大氣。而GT-Line版車型采用點(diǎn)陣式中網(wǎng)，同時(shí)車身下包圍還有色彩較為鮮艷的飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺(jué)效果更具動(dòng)感。

前大燈的造型極為個(gè)性，辨識(shí)度很高，也是讓新車變年輕的一個(gè)重要元素。至于好不好看嘛，大家就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，反正絕對(duì)能讓人過(guò)目不忘。

車身側(cè)面就平和許多了，以平直線條為主，腰線和下方的特征線比較明顯，帶來(lái)更多力量感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4530/1850/1695mm，比老款智跑長(zhǎng)了70mm，軸距還是完全相同的2640mm。

車尾有點(diǎn)硬派SUV的味道，上方尾翼、中間貫穿的線條以及下方類似擴(kuò)散器的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了尾部的層次感和視覺(jué)效果。除了前后呼應(yīng)做得不太到位，其實(shí)這個(gè)車尾并不難看。

內(nèi)飾變化更大，之前規(guī)規(guī)矩矩的造型，變成了如今的年輕、時(shí)尚、科技的感覺(jué)，確實(shí)更加符合現(xiàn)在的審美潮流。車內(nèi)最亮眼的設(shè)計(jì)應(yīng)該就是中控臺(tái)上的那個(gè)撞色飾條了，當(dāng)然，這也是GT-Line車型的特色，普通版車型會(huì)換成低調(diào)一些的配色，

配置方面，時(shí)下流行的功能幾乎全都具備了，10.25英寸懸浮式中控屏內(nèi)置基于百度智能系統(tǒng)的UVO車載娛樂(lè)系統(tǒng)，在智能化方面達(dá)到了目前主流的水平，如語(yǔ)音控制、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)這些功能都是有的，滿足日常使用需求。

動(dòng)力方面，有2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，最大功率分別為161馬力和200馬力，最大扭矩分別為193?！っ缀?53?！っ?。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。兩種動(dòng)力搭配明顯是不同的風(fēng)格取向，一個(gè)平順舒適，一個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

從產(chǎn)品力來(lái)看，智跑ACE還是比較全面均衡的，這樣一款緊湊級(jí)SUV，賣(mài)13.98萬(wàn)-15.78萬(wàn)元，這價(jià)格可真沒(méi)毛病，對(duì)比其他合資品牌，絕對(duì)算得上是物美價(jià)廉了。

雪佛蘭探界者

指導(dǎo)價(jià)：16.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元

雪佛蘭探界者也是同級(jí)中一款老生常談的性價(jià)比之選，它與別克昂科威是同平臺(tái)的產(chǎn)物，雖然定位是中型SUV，但尺寸也就是個(gè)緊湊級(jí)SUV，不過(guò)即便如此，它的價(jià)格也是比較厚道的了，再加上力度不小的終端優(yōu)惠，22萬(wàn)左右落地就能拿下頂配車型，你說(shuō)它不香嗎？

前不久我也剛剛試駕過(guò)探界者，總體感受還是非常不錯(cuò)的，首先是中期改款車型對(duì)外觀進(jìn)行了比較明顯的改動(dòng)，比老款帥了不少，特別是那個(gè)前大燈，是為數(shù)不多讓我覺(jué)得比較好看的分體式大燈。

空間方面也沒(méi)問(wèn)題，4646/1843/1684mm的車身尺寸以及2725mm的軸距，家用完全足夠。而且別看長(zhǎng)得挺運(yùn)動(dòng)，但座椅的舒適度還是不錯(cuò)的，體感比較柔軟，是我喜歡的那種感受。除了乘坐空間，車內(nèi)儲(chǔ)物空間和后備廂空間都?jí)蛴谩?/p>

我認(rèn)為駕乘感受應(yīng)該是它最大的亮點(diǎn)所在，可能很多人不知道，雪佛蘭是如今為數(shù)不多的幾個(gè)車企里的“百年老店”之一，誕生于1911年的它，還有著非常濃厚的運(yùn)動(dòng)基因。因此每一款車都能提供一定的駕駛樂(lè)趣，即便身為SUV的探界者也是如此。它開(kāi)起來(lái)可不是一般家用SUV那種白開(kāi)水的性格，無(wú)論動(dòng)力、底盤(pán)還是轉(zhuǎn)向，都有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)兼具舒適性，有些讓人愛(ài)不釋手。

以上方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，但它也有著自己的短板，可能不少朋友已經(jīng)知道我要說(shuō)什么了，沒(méi)錯(cuò)，就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在是有些拉胯，而且這還不是探界者一款車的問(wèn)題，而是雪佛蘭整個(gè)品牌的短板，若是能換一套內(nèi)飾風(fēng)格，相信會(huì)為銷量帶來(lái)更多助力。雖然剛剛上市的2022款車型已經(jīng)增大了中控屏尺寸，但還是換湯不換藥，最好是整個(gè)設(shè)計(jì)全部推翻重來(lái)。

福特領(lǐng)裕

指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-22.18萬(wàn)元

雖然福特對(duì)領(lǐng)裕這款車并沒(méi)有花很多力氣宣傳，但其實(shí)這款車的關(guān)注度還是不錯(cuò)的，這也要得益于其亮眼的價(jià)格，一款合資的正統(tǒng)中大型SUV，頂配才22萬(wàn)多，這可比不少同級(jí)自主產(chǎn)品還要便宜。

在之前的上海車展中我還特意去看了下實(shí)車，整體感受還是挺不錯(cuò)的，無(wú)論設(shè)計(jì)還是空間，都給人物超所值的感覺(jué)。首先是它的設(shè)計(jì)，這款車剛上市的時(shí)候，大家會(huì)有些不太理解，為什么長(zhǎng)得和其他的福特不太一樣？其實(shí)是我們格局小了，等到EVOS出來(lái)，并且全新蒙迪歐申報(bào)圖曝光之后，我們就明白了，原來(lái)領(lǐng)裕是福特最先采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的那款車。

車身尺寸方面，領(lǐng)裕長(zhǎng)寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距是2865mm，是同級(jí)別中的正常表現(xiàn)，加上側(cè)面比較平直方正的設(shè)計(jì)，實(shí)車氣勢(shì)還是挺足的。

也許有人對(duì)它的內(nèi)飾會(huì)有些不能接受，其實(shí)之前看完圖片，我也是這樣的感覺(jué)，不過(guò)有些時(shí)候我們還真不能從圖片來(lái)完全判斷一款車，實(shí)車內(nèi)飾看起來(lái)完全沒(méi)問(wèn)題，圖片里稍顯奇怪的配色，真實(shí)質(zhì)感也要好了不少，同時(shí)雙聯(lián)屏以及旋鈕式換擋，還提升了車廂的科技感。座椅布局方面，領(lǐng)裕提供了5/6/7座三種可選，滿足更多消費(fèi)者需求。

動(dòng)力方面，出于成本原因，領(lǐng)裕并沒(méi)有采用與銳界同款的高功版2.0T，不過(guò)224馬力和360?！っ椎臄?shù)據(jù)，也算是同排量的正常表現(xiàn)了，與其匹配的是福特車型中很少見(jiàn)的6速雙離合變速箱。雖然沒(méi)有試駕過(guò)領(lǐng)裕，不過(guò)從其他媒體的試駕反饋來(lái)看，它的整體調(diào)校比較舒適，動(dòng)力也夠用，是一款合格的家用車。

總結(jié)

高性價(jià)比，不只是價(jià)格低，最重要的是產(chǎn)品力得沒(méi)毛病，以上幾款車都符合這樣的標(biāo)準(zhǔn)。也許和一些花哨的新車相比，它們平和樸實(shí)的設(shè)計(jì)會(huì)顯得沒(méi)有那么亮眼，但這也正好符合一部分消費(fèi)者對(duì)于車輛的需求。合資的品質(zhì)，自主的價(jià)格，其實(shí)還真挺香的。