在過去幾年賣的最好的新能源車是什么，或許誰也想不到居然是五菱宏光MINIEV。

從2020年到2023年，三年不到時(shí)間五菱宏光MINIEV累計(jì)銷量已經(jīng)超過了100萬輛，連續(xù)28個(gè)月蟬聯(lián)中國純電汽車銷量冠軍，登頂全球新能源單一車型銷量冠軍，幾乎成為國內(nèi)新能源汽車的半邊天。

五菱造小車除了好看、價(jià)格便宜外，最重要的還是可靠性以及不算太差的操控，這對(duì)于通勤需求的用戶來說足夠了。

當(dāng)然，除了入門的微型車外，五菱也在不斷的推出細(xì)分車型，像我們這次實(shí)拍的五菱繽果就是定位10萬元內(nèi)的家庭出行電動(dòng)車。

快速了解五菱繽果

1.新車定位為小型五門純電動(dòng)車，車系定位在五菱宏光MINIEV之上。

2.外觀設(shè)計(jì)整體較為年輕靈動(dòng)，內(nèi)飾采用雙拼色，新車長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。

3.新車提供203km和333km兩種續(xù)航，動(dòng)力部分，采用前置前驅(qū)的單電機(jī)，電機(jī)最大功率50kW，最大扭矩150Nm。

精致的小型家用車

正如前面展示的銷量數(shù)據(jù)，無可否認(rèn)五菱在小微型電動(dòng)車的設(shè)計(jì)和制造上有自己的獨(dú)門絕技。在第一眼看到五菱繽果實(shí)車時(shí)，給我的感覺是這車真的好精致，合眼緣已經(jīng)成功一半了。

這種精致感首先是從車身顏色配色上帶入，在棚拍現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)擺放了奶咖白、耀夜黑、極光綠、冰梅粉四種車色且都是雙色車身配色，延續(xù)了五菱宏光MINIEV上活潑的色彩搭配，這種車身顏色頗有質(zhì)感，看著并不廉價(jià)。

從外觀來看，新車整體有種復(fù)古的風(fēng)格，造型比較的圓潤。作為純電動(dòng)車，它的車頭自然是采用封閉式的設(shè)計(jì)，不過五菱并沒有給這個(gè)前臉添加過多的裝飾，確實(shí)這兩年簡單的曲面就是最好的設(shè)計(jì)，審美上五菱還是緊跟潮流的。

簡單的曲面需要搭配特別的大燈才能不至于過分素雅，可以看到繽果的大燈內(nèi)部造型上花了不少功夫，上下C字形的日間行車燈頗為獨(dú)特，并且包括遠(yuǎn)近光燈光源也都采用了LED。

根據(jù)五菱官方公布的數(shù)據(jù)，其通過對(duì)車頭、后保、格柵等車身外型十多處細(xì)節(jié)的優(yōu)化，以及低風(fēng)阻輪輞裝飾罩、底部護(hù)板、車輪阻風(fēng)板等減阻附件的設(shè)計(jì)，整體續(xù)航是提升約15km。

車身側(cè)面來看，新車雙色配色的視覺美感展露無疑，整個(gè)A、B、C柱包括后視鏡都采用黑色車漆，視覺感受上足夠吸引眼球。

當(dāng)然，整個(gè)側(cè)面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗多，例如C柱車頂還帶有鴨尾的設(shè)計(jì)；前后車門的窗沿也并沒有全部用上鍍鉻裝飾條，只是在車窗下沿運(yùn)用，并且一直延續(xù)到C柱進(jìn)行加粗，整個(gè)的設(shè)計(jì)感就出來了。

車門來看，繽果并沒有用隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，雖然有節(jié)省成本的因素，但是說實(shí)話這種傳統(tǒng)門把手搭配下視覺上真的一點(diǎn)也不違和。

另外，在車門下方還帶有如今比較罕見的鍍鉻防擦條，這個(gè)設(shè)計(jì)不但有視覺加成，它也有實(shí)際的作用，當(dāng)旁邊停靠的車輛開門時(shí)也不容易剮蹭車門上的車漆。

充電接口則布置在了車頭兩側(cè)翼子板上，提供了快充和慢充。

車輪的造型也和繽果圓潤風(fēng)格相統(tǒng)一，花瓣造型；輪圈尺寸為15英寸，配備185/60 R15的輪胎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。

車尾看起來同樣有不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，尾燈的造型和前大燈相似，內(nèi)部燈光布局一致。

在尾門上設(shè)計(jì)有凸起，起到些空氣動(dòng)力的作用，不過整個(gè)車尾門的開口會(huì)相對(duì)小一些。

在后擋風(fēng)玻璃的下沿同樣有鍍鉻裝飾條，除此之外下保險(xiǎn)杠處也有鍍鉻飾條，整體看起來并沒有用力過度，看起來還比較和諧，只是和前臉對(duì)比起來車尾的設(shè)計(jì)元素相對(duì)多了些。

車內(nèi)配色活潑

進(jìn)入車內(nèi)，繽果的內(nèi)飾配色同樣非?；顫?，采用雙拼色的風(fēng)格，搭配多處細(xì)節(jié)的鍍鉻飾條，營造出不錯(cuò)的時(shí)尚氣息。

細(xì)節(jié)來看，中控臺(tái)以及車門板上都有軟質(zhì)仿皮包裹，并且配有縫線。特別是空調(diào)出風(fēng)口處、液晶屏幕周圍、車門板都用上了烤漆工藝，配色較為特別。

同時(shí)，新車配備了當(dāng)下流行的貫穿式連屏設(shè)計(jì)，屏幕尺寸都是10.25英寸，雙輻式多功能方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升車輛的科技感。

車機(jī)系統(tǒng)操作起來也簡便，這是五菱自主研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，它也提供了我們常用的語音交互、音樂/電臺(tái)/導(dǎo)航/電話/視頻播放/空調(diào)等多種實(shí)用功能。

當(dāng)然，電動(dòng)車必須配備的遠(yuǎn)程操控繽果也沒有缺失，手機(jī)APP上可以針對(duì)車輛位置、剩余電量、剩余續(xù)航里程、充電狀態(tài)、車門開關(guān)狀態(tài)、愛車體檢情況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，簡單便捷了解車輛情況；同時(shí)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、預(yù)約充電、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙開關(guān)車門等，它都可以實(shí)現(xiàn)，算是給這款小車加上了智能化。

其它功能配置方面，像無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、外后視鏡加熱、定速巡航以及電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等功能它有配備，可以說一些舒適性的配置它都基本配齊了，當(dāng)然也得看配置表出來后低配車型的配置情況。

值得一提的是，新車還搭配了一體式造型座椅，也增加了這款車的年輕感，不過實(shí)際乘坐的包裹性則表現(xiàn)一般。

車內(nèi)空間表現(xiàn)來看，主打大空間是正中消費(fèi)痛點(diǎn)，畢竟適當(dāng)情況下的多用途倒也更實(shí)用，可以上下班通勤、可以三兩好友近郊出行、可以買菜接送上下學(xué)，所以大空間的五座有它的必要之處。

繽果的后排空間算得上充裕，座椅配色不錯(cuò)只是坐墊的填充會(huì)顯得單薄，包裹性也差點(diǎn)，另外后排座椅靠背中間位置并沒有配備頭枕。

以身高163cm的女性體驗(yàn)者來看，坐進(jìn)后排腿部空間也還有兩拳的空間，頭部空間剩余一拳。

值得注意的是，繽果采用的是前置前驅(qū)的形式，所以它的后備廂空間并沒有受到影響，它的后排座椅支持5/5獨(dú)立放倒，整體放倒后和后備廂可以形成挺大的空間。

另外，五菱繽果開發(fā)的獨(dú)有的下沉式后備廂，形成“上下層”空間布局，滿足多場(chǎng)景用車需求，像一般的嬰兒車也可以不用折疊直接放在后備廂。

10萬元內(nèi)強(qiáng)有力的新品

翻看10萬元內(nèi)的電動(dòng)車，車身尺寸達(dá)到繽果這樣的并不多，以歐拉白貓、黑貓為例，它的車身尺寸也相距較遠(yuǎn)，而車身更大一些的海豚等車型價(jià)格也要更高，所以繽果面對(duì)的算是相對(duì)空白的市場(chǎng)細(xì)分。

當(dāng)然，在拍攝這臺(tái)車時(shí)它的售價(jià)并未公布，只要它的價(jià)格合理，那么熱賣相信不成問題。