2月28日，明尼蘇達(dá)州空軍國民警衛(wèi)隊第148戰(zhàn)斗機聯(lián)隊維護(hù)F-16CM戰(zhàn)斗機。

當(dāng)天的工作非常需要技術(shù)，該部隊的發(fā)動機工程師將拆卸一架F-16CM的通用電氣F110-129渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。

拆卸過程中，會使用3000E拖車。

該拖車經(jīng)過特殊設(shè)計，用于協(xié)助安裝、拆卸F-16的發(fā)動機，并確保不與發(fā)動機艙接觸，以免損壞發(fā)動機和機體。

所有工作都需要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，否則很容易出現(xiàn)事故。

拆卸發(fā)動機的過程中，3000E拖車將承擔(dān)發(fā)動機的所有重量。

發(fā)動機機械師負(fù)責(zé)測試、維護(hù)、修理發(fā)動機的所有零部件。

拆卸發(fā)動機的過程中，他們發(fā)揮了重要的作用。

拆卸發(fā)動機之前，需要斷開所有的管線和控制電纜。

這樣的工作非常繁瑣，又要花費大量時間，所以一把能夠調(diào)節(jié)高度，底部有轉(zhuǎn)輪的椅子非常關(guān)鍵。

F-16在設(shè)計過程中，就考慮了地勤操作的需要，加之機身較低，對于此類工作還算友好。

斷開發(fā)動機與機體的所有管線之后，將3000E拖車與發(fā)動機連接，并松開發(fā)動機與機體的固定螺栓。

此時發(fā)動機的重量全部由拖車承擔(dān)，向后拉動拖車，發(fā)動機即可從機身后部抽出。

這樣的過程是不是很治愈？

為了與之配套，找來2020年11月20日，該部隊為F-16戰(zhàn)斗機安裝發(fā)動機的一組照片。

可以看到發(fā)動機發(fā)動機處于全新狀態(tài)，上面密密麻麻布滿各種管線。

將發(fā)動機推入機體，可以看到機身下方的所有蒙皮都已經(jīng)拆掉。

可以看到發(fā)動機艙的內(nèi)部情況。

發(fā)動機機械師正在確定發(fā)動機的安裝位置。

隨后，安裝固定件，將發(fā)動機與機體連接到一起。

安裝發(fā)動機艙的肋骨。

然后需要連接所有管線。

這樣的工作需要高度的細(xì)心。

最后解除3000E拖車與發(fā)動機的連接，抽出拖車，在安裝F-16戰(zhàn)斗機的蒙皮，發(fā)動機的安裝工作才算結(jié)束。