作為國內(nèi)豪華中級車的標(biāo)桿車型之一，奔馳C級深受國人喜愛，也是奔馳在國內(nèi)市場的主銷車型。據(jù)悉國產(chǎn)版全新一代C級或?qū)⒃?月27日開幕的成都車展上市。

全新一代奔馳C級

而且近日，關(guān)于全新一代奔馳C級的價格，又有了進(jìn)一步的消息。據(jù)日本媒體報道，全新一代奔馳C級家族中的頂配版本“C220d Avant-Garde”預(yù)售車價為708萬日元（約合人民幣41.6萬元），而國內(nèi)在售奔馳C級的指導(dǎo)價為：30.78-47.48萬元?？紤]到全新一代C級配置提升，再加上現(xiàn)在全球芯片短缺，有不少媒體預(yù)判，國產(chǎn)之后全新一代C級的售價或許會迎來小幅上漲。

2021款奔馳C級

目前在售的奔馳C級，仍然是2014年推出的第四代車型，按照奔馳C7年一換代的規(guī)律，確實(shí)已經(jīng)到了產(chǎn)品生命周期的尾聲，而全新一代奔馳C級也已在今年2月份全球首發(fā)。新車將有哪些亮點(diǎn)呢？

外觀設(shè)計更加豪華，專為中國市場保留立標(biāo)車型。

內(nèi)飾搭載S級“同款”斜面液晶觸控屏幕，科技感進(jìn)一步提升。

動力新增插混版本，提供C300e、C400e供消費(fèi)者選購。

全新一代奔馳C級

外觀上，國產(chǎn)全新一代奔馳C級與海外標(biāo)軸版車型基本保持一致。前臉搭載分體式點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵，兩側(cè)還將提供全新造型的LED頭燈組，看上去更為精致豪華。車身側(cè)面，續(xù)延續(xù)C級一貫的優(yōu)雅風(fēng)格，流暢簡潔的線條勾勒出經(jīng)典輪廓。車尾為雙邊單出式排氣布局，尾燈組造型與S級車型保持一致。值得一提的是，國產(chǎn)全新一代奔馳C級將提供大標(biāo)和立標(biāo)兩種不同外觀風(fēng)格車型供消費(fèi)者選擇。

全新一代奔馳C級內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)全新一代奔馳C級的變化爭議很大。它取消了現(xiàn)款奔馳C級的橫向懸浮式中控大屏，而是采用全新家族式設(shè)計語言，有著全新一代S級“同款”的斜面液晶觸控屏幕，偏向于特斯拉的大iPad風(fēng)格。而且物理按鍵也升級為觸控式設(shè)計，科技感較現(xiàn)款大幅提升。值得一提的是，新車首次采用以駕駛員為中心的設(shè)計，中控屏和儀表臺都向駕駛者略微傾斜了6°。

第二代MBUX信息娛樂系統(tǒng)

車機(jī)方面，國產(chǎn)全新一代奔馳C級將會搭載第二代MBUX信息娛樂系統(tǒng)，并支持OTA在線升級。據(jù)悉，該系統(tǒng)具有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，能讓新車更加智能化和數(shù)字化，非常值得期待。

全新一代奔馳C級

動力方面，國產(chǎn)全新一代奔馳C級新車將搭載1.5T直列四缸（型號為254915）、1.5T直列四缸+48V（型號為254915）、2.0T直列四缸（型號為254920）三種不同動力，最大功率分別為125kW（168馬力）、150kW（204馬力）及150kW（204馬力）。傳動部分，匹配9速自動變速箱，部分車型還將配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。此外，全新奔馳C級還將推出插混版本，提供名為C300e、C400e兩個版本車型供消費(fèi)者選購。其中C300e車型將搭載2.0T+電動機(jī)所組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)233kW，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，而C400e也將搭載相同的動力總成，但綜合最大功率將提升至291kW，該車計劃在2022年一季度開售。