? ? ? 2019年12月25日8時(shí)30分，隨著廈門地鐵2號(hào)線這條城市新動(dòng)脈開通初期運(yùn)營(yíng)，廈門地鐵正式進(jìn)入“換乘時(shí)代”。

線路小檔案

• 線路名：廈門地鐵2號(hào)線
  

• 線路主題：“海上花園，生態(tài)綠島”

• 線路標(biāo)識(shí)色：鷺島綠

• 線路文化符號(hào)：廈門市樹鳳凰木

• 首末站點(diǎn)：天竺山—五緣灣

• 站點(diǎn)數(shù)量：32座（初期開通29座）

• 線路里程：41.6千米

• 列車編組：6輛編組，B型車

• 運(yùn)營(yíng)時(shí)間：6:30—22:30

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線為廈門市第二條軌道交通線路，主要沿東西走向，串聯(lián)起海滄區(qū)與廈門本島，全線均為地下線。東西走向的廈門地鐵2號(hào)線與已開通的廈門地鐵1號(hào)線形成十字交叉的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線西連馬鑾灣新城，東接五緣灣商務(wù)區(qū)，銜接多個(gè)成熟的居住和商務(wù)區(qū)。同時(shí)，廈門地鐵2號(hào)線也是一條“山海地鐵”，串連了天竺山、蔡尖尾山、狐尾山等山體(森林)公園和海滄灣、筼筜湖、湖邊水庫(kù)、濕地公園、五緣灣等海（湖）景公園，沿線有豐富的休閑旅游資源。

線路主題

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線貫穿了線路中最具代表性的“三湖三?！保喝椤昂婧?、筼筜湖、湖邊水庫(kù)”；三海為“馬鑾灣、西海灣（廈門島西部海域）、五緣灣”，組合形成了最美的生態(tài)線，結(jié)合線路特征及“海上花園、生態(tài)綠島”的線路主題，汲取閩南古厝“水形山墻”的造型特征、鳳凰木的線路文化符號(hào)等綜合元素表達(dá)出鱗次櫛比的古厝印象及健康活力、生態(tài)休閑的空間感受。

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線裝修設(shè)計(jì)延續(xù)“厝”的元素，通過(guò)吊頂提高車站凈空，凸顯地域特色及空間舒適度。吊頂孔板、屏蔽門腰線等處均采用廈門市樹——鳳凰木圖案設(shè)計(jì)，強(qiáng)化線路識(shí)別性。

列車介紹

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線為B型車，采用六輛編組（4動(dòng)2拖）型式，最高運(yùn)行速度80km/h。列車有240個(gè)座位，最高可載客2062人。本線共配車51列，其中26列由中車唐山機(jī)車車輛有限公司制造，25列由中車長(zhǎng)春軌道客車有限公司制造。

? ? ? ? 該車車體采用鋁合金鼓型車體設(shè)計(jì)，車頭造型圓潤(rùn)飽滿，搭配深淺環(huán)繞的金屬漆流線配色；客室則采用了太空艙的設(shè)計(jì)理念，以綠色為線路內(nèi)飾主要基調(diào)，與2號(hào)線線路色相呼應(yīng)。

? ? ? ? 相較于之前1號(hào)線的列車，2號(hào)線列車的照明采用貫通一體式燈帶，提升了照明效果；扶手拉環(huán)采用綠色軟拉環(huán)，方便抓取的同時(shí)也防止了搖動(dòng)時(shí)撞到乘客；列車安裝了智能變頻空調(diào)系統(tǒng)，可根據(jù)室內(nèi)外溫度變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂溫度。

建設(shè)歷程

• 2014年12月30日，廈門地鐵2號(hào)線過(guò)海段先行動(dòng)工

• 2015年7月1日，全線開工建設(shè)

• 2018年11月14日，全線車站主體封頂

• 2018年12月4日，首列電客車下線

• 2019年3月11日，難度最大的過(guò)海隧道段順利移交鋪軌

• 2019年5月13日，全線“軌通”

• 2019年6月13日，全線“電通”

• 2019年7月12日，開啟為期三個(gè)月的空載“試運(yùn)行”

• 2019年9月9日，完成“三權(quán)移交”

• 2019年9月19日，進(jìn)入試運(yùn)行“跑圖”

• 2019年11月，順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，具備正式開通初期運(yùn)營(yíng)的基本條件

• 2019年12月25日，開通初期運(yùn)營(yíng)

中國(guó)大陸首條盾構(gòu)地鐵海底隧道

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線海滄灣公園—郵輪中心區(qū)間過(guò)海段，用一條長(zhǎng)2784m的海底隧道，橫穿了廈門島西部水道。雖然現(xiàn)在只需要3分鐘車程便能通過(guò)這條隧道，可打通這條隧道卻整整花了將近4年的時(shí)間。

? ? ? ?這條海底隧道的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，堪稱是“地質(zhì)博物館”——穿越的海底區(qū)域有18種不同地質(zhì)，不穩(wěn)定的軟硬巖石縱橫交錯(cuò)，還有繁忙的航道在隧道的正上方，在這樣的地質(zhì)條件下，施工方?jīng)Q定采用盾構(gòu)機(jī)完成隧道的施工。

? ? ? ? 修建國(guó)內(nèi)首條海底地鐵盾構(gòu)隧道，難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，史無(wú)前例。在這條隧道的修建中，參建人員不畏艱難，在高于外界數(shù)倍的氣壓環(huán)境中，人工對(duì)孤石進(jìn)行清理；創(chuàng)新性地采用了特制泥漿護(hù)膜等辦法，解決了施工中的難題。工程為今后海峽隧道建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了重大關(guān)鍵技術(shù)。而工程建設(shè)者在施工過(guò)程中表現(xiàn)出的勇于創(chuàng)新、吃苦耐勞、攻堅(jiān)克難的精神，更為可貴。

運(yùn)營(yíng)方案

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線是福建省首條在運(yùn)營(yíng)上實(shí)行“大小交路”運(yùn)營(yíng)方式的地鐵線路。大交路是指地鐵跑完全程，小交路是指將全程中的某個(gè)站作為終點(diǎn)來(lái)跑，就如公交車?yán)锏摹皡^(qū)間”一樣。

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線大交路為天竺山——五緣灣；小交路為新垵——五緣灣。除工作日早晚高峰時(shí)段采取單一大交路運(yùn)行外，其余時(shí)段均采取大小交路運(yùn)行，工作日大/小交路發(fā)車比例為1:2，雙休日8:00-20:00期間為1:1。乘客們可以在車站廣播、車站站臺(tái)PIS屏顯示、列車車門上方動(dòng)態(tài)地圖顯示（PIDS）、列車車廂連接處LED屏顯示等方式接收到大小交路的乘坐提示。在上圖中未提到行車間隔的時(shí)間段，為間隔調(diào)整期，術(shù)語(yǔ)稱為“轉(zhuǎn)峰期”，行車間隔介于高峰期與平峰期之間。

換乘通道

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線與已開通的廈門地鐵1號(hào)線在呂厝站交匯。在呂厝站有站廳、站臺(tái)兩種不出站換乘方式可供選擇。在廈門地鐵官方提供的“廈門地鐵換乘指南（1、2號(hào)線）”中，清晰地給出了相應(yīng)的換乘線路指導(dǎo)。

站臺(tái)層換乘

? ? ? ? 乘客在站臺(tái)下車后，可根據(jù)站臺(tái)上清晰醒目的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)指引前往站臺(tái)層的換乘步梯，到達(dá)需換乘線路的站臺(tái)，整個(gè)步行時(shí)間約2分鐘，是較為便捷的換乘方式。

站廳層換乘

? ? ? ? 站廳層換乘距離較長(zhǎng)，但可借助扶梯或垂直電梯上下，如果攜帶大件物品，或使用輪椅等，推薦站廳層換乘。從站廳層雙向換乘，亦無(wú)須出閘機(jī)，步行僅3分鐘左右。

????????需要注意的是，當(dāng)車站發(fā)生大客流需要啟動(dòng)大客流預(yù)案時(shí)，站臺(tái)換乘通道將會(huì)關(guān)閉，乘客需按現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指引進(jìn)行換乘或進(jìn)出車站。

其他車站換乘

? ? ? ? 此外，廈門地鐵2號(hào)線還將與在建的廈門地鐵3號(hào)線分別在體育中心站、五緣灣站進(jìn)行換乘。乘客也可以在地鐵蔡塘站出站換乘廈門快速公交系統(tǒng)（BRT）。

車站特色

特色服務(wù)

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線在便民方面，設(shè)施方面更加“貼心”，體現(xiàn)人文關(guān)懷，讓前來(lái)乘坐地鐵的乘客體驗(yàn)更多的獲得感?！?/p>

? ? ? ? 首先，是站廳層咨詢服務(wù)臺(tái)票亭降低高度，同時(shí)取消玻璃隔斷，讓乘客和工作人員能夠零距離面對(duì)面接觸，更好地服務(wù)市民。

? ? ? ? 對(duì)老弱病殘和行動(dòng)不便的乘客，沿線各站點(diǎn)安排專人，在他們進(jìn)出地鐵站臺(tái)時(shí)提供無(wú)障礙預(yù)約的“愛(ài)心一對(duì)一”服務(wù)，護(hù)送他們安全順利乘車；在客流高峰期，“愛(ài)心一對(duì)一”服務(wù)能為準(zhǔn)媽媽們提供邊門進(jìn)出服務(wù)，避免她們長(zhǎng)時(shí)間等候。

? ? ? ? 廈門地鐵2號(hào)線在全線共有6個(gè)站點(diǎn)設(shè)有母嬰室，分別為觀音山站、蔡塘站、呂厝站、郵輪中心站、海滄商務(wù)中心站和新陽(yáng)大道站，在站內(nèi)導(dǎo)示牌上，以廈門市花三角梅作為標(biāo)志。

? ? ? ? 在這個(gè)為“媽媽和寶寶”貼心打造的空間，不僅是裝飾溫馨可愛(ài)，配置更是令人極為暖心——不僅有壁式感應(yīng)水龍頭、洗手液、放置盒、溫奶器等設(shè)施，還在嬰兒車停放區(qū)設(shè)置地面標(biāo)貼，在哺乳區(qū)設(shè)置隔斷、設(shè)置哺乳座椅及嬰兒護(hù)理臺(tái)，彰顯城市溫度。

一站一景

五緣灣站：揚(yáng)帆再起航

? ? ? ? 從灘涂到海灣，從農(nóng)村到現(xiàn)代城市，作為城市新客廳，五緣灣成為了廈門的新名片。

? ? ? ? 五緣灣站位于五緣灣商業(yè)中心區(qū)，緊鄰五緣濕地公園與游艇帆船碼頭，是集生態(tài)、濕地、海灣等多種自然生態(tài)的區(qū)域。同時(shí)，五緣灣站也是廈門地鐵2號(hào)線與在建的廈門地鐵3號(hào)線換乘車站，站廳換乘節(jié)點(diǎn)呈“十”字交叉，空間舒展。

? ? ? ? 該站引用“揚(yáng)帆再起航”主題，中心區(qū)吊頂以碧海微波為表現(xiàn)載體，配合三角形風(fēng)帆藝術(shù)燈具，營(yíng)造波光粼粼的韻律，彰顯海洋文化和奮發(fā)蓬勃的朝氣。

兩岸金融中心站：財(cái)富匯聚

? ? ? ? 兩岸金融中心站位于廈門島東部。車站位于兩岸金融中心的核心區(qū)，片區(qū)高端寫字樓林立，是廈門未來(lái)城市發(fā)展的核心區(qū)之一。 車站地下空間將與多處金融地塊匯聚連通，是站城體一化建設(shè)的典范。

? ? ? ? 車站空間高敞、通透，同時(shí)汲取”宀”頂?shù)奈菁苄问?/strong>，巧妙對(duì)應(yīng)古厝中的”金”形山墻造型,完美詮釋“財(cái)富匯聚”的車站主題。墻面采用赤金色烤瓷鋁板，通過(guò)材質(zhì)上所折射的金屬肌理質(zhì)感，金碧輝煌，而不失清新大氣。

湖濱中路：生態(tài)鷺島

? ? ? ? 湖濱中路站緊鄰白鷺洲公園與筼筜湖，周邊環(huán)境優(yōu)美，繁花似錦，草木向榮，廈門市鳥——白鷺亦棲息于此，呈現(xiàn)一派自然溫馨的景象，與裝修主題定位的“生態(tài)鷺島”相得益彰。

? ? ? ? 結(jié)合建筑空間特點(diǎn)，設(shè)計(jì)采用中跨與側(cè)跨天花層高落差形式，用圓通組拼出曲線舒展的白鷺翅羽融入藍(lán)天，傳達(dá)羽翼輕盈、舒展通透的空間印象，整體詮釋了”蒼茫沙咀鷺鷥眠，片水無(wú)痕浸碧天”的意境。

? ? ? ? 部分通道及重要節(jié)點(diǎn)加入主題裝飾紋樣，以廈門市樹——鳳凰木作為元素，進(jìn)一步契合“海上花園、生態(tài)綠島”的景象。

郵輪中心站：大廈之門 鷺島帆影

? ? ? ? 郵輪中心站位于廈門島西部的東渡片區(qū)，是游客乘坐郵輪及前往鼓浪嶼的重要集散地。“廈庇五洲客,門納萬(wàn)傾濤”，郵輪中心站作為廈門交通樞紐門戶的重要站點(diǎn)，裝修以“大廈之門 鷺島帆影”來(lái)傳達(dá)本站的氣魄與海絲印跡。

? ? ? ? 郵輪中心站是廈門地鐵2號(hào)線跨海隧道東端的深埋車站，車站埋深逾40米，站廳裝修后凈高超6米，視覺(jué)上高敞通透。天花吊頂汲取郵輪中心碼頭建筑特征，從風(fēng)帆、船舷造型提取設(shè)計(jì)靈感和表現(xiàn)元素，詮釋“帆與影”的氣質(zhì)，讓車站蘊(yùn)含著文化符號(hào)及地域氣息之意，也使得空間構(gòu)造與裝飾細(xì)節(jié)相輔相融。

海滄商務(wù)中心：活力海滄

? ? ? ? 海滄商務(wù)中心站位于海滄CBD中央綠軸的下沉廣場(chǎng)內(nèi)，車站與海滄行政中心隔湖相望，是海滄的重要經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。下沉廣場(chǎng)兩側(cè)將庭院綠蔭與自然光線引入站廳，是全線唯一半地下車站。

? ? ? ? 車站裝修主題為“活力海滄”，天花吊頂曲線汲取靈動(dòng)的水波元素，如同海浪潮汐，結(jié)合水滴藝術(shù)燈具展現(xiàn)海滄新城充滿活力的城市印象。整體設(shè)計(jì)以線塑面、以光成影，線面結(jié)合表達(dá)出空間的虛實(shí)與層次，營(yíng)造湖光掠影、水波粼粼的氛圍。

打卡“彩蛋”

? ? ? ? 除了上述主題車站外，廈門地鐵2號(hào)線在車站內(nèi)部也布置了一些小“彩蛋”，無(wú)不體現(xiàn)著這座城市內(nèi)涵的美。

? ? ? ? 在體育中心站，站廳層的立柱以及兩側(cè)墻上有體育項(xiàng)目的剪影，并布置有“綠色之城”為主題的兒童彩繪看板。

? ? ? ? 在軟件園二期站、新垵站站廳側(cè)墻上有廈門市花——三角梅，呼應(yīng)線路主題“海上花園，生態(tài)綠島”。與此同時(shí)還加入了在廈門成長(zhǎng)的當(dāng)代著名女詩(shī)人舒婷作品“日光巖下的三角梅”，于細(xì)微處凸顯城市文化內(nèi)涵。

? ? ? ? 在洗手間的裝修上，富有本土和南洋特色的花磚紋理點(diǎn)綴于其中，體現(xiàn)著這座城市文化的融合。

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未來(lái)展望

? ? ? ? 隨著廈門地鐵2號(hào)線的開通運(yùn)營(yíng)，廈門地鐵正式進(jìn)入“換乘時(shí)代”。廈門地鐵2號(hào)線和預(yù)計(jì)在2020年年底開通的廈門地鐵3號(hào)線（首通段）將構(gòu)建本島與島外各主要區(qū)域的快速過(guò)海連接通道，助力廈門跨海發(fā)展，解決交通擁堵“痛點(diǎn)”，為廣大市民乘客提供更加安全、便捷的出行服務(wù)。不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往，廈門一直在努力。

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C總

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