6月份過(guò)去，這也意味著今年已經(jīng)過(guò)去了一半，盡管上半年因?yàn)楦鞣N意外事件導(dǎo)致各車企銷量出現(xiàn)下滑，但憑借著自救措施，還是挽回了損失。那么在自主品牌第一梯隊(duì)中，又有哪些車企排在前列呢？今天就來(lái)看看。

NO.1：比亞迪

上半年的比亞迪呈現(xiàn)出驚人的發(fā)展速度，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月份銷量達(dá)13.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)162.7%，累計(jì)銷量超64.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)162%。

比亞迪之所以能交出那么完美的成績(jī)單，主要還是比亞迪對(duì)于供應(yīng)鏈的把控程度較高，可以盡可能降低大環(huán)境所帶來(lái)的影響，從而做到吸收市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，隨著漢DM-i、海豚、驅(qū)逐艦05、唐EV等新車的出現(xiàn)，越來(lái)越多消費(fèi)者都選擇了比亞迪。更重要的是，有報(bào)道稱比亞迪手上還握著數(shù)十萬(wàn)訂單沒(méi)有交付，這也說(shuō)明現(xiàn)在能夠阻止比亞迪的也就只剩下產(chǎn)能了。

NO.2：長(zhǎng)安汽車

上半年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量為62.91萬(wàn)輛，同比下滑4.61%，單論這個(gè)細(xì)分版塊的確不如比亞迪，但整個(gè)長(zhǎng)安系中國(guó)品牌加起來(lái)的話還是來(lái)到了90萬(wàn)輛。

當(dāng)然了，結(jié)合今年上半年的市場(chǎng)行情，長(zhǎng)安能做到這種程度已經(jīng)沒(méi)有什么可挑剔的了。CS75 PLUS、 UNI-V、逸動(dòng)系列都是作為品牌銷量的主力輸出點(diǎn)，只要這幾款車型不出什么大差錯(cuò)，長(zhǎng)安的基本盤還是穩(wěn)的。另外，今年長(zhǎng)安推出了深藍(lán)SL03和阿維塔11，在新能源市場(chǎng)上可以說(shuō)有著較多的動(dòng)作，我也非常期待這兩款新車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

NO.3：吉利汽車

吉利汽車6月銷量達(dá)12.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，累計(jì)銷量超61.38萬(wàn)輛，同比下跌3%?？傮w來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。這主要是源自于旗下多品牌共同發(fā)力，吉利、領(lǐng)克、極氪都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，各品牌協(xié)同發(fā)展，怎么也不會(huì)差。另一方面，吉利最新的雷神混動(dòng)系統(tǒng)可以開(kāi)始裝備在自家的主銷車型上，在混合動(dòng)力的加持下，相比會(huì)有更多人為了省油而去選擇吉利的車型。

NO.4：長(zhǎng)城汽車

長(zhǎng)城汽車一直都穩(wěn)扎穩(wěn)打，雖然很少見(jiàn)它排前三，但每次榜單都少不了它，出色的穩(wěn)定性是它的優(yōu)勢(shì)。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上顯示，6月銷售新車超10.11萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.38%，累計(jì)銷售超51.85萬(wàn)輛。

長(zhǎng)城汽車之所以能夠保持穩(wěn)定，一方面是多品牌協(xié)同發(fā)展，旗下包含了哈弗、坦克、歐拉、魏牌等品牌，覆蓋更多消費(fèi)者。此外，在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城銷量占比來(lái)到12%，累計(jì)銷量超過(guò)百萬(wàn)，儼然成為品牌非常重要的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。

NO.5：奇瑞汽車

奇瑞汽車在6月銷量為10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.6%，上半年累計(jì)銷量為47.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。奇瑞之所以能夠?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)，主要還是推出了QQ冰淇淋微型電動(dòng)車，每月都能給予相當(dāng)大的幫助，同時(shí)在混動(dòng)市場(chǎng)方面，越來(lái)越多使用鯤鵬DHT超混技術(shù)的車型被推向市場(chǎng)，滿足當(dāng)下消費(fèi)者的購(gòu)車需要。出口市場(chǎng)也是奇瑞的銷量組成部分，上半年出口量達(dá)到14.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%。

總結(jié)

綜合看下來(lái)，盡管上半年有不少麻煩，但本土車企還是頂住了壓力，做到小幅度下滑甚至是逆勢(shì)上漲，屬實(shí)不簡(jiǎn)單。