在英國(guó)，MINI是一個(gè)經(jīng)典品牌，伴隨著許多人從幼兒到老年。在中國(guó)，MINI小巧的身形和激萌的前臉，深受年輕人的喜愛(ài)。

　　經(jīng)久不變的英倫經(jīng)典造型設(shè)計(jì)與永遠(yuǎn)能夠討女孩子歡心的可愛(ài)內(nèi)飾成為了MINI亙古不變的強(qiáng)大基因，也恰恰是能夠“男女通殺”的必要條件。

　　幾十年來(lái)，MINI的外形一直沒(méi)有大的變化，保持經(jīng)典造型，對(duì)很多人而言，這已經(jīng)成為代表英倫三島文化的符號(hào)。

　　近日，MINI官方宣布，旗下2021款MINI JCW CLUBMAN正式上市，新款車型將推出兩個(gè)配置供消費(fèi)者選擇，廠商指導(dǎo)價(jià)為38.48萬(wàn)元-40.98萬(wàn)元。

調(diào)性成就經(jīng)典

　　JCW是MINI旗下的運(yùn)動(dòng)子品牌，新車作為JOHN COOPER WORKS（JCW）家族的一員，不僅有著標(biāo)志性的引擎聲浪，更是有著卡丁車一般的貼地飛行感覺(jué)?！?/p>

　　相比實(shí)用，運(yùn)動(dòng)型才是這輛小車更關(guān)注的。2021款MINI JCW CLUBMAN作為年度改款車型，在標(biāo)準(zhǔn)版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了針對(duì)化的運(yùn)動(dòng)升級(jí)，在新增了運(yùn)動(dòng)化套件的同時(shí)還增加了全新的配色。

　　外觀方面，新車在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上增加了JCW專屬的PRO運(yùn)動(dòng)套件，包括碳纖維進(jìn)氣口裝飾、側(cè)舷窗、外后視鏡蓋，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前后包圍以及下擾流板等。

　　新車在格柵處還加入了個(gè)性徽章，增加了辨識(shí)度。格柵面積很大，內(nèi)部是蜂窩狀裝飾，紅色線條分割線顯得很個(gè)性。另外，在前引擎蓋處還增加了一個(gè)進(jìn)氣口來(lái)彰顯戰(zhàn)斗氛圍，下保險(xiǎn)杠前凸的前唇非常有運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。前大燈周圍加了一圈日行燈，配合前包圍更顯可愛(ài)。

　　新車側(cè)面，21款MINI JCW CLUBMAN與現(xiàn)款車型差別不大，筆直的線條與低矮的側(cè)窗營(yíng)造出向前沖刺的車身姿態(tài)，“米字旗”樣式的輪轂造型同樣有著很高的辨識(shí)度，側(cè)裙以及前后輪眉大面積的防擦飾條彰顯出了一絲野性。

　　新車將提供包括4款造型的18英寸輪圈、1款19英寸輪圈、3種車頂顏色以及6種車漆供用戶選擇（復(fù)古綠、辣椒紅、細(xì)白銀、亮白色、雷霆灰、子夜黑、八十度黑、碧玉灰）。

　　21款MINI JCW CLUBMAN車身尺寸方面為4275mm/1800mm/1470mm，軸距為2670mm?！　?/p>

　　車尾部分，經(jīng)典的對(duì)開(kāi)式尾門不僅方便，也為了致敬經(jīng)典。殊不知有多少消費(fèi)者都是沖著這一經(jīng)典造型成為了MINI CLUBMAN車主。兩側(cè)的尾燈組內(nèi)部同樣采用了“米字旗”，有著極高的辨識(shí)度。

　　圓潤(rùn)的尾部很符合MINI可愛(ài)的風(fēng)格，新車的后保險(xiǎn)杠采用了新的設(shè)計(jì)，兩個(gè)排氣中央的黑色散熱裝飾增添了運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用了家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量圓形元素得以保留。線傳架構(gòu)的操作邏輯與BMW車款一模一樣，正因改為線傳結(jié)構(gòu)，使得排擋前方的置物空間更大，雖然車小，但儲(chǔ)物空間還是比較充足的。

　　中央控制區(qū)域按鍵采用了類似戰(zhàn)斗機(jī)按鍵的設(shè)計(jì)，精巧的按鍵布局很MINI。碳纖維材質(zhì)的裝飾條貫穿整個(gè)中控區(qū)域，中控圓屏的外圍同樣配備了一個(gè)可以隨意變換顏色的圓環(huán)來(lái)彰顯個(gè)性。

　　配置方面，新車增加了Carplay和 CarLife車載系統(tǒng)，同時(shí)還增加了車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。但取消了自動(dòng)泊車入位、HUD抬頭顯示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈等配置，揚(yáng)聲器配置也是由10-11喇叭調(diào)整為6-7喇叭，但依舊匹配哈曼卡頓。遺憾的是，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目則改為手動(dòng)防眩目。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272Ps，最大扭矩450Nm，與之匹配的是一臺(tái)來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。新車百公里加速成績(jī)?yōu)?.5s，極速達(dá)到了250Km/h。

?“我還是來(lái)自英倫三島的一代經(jīng)典！”

　　和同類車相比，這款MINI去掉了一些日常生活中提供便利的配置，專心于運(yùn)動(dòng)性。無(wú)論是從改裝潛力還是個(gè)性化的回頭率來(lái)看，MINI JCW CLUBMAN都已經(jīng)足夠出色。

　　但無(wú)法讓MINI鐵粉滿意的是，這一次新車僅僅是小改款，總體最大的變化就是外觀套件上的升級(jí)。要知道MINI JCW CLUBMAN是目前最好賣的JCW車型，對(duì)市場(chǎng)而言，JCW的堅(jiān)持也只是為少數(shù)人。

　　銷量不是廠商開(kāi)發(fā)這一車型的主要目的，許多更廉價(jià)的車型上都有去掉一些便利性配置，更強(qiáng)調(diào)底盤、動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教，新車更多的是強(qiáng)調(diào)了MINI的品牌調(diào)性。

　　被寶馬收購(gòu)后，MINI經(jīng)常和寶馬聯(lián)系在一起，MINI似乎也在用這種方式來(lái)宣揚(yáng)自己的個(gè)性：“我還是來(lái)自英倫三島的一代經(jīng)典！”