在經(jīng)歷了10多年的發(fā)展之后，網(wǎng)約車行業(yè)依舊沒(méi)能走出增長(zhǎng)乏力的困局，在滴滴燒掉了超過(guò)1200億人民幣后換來(lái)的最好數(shù)據(jù)是，日訂單量2800萬(wàn)單。

而對(duì)于其他后期入局的平臺(tái)而言，錯(cuò)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的紅利以及資本熱潮之后，再想復(fù)制出滴滴的路徑幾乎已經(jīng)不再可能。在2020年新冠疫情爆發(fā)后，網(wǎng)約車行業(yè)也陷入到了低迷期，在2021年到達(dá)近兩年的巔峰時(shí)刻單月8.08億筆訂單后，近兩年的月訂單量再也沒(méi)有超過(guò)這組數(shù)字。疫情的影響是一方面，另一方面也有大環(huán)境的影響。
最近網(wǎng)上有一組關(guān)于各大互聯(lián)網(wǎng)公司APP活躍用戶數(shù)的統(tǒng)計(jì)，其中暴跌到1000萬(wàn)，攜程活躍用戶從2600萬(wàn)暴跌到600萬(wàn)，怪獸充電寶活躍用戶從300萬(wàn)暴跌到100萬(wàn)，星巴克用戶月活從400萬(wàn)暴跌到200萬(wàn)，而唯一增長(zhǎng)的是BOSS直聘，其月活突破了一個(gè)億。越來(lái)越多的人不打車了或者會(huì)選擇更加便宜的出行方式，即便是繼續(xù)打車的乘客，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始刻意去打特惠車了，要知道以前很多乘客根本就不會(huì)看這些東西，都是幾個(gè)選項(xiàng)一起選擇的。北師大和中金數(shù)據(jù)顯示，2019 年，中國(guó)只有 7000 多萬(wàn)人月家庭人均月收入超過(guò) 5000 元，而這些人才是打車的主要消費(fèi)人群。而這些人主要分布在國(guó)內(nèi)一二三線城市。對(duì)于網(wǎng)約車行業(yè)而言，經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，一二三線城市都較為飽和，在2021年7月以前滴滴占據(jù)了國(guó)內(nèi)90%的市場(chǎng)份額，在滴滴下架的這一年時(shí)間里，雖然滴滴的市場(chǎng)份額下降到了70%，但是對(duì)于行業(yè)而言，訂單量并沒(méi)有增加，日訂單2800萬(wàn)單依舊是一個(gè)所有平臺(tái)都爬不過(guò)去的高山。

在這一年時(shí)間里，盡管高德、T3、曹操、美團(tuán)等平臺(tái)的訂單量都上升了，但是也只是從滴滴口中分走了部分訂單，對(duì)于行業(yè)而言一個(gè)非常殘酷的現(xiàn)實(shí)擺在眼前。用戶增長(zhǎng)乏力、資本不再狂熱、預(yù)期下降正在席卷整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)。據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，多位接近曹操和 T3 的人士告訴我們，如果保持目前的擴(kuò)張節(jié)奏不收縮，沒(méi)有新的融資補(bǔ)充，T3 賬面現(xiàn)金最早可能于今年年底、最晚于明年一季度前用完。曹操的現(xiàn)金流更加緊張，曹操在三月已經(jīng)放棄了年初制定的全國(guó) 20% 市場(chǎng)份額的目標(biāo)，放棄擴(kuò)張，將重點(diǎn)放到減虧上。七月，曹操出行首次選擇接入滴滴特惠和花小豬，外部單量占比提高至 2/3。那么對(duì)于行業(yè)而言應(yīng)該如何破局呢？或許只有跳出現(xiàn)有的存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才能打開(kāi)困局。而那個(gè)增量市場(chǎng)到底在哪里？網(wǎng)約車觀察認(rèn)為，農(nóng)村市場(chǎng)或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。目前網(wǎng)約車在整個(gè)道路客運(yùn)市場(chǎng)的普及率不到3%，并且主要集中在城市出行中。而在農(nóng)村的城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)中，網(wǎng)約車的普及程度幾乎為0，如果能夠?qū)⒕W(wǎng)約車中的拼車業(yè)務(wù)復(fù)制到城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)中，或許能改善城鄉(xiāng)市場(chǎng)現(xiàn)有的出行方式。

目前我國(guó)有近5億農(nóng)村人口，而在農(nóng)村人口中老齡化非常普遍，對(duì)于這些中老年人而言，依舊習(xí)慣了乘坐定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車的城鄉(xiāng)客運(yùn)班車出行，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)也成為這5億人口出行的唯一交通方式，如果網(wǎng)約車能夠普及到城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)，改善現(xiàn)有的城鄉(xiāng)出行方式，那么或許將會(huì)新的一片天空。

當(dāng)然網(wǎng)約車真正想要在城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行普及其推廣難度或許比在城市推廣的難度更大。