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純電領(lǐng)跑 e起出發(fā) 2023一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)啟航開跑|汽勢(shì)營(yíng)銷

2023-04-01 22:54 作者:汽勢(shì)Auto-First  | 我要投稿


汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

最美人間四月天,健步跑進(jìn)春天里。再度集結(jié),滿電開跑。

4月1日,一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)相聚北京奧林匹克森林公園,跑過風(fēng)景,也讓自己成為風(fēng)景,健步跑出癸卯兔年福兔,開啟2023年更專業(yè)、更多元的健康跑步之旅,與越來(lái)越多的進(jìn)取者同行,用奔跑傳遞綠色健康的生活方式。

純電領(lǐng)跑 一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)再啟程

奧林匹克森林公園作為北京跑步圣地之首,2023一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)從此啟程,靈動(dòng)可愛的“兔”形跑步路線,翻越仰山登臨天境,望奧海龍形水系“龍頭”,為一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)春季訓(xùn)練營(yíng)增添一絲趣味。

春天里的奧林匹克森林公園,綠意盎然、春風(fēng)拂面,一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)燃情相聚,在娛樂和游戲中活動(dòng)筋骨,更有6.05mins平板支撐蓄能挑戰(zhàn)賽,滿電開啟春季跑。

兔身、兔腳、兔耳朵,一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)的成員們“翻山越?!?,在塑膠跑道上揮灑汗水,在山間小路中盡情奔跑,一只又一只奧森福兔用足跡畫出,躍然在跑步軌跡上。

8公里的福兔跑,讓不少媒體大咖直呼過癮,紛紛曬出活靈活現(xiàn)的福兔跑步軌跡。與此同時(shí),一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)還為成員準(zhǔn)備了長(zhǎng)度約為5公里的奧林匹克森林公園南園跑,為跑團(tuán)成員提供多樣化選擇,享受奔跑的激情與暢快。

從熱愛到專業(yè),一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)邀請(qǐng)專業(yè)教練,為進(jìn)取者們提供專業(yè)化跑步指導(dǎo)和訓(xùn)練,提升跑步的愉悅感。揮灑汗水、盡情奔跑、享贏未來(lái),進(jìn)享營(yíng)還是那個(gè)味。

老友相聚 還是那個(gè)奧迪味

從2022年一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)集結(jié)成團(tuán)到如今,跑過風(fēng)雨、跑過四季,跑過紅墻綠瓦、跑過垂柳晚荷,在京城美景中盡情奔跑,毫不夸張的說(shuō)沒有人比一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)更懂北京公園。

2023年一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)如期而至,從形式到內(nèi)容再度創(chuàng)新,以更為專業(yè)的跑步訓(xùn)練和更為多元的沉浸式主題跑,為進(jìn)取者帶來(lái)豐富的奔跑體驗(yàn),與一汽奧迪Q4 e-tron在2023年純電領(lǐng)跑,e起出發(fā)。

即便在電動(dòng)化技術(shù)加持下,一汽奧迪Q4 e-tron依舊為用戶帶來(lái)奧迪特有的駕駛品質(zhì),那個(gè)奧迪味兒清晰明了。得益于MEB純電平臺(tái),一汽奧迪Q4 e-tron的動(dòng)力電池能夠平整地布局于車底前后軸之間,實(shí)現(xiàn)完美的50:50軸載荷分布,不僅能夠?yàn)橛脩魩?lái)舒適寬敞的駕乘空間,還大幅提高車輛過彎時(shí)的操控性能和速度極限。

在低重心的車身姿態(tài)、完美的軸荷比、三種風(fēng)格迥異的駕駛模式等等獨(dú)特裝備加持下,一汽奧迪Q4 e-tron傳承了奧迪品牌標(biāo)志性的駕駛質(zhì)感,為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)異的豪華純電動(dòng)汽車駕駛體驗(yàn)。

體系護(hù)航 全方位解決用戶痛點(diǎn)?

進(jìn)階跑者需求精準(zhǔn)的跑步綜合能力評(píng)估,如同一汽奧迪Q4 e-tron那樣,看表知續(xù)航,徹底告別續(xù)航里程焦慮。一汽奧迪Q4 e-tron搭載了同級(jí)最高的84.8kwh大容量動(dòng)力電池,寧德時(shí)代811三元鋰離子電芯的能量密度達(dá)到175Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)CLTC工況下最高605公里的續(xù)航里程。

一汽奧迪Q4 e-tron的高續(xù)航里程,絕不是簡(jiǎn)單的動(dòng)力電池容量堆砌,而是通過降低能耗、精準(zhǔn)熱管理、能量回收等方式逐步優(yōu)化,從源頭解決用戶續(xù)航焦慮痛點(diǎn)。優(yōu)秀的高效BMS能量管理系統(tǒng)、自研精準(zhǔn)算法,做到車顯續(xù)航數(shù)據(jù)不虛標(biāo)。

雙路寬溫區(qū)智能熱管理系統(tǒng),確保一汽奧迪Q4 e-tron的動(dòng)力電池組始終處于15℃至30℃的最佳工作溫度,無(wú)論嚴(yán)寒還是酷暑,徹底告別續(xù)航里程打折。

與此同時(shí),一汽奧迪Q4 e-tron憑借著嚴(yán)苛的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),徹底告別電動(dòng)車駕乘不暈,為用戶帶來(lái)舒適愜意安全可靠的移動(dòng)出行體驗(yàn)。

一汽奧迪Q4 e-tron動(dòng)力電池包100%經(jīng)過436項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn),從源頭確保動(dòng)力電池包的高品質(zhì)。包含耐候性、疲勞強(qiáng)度、功能可靠性在內(nèi)的3大類零部件測(cè)試,以及197項(xiàng)電池包極限測(cè)試,確保一汽奧迪Q4 e-tron全生命周期的可靠性。

在動(dòng)力電池包和零部件之外,一汽奧迪Q4 e-tron在MEB平臺(tái)車型國(guó)內(nèi)150萬(wàn)公里等效測(cè)試基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)實(shí)際路況條件和用戶需求,增加有針對(duì)性的等效30萬(wàn)公里惡劣路面測(cè)試、等效11.2萬(wàn)公里的極端路面測(cè)試和全國(guó)超10萬(wàn)公里的實(shí)際路面測(cè)試,并在中國(guó)黑河等試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行零部件及整車測(cè)試和性能調(diào)校,不僅徹底打消用戶對(duì)純電動(dòng)汽車安全、可靠的顧慮,還讓一汽奧迪Q4 e-tron更適合中國(guó)的道路工況及車主的使用習(xí)慣。

中德研發(fā)、全球驗(yàn)證的協(xié)作研發(fā)模式,以及嚴(yán)格遵循德國(guó)康采恩體系的全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),使得一汽奧迪Q4 e-tron成為擁有全球品質(zhì)的中國(guó)專屬優(yōu)質(zhì)純電動(dòng)車型,全方位解決消費(fèi)者痛點(diǎn)。

未來(lái),一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)將和更多的進(jìn)取者傳遞綠色健康的生活方式,共同“進(jìn)情奔跑,享贏未來(lái)”。


純電領(lǐng)跑 e起出發(fā) 2023一汽奧迪跑步進(jìn)享營(yíng)啟航開跑|汽勢(shì)營(yíng)銷的評(píng)論 (共 條)

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