一、概述

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全域旅游是指在一定區(qū)域內(nèi)，以旅游業(yè)為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)資源尤其是旅游資源、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù)、體制機(jī)制、政策法規(guī)、文明素質(zhì)等進(jìn)行全方位、系統(tǒng)化的優(yōu)化提升，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源有機(jī)整合、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、社會(huì)共建共享，以旅游業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的一種新的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展理念和模式，全域旅游具有全局性、空間性、帶動(dòng)性、整合性、共享性等特征。

全域旅游的發(fā)展特征

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二、發(fā)展現(xiàn)狀

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全域旅游已成為人們旅游生活的新方式，隨著全域旅游概念不斷深入人心，行業(yè)在旅游市場(chǎng)中的地位將越來(lái)越重要，2019年中國(guó)全域旅游收入達(dá)2.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.2%，2020年受到疫情影響，我國(guó)全域旅游下滑明顯，2021年開(kāi)始恢復(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)全域旅游收入將達(dá)到2.04萬(wàn)億元。

2016-2022年中國(guó)全域旅游收入統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)

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2019-2020年國(guó)家公布了國(guó)家全域旅游示范區(qū)名單，2019年公布了71家，2020年公布了97個(gè)，共計(jì)168個(gè)，從空間上來(lái)看，全域旅游主要集中分布在東部沿海地區(qū)、中部地區(qū)和西部的四川、云南、新疆等地區(qū)，與我國(guó)旅游熱點(diǎn)區(qū)域基本符合。

2020年國(guó)內(nèi)國(guó)家全域旅游示范區(qū)名單省市分布

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三、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

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1、休閑化發(fā)展

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全域休閑是全域旅游的應(yīng)有之意。如果沒(méi)有休閑度假，而是停留在觀光旅游一枝獨(dú)秀的階段，就不可能有真正的全域旅游。實(shí)際上，全域旅游的戰(zhàn)略正是在休閑度假需求迅速崛起、大眾旅游時(shí)代蓬勃發(fā)展的大背景下提出來(lái)的。相較于觀光資源強(qiáng)調(diào)震撼力，休閑更多強(qiáng)調(diào)舒適性、浸潤(rùn)力，而這種休閑度假所依托的往往是目的地的自然環(huán)境、社會(huì)氛圍、宜人氣候和優(yōu)良生態(tài)。這些休閑度假最重要的本底恰恰具有無(wú)處不在的特性，這就為全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略提供了空間性支撐。

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2、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

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全域旅游發(fā)展一個(gè)很重要的工作就是“串珠子”，通過(guò)合適的路徑將分散在目的地空間內(nèi)的各種資源、設(shè)施、服務(wù)、產(chǎn)品串聯(lián)起來(lái)，形成目的地旅游的網(wǎng)狀整體。其中，最重要的“串珠子”的“線”就是道路交通網(wǎng)絡(luò)和信息通訊網(wǎng)絡(luò)。只有建成四通八達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò)才能解決全域旅游游客的進(jìn)入問(wèn)題、進(jìn)入目的地后的空間分散問(wèn)題，只有通過(guò)發(fā)達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò)才能保證每一個(gè)游客能夠到達(dá)目的地的每一個(gè)供給空間和目的地空間的每一個(gè)供給主體。只有建成互聯(lián)互通、移動(dòng)高效的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，才能真正通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)模式來(lái)重新配置、整合目的地的閑置資源，提升目的地的資源配置效率；只有通過(guò)發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，才能借助線上旅游交易平臺(tái)，更有效地解決好全域旅游發(fā)展中每一個(gè)產(chǎn)品的銷售和每一個(gè)需求的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。

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同時(shí)需要引起注意的是，全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略絕不僅僅是增量問(wèn)題，不僅僅是為了滿足市場(chǎng)需求、增加新的旅游供給，更重要的是處理好存量問(wèn)題，比如通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)模式來(lái)優(yōu)化舊的旅游供給，讓舊的旅游供給能夠在新的需求市場(chǎng)找到價(jià)值實(shí)現(xiàn)的新空間、新路徑。既要用大數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化增量的針對(duì)性，也要用大數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化存量的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，從整體上提升資源供給與資源需求之間的匹配效率。從這個(gè)角度看，當(dāng)前廣受政府部門重視的自駕車旅游的發(fā)展，所要做的工作就不能局限在自駕車營(yíng)地、房車營(yíng)地等項(xiàng)目的建設(shè)上，而是需要更多地考慮如何將自駕游廊道輻射范圍內(nèi)的已有資源充分利用起來(lái)，包括通過(guò)自駕游的發(fā)展重新激活農(nóng)民屋的價(jià)值，為鄉(xiāng)村豐富的物產(chǎn)輸入新增的市場(chǎng)需求等。

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3、平臺(tái)化發(fā)展

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全域旅游戰(zhàn)略是我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措，同時(shí)也將推動(dòng)旅游景區(qū)、住宿企業(yè)等旅游企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。在速度經(jīng)濟(jì)時(shí)代，講究的是通過(guò)快速迭代來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)、贏得競(jìng)爭(zhēng)，輕資產(chǎn)化、構(gòu)建網(wǎng)狀的企業(yè)生態(tài)和價(jià)值網(wǎng)絡(luò)就成了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要選項(xiàng)。在這種情況下，企業(yè)很容易形成分化，有一部分需要成長(zhǎng)為平臺(tái)型企業(yè)，有一部分需要往演員式企業(yè)方向發(fā)展。同時(shí)，在企業(yè)發(fā)展分化的過(guò)程中，如何處理好價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中的模塊化形式存在的產(chǎn)業(yè)供給與市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中的整體性體驗(yàn)存在的產(chǎn)品需求之間的矛盾，也是全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略需要面對(duì)的課題。

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見(jiàn)共研網(wǎng)《2022-2028年中國(guó)全域旅游市場(chǎng)全景調(diào)查與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》，同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。

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