轉(zhuǎn)眼間中秋已過(guò)，傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季“金九銀十”也拉開(kāi)了序幕，在經(jīng)過(guò)各大車(chē)企的不斷地努力下，很多車(chē)企也都達(dá)到了預(yù)期之目標(biāo)，盡管在疫情反復(fù)以及零部件供應(yīng)跟不上的影響下，或多或少會(huì)有些銷(xiāo)量方面的損失，但總體上還是在向好的方向發(fā)展。但是，與比亞迪宋家族、軒逸等熱銷(xiāo)車(chē)型相比，下面這四款車(chē)型的8月銷(xiāo)量真的是有些寒酸。

傳祺GA4：8月銷(xiāo)量1臺(tái)

作為廣汽傳祺旗下的A級(jí)轎車(chē)，傳祺GA4整體上的實(shí)力并不差，1.5T動(dòng)力組合，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4735mm，軸距為2660mm，配置方面雖然有些誠(chéng)意欠缺，但還算是比較實(shí)用的，相比朗逸、雷凌和寶來(lái)等競(jìng)品，優(yōu)勢(shì)基本上居于中等水平。

說(shuō)實(shí)話，時(shí)下的傳祺GA4跟停產(chǎn)差不多，為何？根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)量顯示，傳祺GA4的8月銷(xiāo)量只有1臺(tái)，前八個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為43臺(tái)。反觀比亞迪秦家族、吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)系列、榮威i5等競(jìng)品的市場(chǎng)表現(xiàn)，傳祺GA4成了被摁在地上摩擦的對(duì)象。8個(gè)月總銷(xiāo)量不足50臺(tái)，還不如直接停產(chǎn)停售呢。

大螞蟻：8月銷(xiāo)量2臺(tái)

眾所周知，2022年還真是新能源汽車(chē)風(fēng)生水起的開(kāi)始，無(wú)論是比亞迪旗下的宋家族、唐家族和漢家族等，還是造車(chē)新勢(shì)力中的小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)和零跑汽車(chē)，市場(chǎng)中都有著很好的表現(xiàn)，但奇瑞新能源旗下的大螞蟻，真的是讓人很失望。

相比小螞蟻和QQ冰淇淋的市場(chǎng)表現(xiàn)，大螞蟻的銷(xiāo)量很難擺在桌面上，根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)量顯示，大螞蟻8月銷(xiāo)量只有2臺(tái)，前八個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為162臺(tái)，可以說(shuō)是奇瑞旗下銷(xiāo)量最為慘淡的車(chē)型了，說(shuō)實(shí)話，這樣的銷(xiāo)量比停產(chǎn)還難受。

寶駿310：8月銷(xiāo)量4臺(tái)

細(xì)分市場(chǎng)中曾經(jīng)的“銷(xiāo)量王”，寶駿310在輝煌過(guò)后真的只剩下一地雞毛了，要知道，一款曾經(jīng)月銷(xiāo)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的車(chē)型，現(xiàn)如今的單月銷(xiāo)量不足5臺(tái)，說(shuō)出來(lái)你可能不會(huì)相信，但是，事情卻真實(shí)地發(fā)生了，而且就發(fā)生在寶駿310的身上。

根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)量顯示，寶駿310的8月銷(xiāo)量只有4臺(tái)，今年前八個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為91臺(tái)，這就是寶駿310目前的市場(chǎng)處境。配置寒酸、濃濃的塑料感是寶駿310給人的印象，但該車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是價(jià)格低，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，寶駿310創(chuàng)下過(guò)輝煌但卻沒(méi)有坐穩(wěn)“江山”，對(duì)寶駿310來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的譏諷。

賽力斯SF5：8月銷(xiāo)量5臺(tái)

憑借華為的背書(shū)，賽力斯旗下的問(wèn)界都露出了鋒芒，成為新能源領(lǐng)域中的攪局者，但賽力斯旗下的SF5卻成為了“雞肋”般的存在，市場(chǎng)表現(xiàn)還沒(méi)有大螞蟻好看呢。8月銷(xiāo)量只有5臺(tái)的賽力斯SF5，今年前八個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為45臺(tái)。

看到賽力斯SF5的市場(chǎng)表現(xiàn)，很多車(chē)友和網(wǎng)友都說(shuō)：是問(wèn)界干死了賽力斯SF5。說(shuō)實(shí)話，論產(chǎn)品力賽力斯SF5可圈可點(diǎn)，顏值高且配置拉滿，要比部分競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)明顯很多，但在銷(xiāo)量方面卻沒(méi)有很好的建樹(shù)，反被同門(mén)兄弟車(chē)型問(wèn)界給壓得抬不起頭來(lái)，說(shuō)起來(lái)真的是也挺郁悶的呀！

寫(xiě)在最后：沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。相比比亞迪宋家族的大賣(mài)特賣(mài)，大眾朗逸的月月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，宏光MINI EV的橫掃A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，8月銷(xiāo)量只有1臺(tái)，最多也就5臺(tái)，傳祺GA4、大螞蟻、寶駿310和賽力斯SF5跟“停售”有啥區(qū)別呢？

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