前? 言：

這個(gè)設(shè)定只是對(duì)RA3單位設(shè)定的拙劣模仿，同時(shí)也有可能是對(duì)某人從初中就滿腦子奇怪想法但到大學(xué)都快畢業(yè)了都沒有寫成一本小說的無奈吧。

《使命召喚 高級(jí)戰(zhàn)爭(zhēng)》一直都是我最喜歡的一代“負(fù)責(zé)的電話”，除了那個(gè)該死的劇情。但由于設(shè)備及個(gè)人的原因我只玩通關(guān)過1代、2代和世界大戰(zhàn)（5代），4代僅僅打斷了扎卡耶夫的胳膊。如果說第一遺憾的是沒能玩到高級(jí)戰(zhàn)爭(zhēng)的話，第二遺憾就是有那么多酷炫的裝備在介紹上基本都是幾句話帶過。哪怕是維基百科上也只是簡單的介紹了一下其在多人對(duì)戰(zhàn)里的用法與表現(xiàn)，這種敷衍的做法是我不能接受的。

這個(gè)設(shè)定是我準(zhǔn)備以后寫小說用的有很多的私貨（其實(shí)可以猜猜我會(huì)不會(huì)寫），而且我的水平實(shí)在是有限寫不出什么好東西。

戰(zhàn)爭(zhēng)鳥雙旋翼通用直升機(jī)

型號(hào)：XH-9（戰(zhàn)爭(zhēng)鳥）

設(shè)計(jì)用途：中型多用空中途運(yùn)輸載具，空中火力支援系統(tǒng)

設(shè)計(jì)方：ATLAS安全防務(wù)承包商

制造方：新巴格達(dá)航空機(jī)械加工廠，ATLAS防務(wù)承包公司

“不要指望這只笨鳥能給你們帶來什么支援，消滅它們 不要講那些有的沒的。合金框架上套一層仿生皮膚就讓你們移不開眼了嗎？你們怕不是澳大利亞西部的吉丁蟲。

　　───伯勞（G-939號(hào)戰(zhàn)爭(zhēng)鳥通用直升機(jī)）”

關(guān)鍵項(xiàng)目指標(biāo)：

　　〉?? 碳化鈦機(jī)體蒙皮/擬態(tài)透光體涂層

　　〉?? 磁力渦輪涵道螺旋槳

　　〉?? 液壓支撐板三點(diǎn)式起落架

　　〉?? 綜合態(tài)勢(shì)威脅感知系統(tǒng)（掛壁戰(zhàn)爭(zhēng)誠不欺我）

　　〉?? M-125s 20mm雙聯(lián)裝鏈?zhǔn)阶詣?dòng)炮

　　〉?? 雙模式巡航榴彈（這玩意是手榴彈改的你信不信）

　　〉?? 沒有任何安全措施的折疊式艙門

　　〉?? 簡易且寒酸的金屬支架帆布座椅（請(qǐng)不要試圖把安全繩固定在座椅上，這樣只會(huì)讓你和座椅一起飛出去）

基礎(chǔ)資料：

?

　　“我們偵測(cè)到多個(gè)熱源目標(biāo)，你確定只有你一個(gè)人在下面？

　　───ATLAS 2-1（達(dá)爾文冰川）”

　　戰(zhàn)爭(zhēng)鳥（warbird）的故事可以追溯到ATLAS公司從美軍手中接管巴格達(dá)開始，急于回家過圣誕節(jié)的美軍自然留下了大量的物資與武器裝備。其中就包括幾架不知道到底服役了多少年的UH-60通用直升機(jī)，成立不久的ATLAS公司必然是全盤接收，并在隨后的建設(shè)以及對(duì)非政府武裝戰(zhàn)斗中廣泛使用。但隨著ATLAS公司的不斷發(fā)展，武器裝備如果選擇繼續(xù)購買某國裝備的話勢(shì)必會(huì)受其限制。（借助“紅港事件[注1]”的影響，ATLAS公司最終還是逐步的走向了武器自研的道路）

? ? ? ?最初人們只認(rèn)為這就是有兩個(gè)涵道風(fēng)扇的UH-60+1，但那些愚蠢的自媒體怎么會(huì)想到ATLAS公司的那些研發(fā)人員的腦回路就跟用荊輪扳手敲人胳膊的喬納森?艾恩斯一樣離譜（他為啥不使用神奇的“大錘”？）。戰(zhàn)爭(zhēng)鳥在整合了大量先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也有著許多令人迷惑的設(shè)計(jì)，比如從未裝備過的艙門機(jī)槍（你指望艾恩斯的荊輪扳手也別指望那兩門機(jī)首下方的20mm機(jī)炮）；液壓支撐板三點(diǎn)式起落架；毫無安全措施的折疊門；以及只能用于應(yīng)付單旋翼失效和靜止穩(wěn)態(tài)懸停的尾槳。

? ? ? ?戰(zhàn)爭(zhēng)鳥和傳統(tǒng)的直升機(jī)有著很多不同的地方，但其依舊依賴旋翼升力的飛行模式無不證明它是架直升機(jī)。磁力渦輪涵道螺旋槳使用無鉸鏈剛性槳葉與高速槳轂，通過涵道與機(jī)身的連接軸的姿態(tài)調(diào)節(jié)來控制飛行/懸停方向。在橫置雙旋翼的直升機(jī)上，后置的尾槳似乎成了用來浪費(fèi)能量的裝飾品，但在單發(fā)及尾槳失效的情況下可以提高一定安全迫降的機(jī)率。（務(wù)必不要嘗試在發(fā)生任何失控的情況下選擇跳出機(jī)艙，即便是活不下去也請(qǐng)不要難為清理遺體的工作人員）

? ? ? ?如果說非主流的外形設(shè)計(jì)是ATLAS的一貫風(fēng)格，那么令人意想不到的“內(nèi)核”才是其真正的企業(yè)文化。身為經(jīng)典案例的戰(zhàn)爭(zhēng)鳥自然也不例外，腦洞大開的研發(fā)團(tuán)隊(duì)更是推出了一種匪夷所思的動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力電池系統(tǒng)只能是小小的開胃菜，為徹底解決純電池動(dòng)力系統(tǒng)在充能時(shí)間、能量密度與使用壽命的矛盾問題，采用自帶氧化劑的液態(tài)氫燃料驅(qū)動(dòng)的小型燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，沒錯(cuò)這就是一臺(tái)背著發(fā)電機(jī)給電池充電的直升機(jī)。

　　也許是經(jīng)常與當(dāng)?shù)氐姆凑溲b作戰(zhàn)，戰(zhàn)爭(zhēng)鳥的機(jī)體蒙皮用的是以碳化鈦為主的復(fù)合材料。這是一種強(qiáng)度極高的特種材料，基本可以免疫大部分輕型武器的直接攻擊[注2]。但長時(shí)間的非對(duì)稱戰(zhàn)爭(zhēng)也使得ATLAS公司懈怠了對(duì)空中火力支援平臺(tái)的研發(fā)，這使得在與美軍的戰(zhàn)斗中他們有且僅有戰(zhàn)鳥這一種能長時(shí)間滯空的空中火力支援裝備。

綜合評(píng)價(jià)：

　　根據(jù)用戶的反饋我們總結(jié)出以下特點(diǎn)，了解這些對(duì)于我們以后的使用與升級(jí)有這不小的幫助。

　　笨鳥先飛───你指望一架沒有推進(jìn)式螺旋槳的直升機(jī)能飛多快？

　　有備無患───雖然尾槳上的“平衡輪”一直都是令人詬病的存在，但在單發(fā)失效的緊急情況下，尾槳總會(huì)起到很大的作用。

　　穩(wěn)如老狗───你甚至可以在正常飛行狀態(tài)下的戰(zhàn)爭(zhēng)鳥機(jī)艙里開陀螺儀玩CODM，但是請(qǐng)務(wù)必不要充值除購買手冊(cè)以外的任何一分錢。

　　不痛不癢───指望這射速奇慢的M-125s雙聯(lián)裝鏈?zhǔn)阶詣?dòng)炮和用智能手雷改裝的制導(dǎo)武器能支援你們?cè)诘孛娴膽?zhàn)斗？

　　戰(zhàn)爭(zhēng)鳥直升機(jī)又或是叫戰(zhàn)鳥炮艇，war（戰(zhàn)爭(zhēng)）bird（鳥）這個(gè)代號(hào)并無問題，但漢化組翻譯的炮艇和維基百科的將其歸納到VTOL （ Vertical take-off and landing【（飛機(jī)）垂直起降，但直升機(jī)并不是飛機(jī)】）的行為比較令人費(fèi)解。（也許是他們根本就沒有想這么多）

[注1：某世界第一、二大經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易沖突]

[注2但被箭頭號(hào)航空母艦上的雙聯(lián)裝軌道炮打的只剩下倆螺旋槳]