今天工信最新批次新車公布，錢江這一次申報了兩款全新的拉力車型，QJMOTOR驍800和貝納利TRK702！為什么名字這么準(zhǔn)確，因為這兩款車的前擋泥板側(cè)面都有型號數(shù)字了！

QJMOTOR驍800

QJMOTOR驍800搭載一款錢江從未使用過的，799cc排量雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了71kw，要知道KTM 790 ADV也才70Kw， 從這個數(shù)據(jù)來看這臺發(fā)動機(jī)還是很牛X的！至于扭矩方面的數(shù)據(jù)現(xiàn)在還不得而知！

驍800申報了兩個版本，鋼絲條幅輪版本和鋁輪版本，均配有原廠護(hù)杠和三箱，而且還配備有手把護(hù)手，徑向四活塞的Brembo剎車卡鉗非常明顯，應(yīng)該還會有直推上泵，而且大尺寸的全彩儀表也不會缺席。

從申報圖看，新的驍800延續(xù)了驍750的外觀設(shè)計，如果不是顏色的改變確實很難分清驍800和驍750。我們都知道工信部的申報圖往往會比較樸素，所以從這個圖上看是沒什么太多質(zhì)感的，這個鮮紅色的搭配，有點年輕化的趨勢！

QJMOTOR驍800因為申報圖配備了三箱，所以車重達(dá)到了247公斤，原廠提供多種車輪規(guī)格。驍800最大的看點不是外觀也不是配置，其實是這臺799cc排量的雙缸發(fā)動機(jī)，能夠?qū)⒐β蕯?shù)據(jù)做到KTM790的地步確實夠狠。

?貝納利TRK702

貝納利TRK702的外觀設(shè)計，同樣與QJMOTOR驍系列有些相似，但是前臉更加俊俏，沒有驍750那般豐滿！而且似乎也與曾經(jīng)在米蘭車展亮相的TRK800造型同出一脈，那么問題來了你覺得新的設(shè)計比TRK502哪個更好看？

公開數(shù)據(jù)顯示，貝納利TRK702申報了兩個版本，分別是鋼絲輻條輪版和鋁輪版，而且同時申報了帶三箱的版本，方便后期上牌！最關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)部分，是搭載與追700同款的異步雙缸水冷發(fā)動機(jī)，實際排量693cc，最大功率56kw，最大扭矩68.2Nm，這臺發(fā)動機(jī)在追700上顯得非常暴躁，巨大的扭矩在拉力車上應(yīng)該能有更大的用武之地！

高配版（鋼絲輻條輪）采用前19寸后17寸的車輪規(guī)格，我們還可以看到Brembo的徑向四活塞剎車卡鉗，原廠可調(diào)節(jié)的風(fēng)擋、護(hù)杠和手把擋風(fēng)罩，當(dāng)然大尺寸全彩儀表必不可少。

標(biāo)配版（鋁輪）前后輪均為17寸的規(guī)格，同樣配備了Brembo剎車卡鉗和原廠護(hù)杠、手把護(hù)罩等等，兩個版本在配置方面應(yīng)該差異不大。

其他的有一些公開數(shù)據(jù)還包括，貝納利TRK702帶三箱的重量為238kg，不帶三箱重量為220Kg，標(biāo)配雙通道ABS。為了不跟兄弟品牌車型沖突，TRK702和驍800的排量故意岔開。不過貝納利的新車推進(jìn)速度沒有兄弟品牌QJMOTOR那么快，可能驍800會先一步上市。