根據(jù)中汽中心的數(shù)據(jù)顯示，高合HiPhi X在8月50萬元以上電動車的銷售中僅次于保時捷Taycan，高居排行榜的第二名。高合的成績不僅力壓奔馳、寶馬，也將特斯拉的兩款旗艦車型遙遙甩在身后。隨著高合HiPhi X淺色內(nèi)飾逐步開始交付，其銷量還有望進一步獲得提升。

相比五菱宏光MINI EV的強勢崛起，其實我們更愿意看到像高合和紅旗等自主品牌在50萬元以上電動車細(xì)分市場中站穩(wěn)腳跟，這是對于自主品牌電動車在某種程度上的認(rèn)可。只不過，這個細(xì)分市場并不是主流。

極致舒適是高合HiPhi X最大的亮點

在三電系統(tǒng)方面，高合HiPhi X搭載了一塊容量為97kWh的電池包，NEDC續(xù)航里程為550公里。同時，整車搭載性能強悍的前后雙電機，最大功率440千瓦，最大扭矩820?！っ祝?座版百公里加速為4.17秒。對于一款整備質(zhì)量達(dá)2580kg的中大型SUV來說，這個成績已經(jīng)很不錯。

在高合品牌之前，蔚來作為國內(nèi)定位最高的電動車品牌，其頂配車型在三電以及動力性參數(shù)上都落后高合一籌。

對于一款售價直指80萬元的車來說，乘坐舒適性是高合HiPhi X的最大亮點。高合HiPhi X的車身尺寸達(dá)到5200/2062/1618mm，軸距達(dá)到3150mm。

此外，整車讓人印象最深的莫過于其標(biāo)志性的NT門，可以組合出各種開啟方式。這套對開機械結(jié)構(gòu)來自勞斯萊斯的供應(yīng)商，因此，高合HiPhi X在產(chǎn)品可靠性方面，能夠得到比較大的保證。

再以高合HiPhi X 4座版車型搭載的智能冰箱為例，其可以提供0°C、7°C、15°C三檔調(diào)溫，分別對應(yīng)冰塊、香檳、紅酒的不同貯藏需求。豪華感就是從這樣點點滴滴的細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)。

打破特斯拉不可戰(zhàn)勝的神話

在50萬元以上豪華品牌電動車市場的排行榜中，特斯拉的Model S和Model X排名墊底，想必出乎不少人的意料。

作為全球電動車的領(lǐng)軍品牌，特斯拉旗下的Model 3和Model Y都是各個市場上的銷售主力。但隨著特斯拉持續(xù)的降價，其品牌含金量，尤其是在豪華汽車細(xì)分市場的含金量正在下滑。Model 3和Model X銷量不振就是一個最好的例子。

對于特斯拉來說，拉低入門級車型售價最大程度提升銷量是一個比較正確的戰(zhàn)略。但是，如果特斯拉的入門級車型真的降到2.5萬美元以下，而競爭對手在三電、自動駕駛等核心技術(shù)方面迅速提升，那未來Model S和Model X的銷售前景并不會那么樂觀，除非特斯拉能夠在前瞻技術(shù)方面再有一些新的石破天驚之舉。

特斯拉之外，奔馳和奧迪的純電動車型也沒有展現(xiàn)出高人一籌的實力。作為承擔(dān)奔馳和奧迪電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車型，奔馳EQC和奧迪e-tron的表現(xiàn)都稱不上及格。

對于傳統(tǒng)豪華品牌巨頭來說，電動車時代的競爭并不是有幾款具有一定競爭力的電動車就行了。無論是從智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，還是從營銷渠道和客戶運維，都需要有一個脫胎換骨的表現(xiàn)，才能復(fù)現(xiàn)其在燃油車時代的成功。

車型下沉勢在必行

不得不說的是，高合當(dāng)前整體月銷量并不大。汽車始終是一個向規(guī)模要利潤的行業(yè)，在保時捷Taycan、紅旗E-HS9、奔馳EQC、奧迪e-tron等旗艦電動車車型之外，其所屬品牌旗下依然還有數(shù)量龐大的其他車型提供支撐。

這些旗艦車型更多承擔(dān)的是拉升品牌號召力的作用，對于公司整體的銷量和盈利來說，并不會起到太大的作用。

但是，高合與這些傳統(tǒng)品牌的情況又不盡相同。作為華人運通當(dāng)前唯一的一款車型，高合HiPhi X的作用不止是提升品牌定位這么簡單。

正如其創(chuàng)始人丁磊所說，“雖然切入點是60萬-80萬元的高端市場，但高合汽車更希望做的是讓中國品牌從高端一直覆蓋到入門段，造所有人都開得起的好車。”

如同和蔚來、特斯拉等企業(yè)所走過的路一樣，不遠(yuǎn)的將來，高合必然也會有其他定位更低，能夠拉升銷量的車型上市，進一步做大自己的銷量規(guī)模。

電動車，尤其是豪華品牌電動車，目前依然處于一個戰(zhàn)國紛爭的時代。即便對于國內(nèi)的自主品牌來說，我們和傳統(tǒng)豪華品牌之間的差距并不像燃油車時代那么明顯。畢竟在這個全新的細(xì)分市場，消費者對于新品牌的接受程度應(yīng)該會大于傳統(tǒng)燃油車。

之前，蔚來ES8在品牌向上方面走出了一條目前來看比較成功的道路。接下來，就看高合HiPhi X能否在60萬元甚至80萬元以上的細(xì)分市場中站穩(wěn)腳跟，將蔚來的道路再復(fù)制一遍。