最近，由中國石化、中國石油、上汽集團(tuán)、寧德時代和上海國際汽車城集團(tuán)聯(lián)合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊資本40億元人民幣。上海汽車集團(tuán)為大股東，持股比例37.5%，中國石化持股比例25%，寧德時代為12.5%，中國石油為12.5%，上海國際汽車城和福建閩東時代投資各持股比例均為6.25%。

法定代表人為房超，注冊資本高達(dá)40億元。經(jīng)營范圍包含：蓄電池租賃；新能源汽車換電設(shè)施銷售；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；大數(shù)據(jù)服務(wù)等。

毫無疑問，此次項目由對換電需求量最大的上汽主導(dǎo)。因為上汽目前在規(guī)劃的新能源車型全部有換電的版本。比如目前剛剛上市的MG MULAN就會推出換電版本，飛凡汽車的首款旗艦SUV R7也會有換電版本。

01

“兩桶油”快速轉(zhuǎn)型

中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計顯示，截至今年6月，全國共有換電站1582座。東吳證券此前研報分析，在我國多重利好因素下，換電將迎來發(fā)展風(fēng)口，預(yù)計2022年以后將快速放量，2025年當(dāng)年新增換電站將超過 16000座，新增設(shè)備投資額超600億元。中航證券更看好換電市場，預(yù)測2025年國內(nèi)換電站數(shù)量將超過2萬座。

所以此次合作正好是集多方的優(yōu)勢，換電正是上汽在不斷布局的產(chǎn)品類型。而兩桶油又有著大量的營業(yè)網(wǎng)點，可以為換電站提供大量的渠道，寧德時代又負(fù)責(zé)提供電池技術(shù)支持。所以說這是一個看似沒有什么缺點的組合。

目前兩桶油的加油站網(wǎng)絡(luò)有五萬余座，如果把每個加油站都變成綜合服務(wù)站，能加油能換電。那么可以說就是真正做到了換電和加油一樣方便。而且這要比蔚來這種挨個選址、建換電站，簡單高效的多。這將幫助兩桶油快速轉(zhuǎn)型的同時，也將高效的鋪開換電網(wǎng)絡(luò)帝國?？梢哉f這是傳統(tǒng)能源行業(yè)和新能源行業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

02

換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一？

此次國家隊的出手，更重要的是確立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前電池?fù)Q電還是各自為政的階段，如果上海捷能智電為行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的普適性解決方案，那么有可能借助兩桶油的網(wǎng)絡(luò)渠道，上汽將成為換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。比如換電的接口、電池的規(guī)格等等這樣一系列的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立。還有目前MG MULAN上使用的魔方電池，就是為了換電場景的應(yīng)用打造的。

但一統(tǒng)江湖的難度也比較大。目前各家車企其實都已經(jīng)有了自己的換電布局了。比如最早布局換電的蔚來目前的換電技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，換電站方面也投入了大量的資金，網(wǎng)絡(luò)也比較成熟了。讓蔚來放棄自己的標(biāo)準(zhǔn)難上加難。吉利剛剛推出的全新品牌睿藍(lán)汽車，也是基于換電模式打造的。北汽在換電模式上也早就和中石化有了很深的合作。所以這次上汽出手想要一統(tǒng)江湖，不服者眾多。

當(dāng)然當(dāng)對消費者而言，當(dāng)換電行業(yè)被大一統(tǒng)之后。有三個很明顯的優(yōu)勢，以租代買，降低初始購車成本?？沙淇蓳Q，補(bǔ)能方式多種多樣且更加便捷。車輛保值，免去電池衰減帶來的整車估值降低。

所以對于行業(yè)來說，國家隊此次的出手，能不能一統(tǒng)江湖尚無定論，但是換電行業(yè)中加入了一個巨無霸。它能否制霸江湖還是看換電在兩桶油加油站的推進(jìn)速度了。