WOT丨高機(jī)動(dòng)+高隱蔽+105mm炮=？“鐵烏龜”線路上的超級(jí)跑車 確定不來試試嗎？
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152K又來了啊
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天國服商城上架了S系8級(jí)金幣坦克殲擊車ISU-152K，這個(gè)家伙此前跟大家評(píng)價(jià)過，如果大家想看的話，明天第二條文章我會(huì)重新?lián)粕蟻斫o大家看看。原本今天文章里有免費(fèi)領(lǐng)取21天高級(jí)帳號(hào)+25萬經(jīng)驗(yàn)書+2D風(fēng)格的方法，但被和諧掉了。今天跟大家聊聊T110E3線路上的7級(jí)車，T25 AT吧。
閑聊“T25 AT”
杜撰
WG的“T25底盤坦殲”其實(shí)是T23底盤
雖然有模有樣，甚至WG還拿出了“照片”，但是很可惜，經(jīng)過多方考證，T25 AT并不存在于這個(gè)世界上....WG的那個(gè)照片是基于T23坦克底盤設(shè)計(jì)的坦克殲擊車，而非T25。不過WG設(shè)計(jì)T25 AT還是游戲早期，因此該車的部分部件還是比較合理的，但這個(gè)頂級(jí)的105mm炮就有點(diǎn)扯了，實(shí)際上這個(gè)炮是裝在T29、T95這種重型車輛上的，以游戲里的T25 AT這個(gè)戰(zhàn)斗室容積，也就能容下炮尾，除此之外什么都放不下。
2012年初的T25 AT
T25 AT最初于2011年的0.6.5版本和M系TD線路一起加入游戲，最初它還因?yàn)楸憩F(xiàn)太好所以在2011年的秋天吃了一刀，后來在2013年的0.8.0版本又小小的改動(dòng)了一下，此后除了高清化之外再?zèng)]動(dòng)過了。大概是WG對(duì)T25 AT的設(shè)計(jì)和平衡度比較滿意，外加T95/T110E3線路強(qiáng)度整體來說控制的還行。在沒有幾條線可練的年代，大家對(duì)T25 AT還是挺上心的，這臺(tái)“美國獵豹”和D系的獵豹、S系的SU-152和后來的F系1946它們都算是各有各的特點(diǎn)，然而在快節(jié)奏的今天，沒什么人再討論它了。
現(xiàn)在的它
M系傳家寶級(jí)105炮
相比于6級(jí)的M36“杰克遜”，7級(jí)的T25 AT可以說是用炮塔換火力，它直接改為了獵豹式的前置固定式戰(zhàn)斗室設(shè)計(jì)，并且裝上了M系傳家寶級(jí)105炮。這個(gè)320單發(fā)傷害、198/245穿的105炮對(duì)于M系玩家來說真的不亞于S系的“蛋二五疼”，有大量的車都用它。我個(gè)人感覺T25 AT的火力綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，起碼比T25/2要強(qiáng)（除了炮塔外啥也沒有的T25/2給爺爬?。?/p>
咋的，就非得上來跟我換一炮是吧
T25 AT的炮控，雖然WG給它的基礎(chǔ)精度與三擴(kuò)系數(shù)設(shè)置的一般，但好在縮圈速度快，因此在提前預(yù)瞄或者近距離的情況下表現(xiàn)還是可以的。198穿的銀幣彈打8級(jí)車吃力點(diǎn)，不過對(duì)付同級(jí)車同級(jí)車還是綽綽有余的，射速和單發(fā)傷害也保持了不錯(cuò)的平衡。而且WG給T25 AT也設(shè)計(jì)了個(gè)-10°的俯角，配合-15的倒車，這讓它甚至可以小坡“伸縮”。
環(huán)保裝甲
T25 AT的防御力和生存性也被設(shè)計(jì)的恰到好處，成功的在略顯脆皮的M36“杰克遜”和防御力激增的T28之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)（雖然也還是脆）。但作為一個(gè)主要定位仍然是黑槍支援的傳統(tǒng)TD來說，T25 AT的防御力也夠用，正面的大炮盾有時(shí)候也能出驚喜。因?yàn)榱藳]有炮塔，T25 AT的基礎(chǔ)視野降到了350米，在7級(jí)雖然不算低，但從低級(jí)一路帶上來的視野優(yōu)勢沒了，作為“補(bǔ)償”，WG給T25 AT賦予了基礎(chǔ)快20%的優(yōu)秀隱蔽，這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)。我個(gè)人的中配T25 AT帶輸彈炮隊(duì)偽裝網(wǎng)這樣的TD老三樣，也能玩的很舒服。
旋轉(zhuǎn)速度慢了點(diǎn)，但是功重比真不錯(cuò)
T25 AT的機(jī)動(dòng)性是非常讓人感慨的。M36“杰克遜”的機(jī)動(dòng)性談不上好，而8級(jí)的T28更是個(gè)烏龜車，T25 AT和它們比起來簡直像超跑。雖然WG給它的履帶旋轉(zhuǎn)速度下了點(diǎn)毒，轉(zhuǎn)的有點(diǎn)慢，但是它標(biāo)稱704馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率將近745馬力，實(shí)際功重比有19馬力/噸，即使履帶阻力差點(diǎn)，但T25 AT依舊比較能跑。這里跟大家說一下，陸上車輛是不能說“推重比”的，而是要說單位功率或者功重比，只有航空航天器才能說“推重比”，這樣要規(guī)范一點(diǎn)。現(xiàn)在讓我們來總結(jié)一下T25 AT的優(yōu)缺點(diǎn)：
總體上較為合格的火力表現(xiàn)
生存性符合車輛定位
良好的隱蔽性
-10度俯角
優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性
沒有炮塔
防御力較差
視野低下
T25 AT的體積并不小
我個(gè)人覺得T25 AT在T110E3線上可以說是一臺(tái)不錯(cuò)的坦克，它成功的連接起了狼獾/杰克遜這種炮塔TD和T28這種重甲無炮塔TD，當(dāng)大家開上T28和以后的坦克時(shí)，肯定會(huì)懷念T25 AT的機(jī)動(dòng)性的。不過T25 AT唯一吃虧的地方在于，它終歸還是個(gè)7級(jí)車，而目前由于大批強(qiáng)力8金的登場，7級(jí)車過得確實(shí)是不太舒服?？傮w來說，我個(gè)人覺得T110E3線上并沒有坑車（當(dāng)然T28白板期確實(shí)難受），10級(jí)車也很好，很值得一練。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
