小伙伴們，你們好呀~，我們今天為大家分析的是上海海事大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)的考研情況分析，該校每年均招收大量調(diào)劑，上岸難度也不是很大哦~

PART 01 專業(yè)情況介紹

學(xué)校：上海海事大學(xué)，雙非院校

學(xué)院：物流工程學(xué)院、物流科學(xué)與工程研究院、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

專業(yè)：

其中，物流工程學(xué)院的1201Z8人工智能系統(tǒng)與應(yīng)用為新設(shè)專業(yè)，也隸屬于120100管理科學(xué)與工程專業(yè)。
學(xué)科評估：B（前20%-30%），學(xué)科實力較強(qiáng)

研究方向：1.物流工程學(xué)院管科：未分研究方向2.物流科學(xué)與工程研究院管科：未分研究方向3.經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院管科研究方向：（1）供應(yīng)鏈管理（2）運(yùn)輸管理與決策（3）信息系統(tǒng)與商務(wù)智能（4）港航系統(tǒng)工程

初試科目：政治，英語一，數(shù)學(xué)三，810管理學(xué)

初試參考書：《管理學(xué)：原理與實踐(最新版)》，斯蒂芬 P.羅賓斯（Stephen P.Robbins） 瑪麗·庫爾特 等著，毛蘊(yùn)詩 主譯，機(jī)械工業(yè)出版社

復(fù)試科目及參考書：不同學(xué)院的復(fù)試科目及參考書不同，大家可以參考自己的優(yōu)勢科目進(jìn)行專業(yè)選擇

PART 02 獎助學(xué)金介紹

一、國家獎學(xué)金

國家獎學(xué)金：一年級研究生獎學(xué)金設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：一年級研究生獎學(xué)金專為一年級全日制非定向新生設(shè)立，根據(jù)考生背景和入學(xué)成績進(jìn)行綜合評選。

二、學(xué)業(yè)綜合獎學(xué)金

學(xué)業(yè)綜合獎學(xué)金為除新生以外研究生設(shè)立，以鼓勵在校研究生勤奮學(xué)習(xí)，提高科研成果的質(zhì)量；以學(xué)業(yè)及科研為導(dǎo)向，授予在校期間綜合表現(xiàn)優(yōu)異的研究生。

三、國家助學(xué)金

碩士研究生國家助學(xué)金發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)為每生每年6000元（每學(xué)年按12個月計，按月發(fā)放，碩士研究生每生每月500元）。

PART 03 考情詳細(xì)介紹

復(fù)試分?jǐn)?shù)線：

近年來該校管理學(xué)的復(fù)試分?jǐn)?shù)線無論是單科線還是總分線均為為國家線，從復(fù)試線可以看出該校上岸難度不大，一戰(zhàn)上岸概率很大，也可以作為調(diào)劑院校。

分?jǐn)?shù)分析：

由于該校每年招收大量調(diào)劑，因此我們分為兩部分進(jìn)行分析，其中第一部分為一志愿分?jǐn)?shù)分析，第二部分為調(diào)劑分?jǐn)?shù)分析（2023年未明確分為一志愿與調(diào)劑，因此我們一起進(jìn)行分析并羅列在一志愿范圍內(nèi)）。

一志愿：

在物流科學(xué)與工程學(xué)院一志愿中：

2023年，初試最高分為383，最低分為341，平均分為358

2022年，初試最高分為382，最低分為354，平均分為363

2021年，初試最高分為423，最低分為343，平均分為367

2020年，初試最高分為386，最低分為345，平均分為366

該院校復(fù)試分?jǐn)?shù)線均為國家線，但在近幾年的錄取分?jǐn)?shù)中最低分都略高于國家線，可能存在壓線進(jìn)入復(fù)試名單后被刷的情況，因此，大家過線之后也不能完全放松，復(fù)試也需要好好準(zhǔn)備。

在錄取分?jǐn)?shù)中，不同分?jǐn)?shù)段人數(shù)人數(shù)如下：

2023年，340—350：10人，350—360：5人，360—370：11人，370—380：2人，380—390：1人

2022年：350—360：4人，360—370：1人，370—380：1人，380—390：1人

2021年：340—350：5人，350—360：4人，360—370：3人，370—380：4人，380—390：4人，400以上：2人

2020年：340—350：2人，350—360：5人，360—370：4人，370—380：5人，380—390：4人可見，該院該專業(yè)高分人數(shù)不多。

在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院一志愿中：
2023年，初試最高分為387，最低分為340，平均分為362

2022年，初試最高分為394，最低分為353，平均分為370

2021年，初試最高分為419，最低分為341，平均分為364

2020年，初試最高分為420，最低分為345，平均分為363該院近年來的最低分正好是國家線，該院的管科專業(yè)可能更容易上岸。
在錄取分?jǐn)?shù)中，不同分?jǐn)?shù)段人數(shù)人數(shù)如下：

2023年，340—350：10人，350—360：14人，360—370：12人，370—380：7人，380—390：7人

2022年：350—360：7人，360—370：5人，370—380：7人，380—390：2人，390—400：3人2021年：340—350：11人，350—360：6人，360—370：10人，370—380：5人，380—390：3人，390—400：3人，400以上：2人

2020年：340—350：7人，350—360：10人，360—370：5人，370—380：6人，380—390：1人，390—400：1人，400以上：1人可見，該院該專業(yè)錄取名單中分?jǐn)?shù)基本分布在340—370之間。

該院的管科類專業(yè)為新增專業(yè)，可能報考人數(shù)不多，錄取人數(shù)也較少。

調(diào)劑：

由數(shù)據(jù)可知，每年該專業(yè)調(diào)劑人數(shù)較多，且調(diào)劑分?jǐn)?shù)中物流科學(xué)與工程研究院的分?jǐn)?shù)較低，而經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院招收調(diào)劑的分?jǐn)?shù)較高，可見，調(diào)劑時經(jīng)管院的競爭較物流科學(xué)與工程研究院要大一點。

報考分析：通過上述數(shù)據(jù)可以看出，該校管科專業(yè)每年招生學(xué)院有三個，其中物流工程學(xué)院的1201Z8為新增專業(yè)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院招生人數(shù)比物流科學(xué)與工程研究院多，但競爭要比物科院大一點，如果基礎(chǔ)不好的同學(xué)，可以選擇物流科學(xué)與工程研究院，除此之外，這兩個學(xué)院每年都招收調(diào)劑，且調(diào)劑名額不少，相比其他競爭激烈的院校要更容易上岸一點，對自己信心不足或者基礎(chǔ)不好的同學(xué)可以考慮這所院校。

PART04專業(yè)課考試介紹

初試大綱：

（初始大綱僅供參考，大家在復(fù)習(xí)的同時要根據(jù)真題涉及的知識點進(jìn)行復(fù)習(xí)。）

試卷類型及比例：

2023年：
1.選擇題
2.判斷題3.簡答題4.案例分析題

（添加微信：kaoyan84，免費領(lǐng)取海事810全套真題）

近三年真題中：
（題目數(shù)量*分值）

根據(jù)近年海事的試卷題型可以看出在2023年之前沒有選擇判斷題，主觀題占比較大，在2023年新增了判斷題，增加了客觀題的占比，是有利于大家得分的，主觀題與批卷人的主觀評價有關(guān)，而客觀題只要正確即可得滿分，因此難度是降低的。

PART05復(fù)試介紹

方式：線下

筆試：120分

面試：100分
（不同學(xué)院面試流程和評分項有略微不同，大家可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行查看）

學(xué)院：物流科學(xué)與工程研究院

面試流程：1）學(xué)生提前?15?分鐘到達(dá)面試等候室；2）學(xué)生進(jìn)入面試考場，提供身份證原件、準(zhǔn)考證給考官檢查；3）考生宣讀《誠信復(fù)試承諾書》；4）正式面試開始；5）學(xué)生完成整個面試過程，收到考官明確的“面試結(jié)束”的指令方可離場。

面試評分項：

學(xué)院：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

面試流程：（1）英語自我介紹及英語問答（5?分鐘）；（2）大學(xué)學(xué)習(xí)情況介紹（包括學(xué)習(xí)專業(yè)及排名、參與科研項目、學(xué)科競賽、社會實踐、獲得獎項等）（5?分鐘）；（3）開放性問題回答環(huán)節(jié)（10?分鐘）

面試評分項：

810管理學(xué)資料領(lǐng)?。?/p>