8月7日是第二代Demio（在海外被稱為Mazda2）的生日，該車在日本上市。

在這篇博客中，我們回顧了德米奧的歷史!

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自由式旅行車 第一代Demio誕生了

第一代Demio于1996年8月推出，是一種新類型的旅行車，具有高實用性的性能，尺寸緊湊，在城里很容易操作。

基于 "多用途緊湊型 "的發(fā)展理念，它是一個自由型貨車的提案，可以在各種情況下使用，從日常使用到周末休閑使用。

第一代Demio的長度為3800毫米，寬度為1670毫米，易于操控，整體高度為1535毫米，適合多層停車場，有多種座椅安排，包括后座滑動裝置和雙折疊裝置，還有一個大的貨運空間。

Demio可用于多種用途，作為家庭用車具有足夠的品質(zhì)，作為一種新的緊湊型汽車，受到各年齡段客戶的歡迎，自上市以來，銷量逐年增加，第三年的強勁銷量超過10萬輛。

第二代Demio，有廣泛的變化

第二代Demio于2002年8月7日推出。

它配備了MZR發(fā)動機和一個更新的平臺。

在發(fā)展高效包裝的同時，它還具有動態(tài)的外觀設(shè)計、高質(zhì)量的空間、領(lǐng)先的駕駛性能和安全功能。

有三種獨特的陣容可供選擇，以滿足客戶的不同生活方式。

COZY車型，提供時尚舒適的內(nèi)飾，配備了電動白色帆布頂棚，即使在車輛關(guān)閉時，也能讓愉快的光線通過。

運動型的SPORT車型采用Activematic AT，表現(xiàn)出積極和動態(tài)的特點。

到2006年9月底，自第一代產(chǎn)品以來，總共將生產(chǎn)100萬輛。

請注意，第一代Demio在國外以馬自達121的名義銷售，但從第二代Demio開始，該名稱被改為Mazda2。

福特在西班牙的瓦倫西亞工廠也進行了生產(chǎn)。

除了汽油發(fā)動機外，還為歐洲市場提供了一種共軌式1.4升柴油發(fā)動機。

第三代Demio，在國內(nèi)外贏得了高度贊譽

2007年7月推出的第三代Demio，已經(jīng)發(fā)展成為一款著眼于新時代價值觀的個人緊湊型汽車。

它的特點是具有動態(tài)形狀的緊湊車身，并由新開發(fā)的1.3升自然吸氣米勒循環(huán)發(fā)動機驅(qū)動。

與上一代相比，該車的重量也明顯減少了約100公斤。

2008年，它被評為 "年度世界汽車"。

在2011年6月的一次小變動中，馬自達在其陣容中增加了一個級別，首次采用了SKYACTIV-G，這是一款由馬自達獨立開發(fā)的高效直噴式汽油發(fā)動機。

當(dāng)時，人們對電動汽車和混合動力發(fā)動機汽車的興趣正在增長，但這是一項將顯著提高內(nèi)燃機效率的獨特技術(shù)的提案。

SKYACTIV發(fā)動機是新一代汽車中第一個使用SKYACTIV發(fā)動機的車型，Demio以其30公里/升（10-15模式）和25公里/升（JC08模式）的出色燃油經(jīng)濟性而大放異彩。

顛覆常識的創(chuàng)新技術(shù)挑戰(zhàn)引起了人們的興趣，在當(dāng)時的車展上，可以看到參觀者窺視著展出的汽車的發(fā)動機艙，要求提供詳細的技術(shù)解釋。

2011年，Demio的全球累計產(chǎn)量達到了200萬輛。

?第四代Demio，擁有最新的清潔柴油發(fā)動機和先進的安全設(shè)備

2014年9月推出的第四代Demio完全采用了KODO - Soul of Motion設(shè)計和新一代SKYACTIV技術(shù)。

除了SKYACTIV-G 1.3汽油發(fā)動機之外，它還首次采用了新開發(fā)的SKYACTIV-D 1.5清潔柴油發(fā)動機。

新款A(yù)tenza是一款緊湊型汽車，以其理想的駕駛位置和踏板布局、安全至上的人機界面（HMI）、高品質(zhì)的精致內(nèi)飾和外觀以及金霸王一體化的運動性能，在緊湊的車身中打破了級別概念。

它贏得了 "2014-2015年日本年度汽車 "獎。

2014年，在泰國和墨西哥也開始生產(chǎn)馬自達2

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自1996年誕生以來，Demio一直受到許多用戶的喜愛，為了配合馬自達明確馬自達品牌的政策，2019年9月，Demio在日本改名為MAZDA2，從而連接了接力棒。

Demio/Mazda2在日本和海外生產(chǎn)和銷售，并已成為馬自達的旗艦車型，迄今為止全球銷量超過350萬輛。

【原文參考】2代目デミオの発売から20年を迎えます！ | 【MAZDA】マツダ公式ブログ Zoom-Zoom Blog