從去年秋季，俄方唯一的一艘8萬噸級(jí)，從瑞典進(jìn)口已經(jīng)40年的浮船塢突然進(jìn)水沉沒，連帶浮船塢上方80多噸的吊車從幾十米的高空掉下來，將庫茲涅佐夫號(hào)航母的著艦區(qū)砸的嚴(yán)重破壞以來。俄方有關(guān)單位就放棄了打撈這艘舊浮船塢。想打撈也沒有技術(shù)和財(cái)力，畢竟當(dāng)今全球還沒有可以打撈一個(gè)8萬噸自重的沉沒物體的記錄。俄方提出了一個(gè)更“徹底”的解決方案，這就是放棄長(zhǎng)期以來，用巨型浮船塢改造和維修航母和核潛艇的辦法。而采取和其他海洋工程大國一樣的，用超級(jí)干船塢用來建造和維護(hù)大艦的方式。讓人感到驚訝的是。整個(gè)蘇聯(lián)時(shí)代60多年，在2200多萬平方公里的前蘇聯(lián)的領(lǐng)土上，居然沒有建設(shè)哪怕一個(gè)超過15萬噸級(jí)的干船塢。一種說法是，蘇聯(lián)大部分海域冬季嚴(yán)重結(jié)冰，干船塢會(huì)因?yàn)楸鶅鰹?zāi)害大半年無法使用。

這種說法其實(shí)說對(duì)也對(duì)，說不對(duì)也不對(duì)。蘇聯(lián)北方海域的夏季確實(shí)短暫。但是只要密封好船塢門，冬季在干船塢內(nèi)部，也是可以進(jìn)行一些船體施工的。船體外表太冷無法施工，但是船體內(nèi)部在有保溫和加溫設(shè)備的情況下，也不是不可以進(jìn)行一些舾裝作業(yè)。何況北極地區(qū)，本來就有2個(gè)中等的干船塢。而當(dāng)年在黑海這個(gè)冬季的不凍海域，包括最大的尼古拉耶夫造船廠，用來建造航母的設(shè)施，也是傾斜船臺(tái)。也沒有10萬噸以上級(jí)別的干船塢。只能說蘇聯(lián)時(shí)代，對(duì)造船工業(yè)的基礎(chǔ)性投入是長(zhǎng)期不足的。蘇聯(lián)本身就缺少一個(gè)民用造船業(yè)大發(fā)展大繁榮的時(shí)代。因此早在2016年，俄羅斯方面就計(jì)劃進(jìn)行新的投資，把北方船廠的兩個(gè)并排的中型船塢，拆掉中間的隔斷，改造成全俄第一個(gè)30萬噸級(jí)的現(xiàn)代化大型干船塢，將首次具備生產(chǎn)和維修7萬噸級(jí)以上航母的能力。

而維修庫艦的大型浮船塢的突然沉沒，實(shí)際上是讓俄方最終下決心實(shí)施這個(gè)計(jì)劃了很久的改擴(kuò)建工程。于是從2019年春天起，項(xiàng)目正式開工，計(jì)劃投資3億美元進(jìn)行改造。不過整整一年下來了。目前這個(gè)擴(kuò)建船塢的工程，居然只開挖了中間隔斷中的很小的一段。不知道這一整年的時(shí)間。尤其是春季到秋季適合施工的半年工期，俄方的相關(guān)施工隊(duì)伍都在忙什么。現(xiàn)在已經(jīng)是冬季了，施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)冰天雪地，卻只見2臺(tái)挖掘機(jī)在硬啃已經(jīng)凍硬了的地面。這等于是一年時(shí)間下來，作為俄方海軍的國字號(hào)工程，一整年的施工量，還不如誰誰家一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)施工隊(duì)一周的土方量。其實(shí)從現(xiàn)場(chǎng)來看，瀚海狼山認(rèn)為并非把兩個(gè)中型船塢之間的隔斷墻挖完就萬事大吉了。還有更復(fù)雜的船塢門的擴(kuò)建和整個(gè)船塢的抽排水設(shè)施。其實(shí)看看俄方的這兩個(gè)船塢，都是已經(jīng)明顯落后的臺(tái)階式舊船塢。距離誰誰家側(cè)壁垂直的現(xiàn)代化船塢，根本就不是一個(gè)時(shí)代的水平。對(duì)超級(jí)干船塢來說，如何在夏季防止地下水把整個(gè)船塢頂出地面，才是最關(guān)鍵的。

這就需要復(fù)雜的船塢底板的打樁錨定施工。而看看現(xiàn)在俄方的進(jìn)度，恐怕再給3年時(shí)間也未必能完成一個(gè)30萬噸級(jí)干船塢的基礎(chǔ)性工序。至于達(dá)到完工狀態(tài)，可以維修庫艦，甚至造新航母，更是要等到猴年馬月了。最近傳出，俄方新航天中心的工程，出現(xiàn)集體性FB的問題。其實(shí)改造新船塢的3億美元的工程款，誰又知道其中要被A走多少。關(guān)鍵是資金被A了的同時(shí)，還可能永遠(yuǎn)交不了差！