最新消息，隨著中國電動(dòng)化汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，豐田汽車公司為了向中國顧客提供滿意且具有競(jìng)爭力的電動(dòng)化產(chǎn)品，決定進(jìn)一步強(qiáng)化智能化、電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)。

最新舉措如下：

?豐田在中國最大研發(fā)基地“豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司”將于8月1日正式更名為“豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國）有限公司Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) CO.,Ltd.”（“IEM by TOYOTA”)；

?豐田在中國的3個(gè)合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司）的研發(fā)中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA主導(dǎo)的研發(fā)項(xiàng)目中；

?電動(dòng)化方面，以多路徑解決方案為核心助力實(shí)現(xiàn)碳中和，強(qiáng)化全方位電動(dòng)化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發(fā)。此外，電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA 的研發(fā)活動(dòng)中，加快電動(dòng)化動(dòng)力總成的研發(fā)；

?智能化方面，通過活用空間設(shè)計(jì)以及AI技術(shù)，加速設(shè)計(jì)、研發(fā)，努力實(shí)現(xiàn)有更好用戶體驗(yàn)的智能座艙，以及更符合中國實(shí)際道路狀況的自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)安全技術(shù)；

?在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域，為了提升競(jìng)爭力，將通過“拓展本土供應(yīng)商”、“改良零部件設(shè)計(jì)”、“改革生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝”三個(gè)領(lǐng)域的舉措，力爭實(shí)現(xiàn)制造成本的大幅削減。

此外，豐田在中國的研發(fā)成果和所學(xué)經(jīng)驗(yàn)將不僅應(yīng)用于中國市場(chǎng)，也將反哺全球市場(chǎng)。

據(jù)悉，IEM by TOYOTA從設(shè)立之初至今已累計(jì)投入6.89億美元。

IEM by TOYOTA常熟總部，擁有世界一流的測(cè)試場(chǎng)地。30多種類的測(cè)試跑道，能夠再現(xiàn)中國市場(chǎng)復(fù)雜和多元化的道路場(chǎng)景，為研發(fā)、試驗(yàn)、評(píng)價(jià)提供了完備的環(huán)境。同時(shí)，已建造涵蓋整車、動(dòng)力總成、新能源、智能化等領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)施。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在不斷壯大。豐田特別重視本土研發(fā)人才的導(dǎo)入與培養(yǎng)，目前本土研發(fā)人才已經(jīng)占到整體研發(fā)隊(duì)伍的80%，今后還將繼續(xù)吸納更多中國優(yōu)秀的專業(yè)研發(fā)人才。

ITS試驗(yàn)場(chǎng)

坡路測(cè)試

電池安全試驗(yàn)棟

充放電設(shè)備

外部短路機(jī)

海水浸泡試驗(yàn)裝置

電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)

電波暗室(電磁兼容試驗(yàn))

針刺試驗(yàn)機(jī)

預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（PDA）

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）

IEM by TOYOTA除了不斷深化與一汽豐田、廣汽豐田的合作，在純電研發(fā)、氫能推廣、智能化開發(fā)、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域，與CATL、BYD、億華通、四維圖新、小馬智行等眾多優(yōu)秀的中國企業(yè)展開豐富的合作。面向未來，與科研院校也持續(xù)開展了多領(lǐng)域的各類研究活動(dòng)。例如，與清華大學(xué)正在針對(duì)材料、氫能、AI自動(dòng)駕駛、智慧城市跨學(xué)科專門項(xiàng)目等領(lǐng)域?qū)嵤┚C合研究合作。

千里之行始于足下，這是豐田落實(shí)，“中國式繼承與進(jìn)化”的開端！