就在剛剛，一個(gè)關(guān)于中國(guó)汽車的好消息接踵而至，據(jù)中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年前8個(gè)月期間，我們中國(guó)汽車出口量高達(dá)191萬(wàn)輛，成功超越德國(guó)躍居世界第二，僅次于日本。

我國(guó)汽車出口躍居全球第二背后：新能源車和健全供應(yīng)鏈“立功”

想必各位都清楚，中國(guó)汽車能取得如此成績(jī)來(lái)之不易，主要的因素有很多，比如疫情肆虐、歐洲能源危機(jī)、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等，正是在如此困難的情況下，中國(guó)汽車逆勢(shì)而上，與世界分享自己的發(fā)展成果，與各國(guó)企業(yè)共享發(fā)展機(jī)遇。

其中，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪擁有著不凡的表現(xiàn)，9月新能源乘用車出口環(huán)比增長(zhǎng)超50%，并且在9-10月期間與多國(guó)企業(yè)簽署合作協(xié)議，共同推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

其實(shí)早在去年，比亞迪旗下的唐EV就作為“先鋒”率先進(jìn)入了挪威市場(chǎng)，并且取得顯著成效，銷量節(jié)節(jié)攀升，比亞迪也因此受到了當(dāng)?shù)卦S多人的追捧和喜愛(ài)，正因如此成效，直接給了比亞迪莫大的鼓舞，也讓比亞迪看到進(jìn)入歐洲乘用車市場(chǎng)的火苗，同時(shí)給比亞迪樹(shù)立了一個(gè)良好的品牌形象。

就在上個(gè)月的9月28日，比亞迪新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)如期而至，當(dāng)時(shí)比亞迪一口氣發(fā)布了漢、唐、元PLUS三款車型。很顯然，比亞迪加快了進(jìn)軍歐洲乘用車市場(chǎng)的步伐。

當(dāng)然了，比亞迪新能源汽車在海外取得的成績(jī)可不止于此，其中德國(guó)汽車租賃公司Sixt與比亞迪簽署合作協(xié)議，Sixt公司承諾在未來(lái)六年內(nèi)從比亞迪購(gòu)買至少10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，投放到德國(guó)高端汽車租賃市場(chǎng)。

就在剛剛看到IT之家消息，CNBC 今日采訪了特斯拉前董事會(huì)成員、Westly 創(chuàng)始人史蒂夫衛(wèi)思力表示，第一次認(rèn)為特斯拉有了一個(gè)真正的挑戰(zhàn)者，那就是比亞迪。足以說(shuō)明比亞迪目前的地位有多高。

結(jié)語(yǔ)：從整個(gè)中國(guó)汽車再看到比亞迪身上，還是我以前最常用的一句話，我們能夠看到“積極進(jìn)取”和“不斷創(chuàng)新”的企業(yè)精神，還能夠看到“人民需要什么就生產(chǎn)什么”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。滄海橫流，方顯本色。相信在不久的將來(lái)，比亞迪一定能夠帶給我們更多的驚喜，讓我們的生活變得更加美好。比亞迪持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)，出海戰(zhàn)略不斷提速，比亞迪產(chǎn)品實(shí)力不容置疑，為中國(guó)汽車點(diǎn)贊、為比亞迪點(diǎn)贊、為國(guó)貨出海點(diǎn)贊！