【廣汽集團(tuán)2022年產(chǎn)銷均突破243萬輛】

1月5日，廣汽集團(tuán)公布最新產(chǎn)銷信息，2022全年產(chǎn)銷均突破243萬輛，其中全年產(chǎn)量為247.99萬輛，同比增長16%；全面銷量為243.38萬輛，同比增長13.5%。其中，新能源產(chǎn)銷同比增長116%，全年新能源車產(chǎn)量為315886輛，同比增長118.3%；全年累積銷量為309548輛，同比增長116.7%。品牌方面，埃安2022年累積銷量超27萬輛，同比增長125.7%，廣汽傳祺品牌2022累積銷量為36.25萬輛，同比增長11.8%。

【純電車型同比上漲201%，沃爾沃2022年中國大陸銷售16.2萬輛】

1月6日，12月中國大陸銷量達(dá)到16900輛，同比增長15.6%；全年總銷量達(dá)到16.2萬輛，純電車型迎來突破，全年銷量同比上漲201%，為品牌全新電氣化產(chǎn)品全面引入打開先機(jī)。其中，沃爾沃XC60全年銷量達(dá)64138輛，12月共售出6853輛，同比大漲22%。沃爾沃汽車將在2023年發(fā)布4款全新純電車型，布局3大新細(xì)分市場。

【特斯拉國產(chǎn)車型迎歷史最低價(jià)】

1月6日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價(jià)。其中Model 3起售價(jià)22.99萬元，Model Y起售價(jià)25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格，交付周期1-4周。另外，特斯拉還公布了新款Model S和Model X的官方售價(jià)，其中Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)分別為78.99萬元和100.99萬元；Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)分別為87.99萬元和103.99萬元。

【新能源車同比增長 112.9%，奇瑞集團(tuán)2022年累計(jì)銷售123.27萬輛】

1月6日，?奇瑞集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年累計(jì)銷售汽車達(dá)1232727輛，同比增長28.2%，其中12月單月銷量達(dá)105483輛。其中，奇瑞品牌全年銷量 908553 輛，同比增長 38.3%；星途品牌全年銷量 51142 輛，同比增長 37.6%；捷途品牌全年銷量 180067 輛，同比增長 16.9%。2022 年，奇瑞集團(tuán)出口 451337 輛，同比增長 67.7%；新能源汽車銷量 232814 輛，同比增長 112.9%。

【通用汽車打敗豐田，重新奪回美國市場銷冠】

2022年美國通用汽車在美國市場的最終銷售數(shù)據(jù)定格在2274088輛，同比增長了2.5%。相比之下，豐田2022年在美國市場的銷量同比出現(xiàn)大幅下滑，全年共銷售了2108458輛汽車，同比下降9.6%。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車旗下只有別克品牌銷量同比下降了42.4%，其他品牌凱迪拉克同比上漲13.9%，雪佛蘭同比增長5.6%，GMC同比增長7.3%。豐田這邊豐田和雷克薩斯品牌銷量同比分別下降了8.8%和15%，賣得最好的RAV4同比下降了1.9%，僅交付了399941輛新車。

【奔馳計(jì)劃建立自己的全球大功率充電網(wǎng)絡(luò)】

在2023消費(fèi)電子展（CES）上，梅賽德斯-奔馳宣布計(jì)劃建立自己的全球大功率充電網(wǎng)絡(luò)，最終將在全球建設(shè)超過10000個(gè)充電站。該充電網(wǎng)絡(luò)不同于梅賽德斯和其他汽車品牌運(yùn)營的Ionity網(wǎng)絡(luò)。目前梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始在北美建設(shè)第一批充電站，目標(biāo)到2027年在北美建設(shè)超過2500個(gè)充電站。計(jì)劃在2030之前，啟動(dòng)并運(yùn)行整個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)，在歐洲、中國和其他主要市場鋪設(shè)。充電站主要集中在城市中心地段，每個(gè)充電樁能夠提供高達(dá)350kW的功率。

【采埃孚加熱安全帶，可使電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程最高增加15%】

近日，采埃孚公布了一項(xiàng)安全帶加熱技術(shù)，采用類似電熱毯原理將加熱導(dǎo)體置入到安全帶中，使用大約70瓦的功率，可以給安全帶帶來最高40攝氏度的加熱效果。加熱安全帶的初衷是為了應(yīng)對純電動(dòng)汽車在低溫條件下，為車內(nèi)供熱導(dǎo)致續(xù)航里程大幅縮短的問題，采埃孚估計(jì)加熱安全帶可以使純電動(dòng)汽車，在低溫條件下續(xù)航里程最高可增加15%。在采埃孚之前，福特和奔馳都曾公開過加熱安全帶技術(shù)，不過一直沒有廣泛應(yīng)用。采埃孚此次也沒有透露會(huì)何時(shí)應(yīng)用在車上。