你們，應(yīng)該還記得星瑞吧。

以“攪局者”身份現(xiàn)身，上市7個(gè)月，拿到7W+的銷量。這對(duì)于一臺(tái)新車來講，是個(gè)不錯(cuò)的成績。但是，卻并沒有攪了合資A級(jí)車的“局”，至少現(xiàn)在沒有，因?yàn)樗]有出現(xiàn)在轎車銷量排行榜單前十名的位置，更別說與雙逸爭奪前三了。

這就代表星瑞的產(chǎn)品力不夠好了嗎？當(dāng)然不是，作為一名領(lǐng)克03車主，我在此前跟星瑞的雙車對(duì)比中明確表示，無論是絕對(duì)的動(dòng)力表現(xiàn)、配置空間優(yōu)勢，還是底盤以及TCU對(duì)舒適性的標(biāo)定，都已經(jīng)略高于領(lǐng)克03，在合資A級(jí)車型中，占絕對(duì)優(yōu)勢。（詳情請(qǐng)見“?星瑞VS領(lǐng)克03動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)！”）

其實(shí)，一臺(tái)車的好與壞，并不能完全以銷量來定奪，因?yàn)殇N量只能展現(xiàn)當(dāng)下消費(fèi)者的市場認(rèn)可度。如果拿銷量去單一評(píng)判一臺(tái)車的好壞，那未免太過于膚淺了些。星瑞的出現(xiàn)，準(zhǔn)確的來說是一種“亮劍”行為，讓合資品牌看到國產(chǎn)品牌的硬實(shí)力，提高了我們的民族自信，就已經(jīng)足夠了。

如果非要雞蛋里挑骨頭說點(diǎn)星瑞的缺點(diǎn)，那就是，產(chǎn)品過于單一化。產(chǎn)品定位年輕化，但是產(chǎn)品不夠年輕。

參考同級(jí)別選手，高爾夫有R-line，03有冠軍版，思域有Hatchback......所以，星瑞同樣需要一款顏值上更為吸睛的特別版車型，來填補(bǔ)這個(gè)市場空缺。

它，就是今天剛剛上市的“時(shí)空版”。

新版本共推出兩款車型，皓月與星辰，售價(jià)分別為13.27萬—15.27萬。本以為新車型會(huì)以一個(gè)更高的姿態(tài)進(jìn)入市場，結(jié)果價(jià)格一公布，未免有點(diǎn)太接地氣了吧？

從外觀來看，時(shí)空版車型就與普通版有較為明顯的差異化定位。除了全新配色的加入外，新車在車窗飾條、中網(wǎng)格柵、尾部字符以及橫貫裝飾等，凡是能看到鍍鉻材質(zhì)的地方，全部換裝為了熏黑設(shè)計(jì)，并且加入了原廠小鴨尾以及四出排氣，使其視覺效果更具攻擊性。

就這還沒完，在內(nèi)飾方面，吉利又用上了03+的套路！

黃色縫線與Alcantara以及黃色安全帶的搭配，完全就是03+的氛圍。

要知道，這套設(shè)計(jì)在03+車系中，差出了1W+的售價(jià)，而星瑞星空版，則是全系標(biāo)配，我就想問吉利一句，這是不顧普通版車型的死活了嗎？

除此之外，星瑞星空版車型還推出了增值禮遇、充值禮遇和保值禮遇三個(gè)購車禮包。其他兩項(xiàng)我倒沒覺得有什么，就是首任車主12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)太可了，T4發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)還是蠻貴的，只算基礎(chǔ)保養(yǎng)，我的03一次要900左右，星瑞星空版車型直接4年12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，確實(shí)太香了。

最后，我想站在消費(fèi)者的立場跟大家說一句話，想在這個(gè)價(jià)位選擇朗逸、軒逸的同學(xué)們，一定要親自試一下星瑞，多給我們國產(chǎn)品牌些機(jī)會(huì)，一定會(huì)改變你的看法！