由于F22A根本無法出口，等于是自斷了財(cái)路。而全球其他的2種現(xiàn)役的重型隱身機(jī)，其中一個(gè)也暫時(shí)沒有出口的意向。而另外一個(gè)雖然拼命地想對(duì)外打開銷路。但是其賣家都明白，這種雙發(fā)重型機(jī)怎么看都是一個(gè)“偽隱身機(jī)”。于是拼命推銷了快十年仍然沒有一個(gè)真正確定了的訂單。這樣的大形勢(shì)下，F(xiàn)35就成了西方的所謂盟友群以及全球富裕國(guó)家的唯一五代機(jī)選擇。除了直接參與研發(fā)入股的7個(gè)國(guó)家外（當(dāng)然其中有一家因?yàn)楸娝苤脑蛞呀?jīng)被踢了出來）至少還有20個(gè)以上的富裕或者較富裕國(guó)家已經(jīng)對(duì)F35進(jìn)行了采購(gòu)下單或者正在進(jìn)行競(jìng)標(biāo)。于是洛馬對(duì)F35的銷售似乎從來不用擔(dān)心，似乎萬億美元規(guī)模的超級(jí)利潤(rùn)就要滾滾而來。而前十來，情況也確定是基本如此。很多西方國(guó)家都盼星星盼月亮，

一般地等待著本國(guó)的第一批F35能夠盡快交付，或者期望自家的訂單能夠盡快地排進(jìn)洛馬的生產(chǎn)計(jì)劃中。不過到了21世紀(jì)的第3個(gè)十年開始，情況似乎有了明顯的變化。這就是F35在某一些國(guó)家的競(jìng)標(biāo)中，作為一種典型的5代機(jī)，居然面對(duì)三代半的競(jìng)爭(zhēng)還明顯落到的下風(fēng)。比如歐洲某富裕小國(guó)的下一代戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)標(biāo)，就已經(jīng)基本選擇了陣風(fēng)而主動(dòng)放棄了F35！這類歐洲小國(guó)雖然體量不大，但是卻是全球數(shù)一數(shù)二的富裕。而且采購(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)一類，過去也是挑選全球最拉風(fēng)最強(qiáng)悍的買。因此有相當(dāng)強(qiáng)的風(fēng)向標(biāo)意義。過去洛馬的產(chǎn)品，比如F16也是這類歐洲富裕小國(guó)的主要空中力量，而這次居然公然改換門庭選擇陣風(fēng)，對(duì)F35項(xiàng)目可以說是一個(gè)相當(dāng)不小的打擊。由于采用有源相控陣?yán)走_(dá)的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)推出的時(shí)機(jī)非常晚。

基本到了2010年左右性能才逐步完善，此時(shí)F22A早就服役了十來年，而F35的生產(chǎn)線也已經(jīng)開始加力。再加上法國(guó)的軍火是一貫出了名的單價(jià)昂貴，而且達(dá)索的生產(chǎn)交付能力完全無法和采用脈動(dòng)生產(chǎn)線的洛馬的產(chǎn)能對(duì)比。因此作為三代半的有源陣陣風(fēng)，剛剛推出是完全不被看好，甚至不少軍事觀察家擔(dān)憂，在隱身機(jī)已經(jīng)稱霸天空的時(shí)代，陣風(fēng)除了法國(guó)?？哲姳旧?，弄不好會(huì)最終一架也賣不出去！而最近十來年的實(shí)際情況，則讓這部分預(yù)言家徹底跌碎了眼鏡。因?yàn)殛囷L(fēng)不但賣了出去，而且已經(jīng)交付的和在手的訂單，在法國(guó)海空軍之外，居然已經(jīng)超過了200架！如果在歐洲富裕小國(guó)的大單爭(zhēng)奪中再確認(rèn)擊敗F35，那么其對(duì)外銷售量將首次向300架的目標(biāo)邁進(jìn)，在這個(gè)時(shí)代是相當(dāng)可觀的訂單量，畢竟F35到目前也不過只生產(chǎn)了600多架，其中對(duì)外交付總量還不到200架！

那么原本不被看好的陣風(fēng)，為何還能在隱身機(jī)時(shí)代異軍突起？瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，并不是陣風(fēng)多么好。而在于F35問題太多，說到底是性能實(shí)在太爛。一個(gè)作為的隱身機(jī)居然基本不能超音速。而交付后各種毛病成堆，大部分時(shí)間只能外掛武器作戰(zhàn)，一旦外掛后速度會(huì)繼續(xù)下降！所謂的超強(qiáng)空中感知能力，其實(shí)又被超級(jí)大國(guó)方面故意的制約。于是連五角大樓也被迫要求洛馬生產(chǎn)線大降速，先解決現(xiàn)在的一堆小毛病再說。而目前訂購(gòu)陣風(fēng)的國(guó)家，大多數(shù)沒有面對(duì)其他隱身機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的壓力。因此寧愿買一堆基本可用的陣風(fēng)，也不遠(yuǎn)買一批中看不中用的肥電。