如果你家中只有小倆口或只有一個(gè)孩子，那你一定會(huì)喜歡開一臺(tái)五座車，大小剛好，想去哪就去哪，歲月靜好。

但如果你有了三個(gè)孩子，你可能會(huì)很煩惱：車到用時(shí)方恨小，年少不知七座好！

一大家子人開車出門，應(yīng)該怎么坐？

相信這已經(jīng)成為了許多大家庭共有的煩惱，特別是帶上孩子和老人，自己的五座車坐不坐得下都還是個(gè)問題，更別提讓大家都舒舒服服的了。

有痛點(diǎn)，就得找到方法來解決痛點(diǎn)。

隨著國內(nèi)大家庭越來越多，對七座車的需求越來越旺盛，五菱銀標(biāo)品牌也看到了這樣的需求點(diǎn)，在今年5月，便為我們帶來了首款大空間七座MPV——五菱佳辰。那么這臺(tái)車，能否為咱們的大家庭解決這樣的痛點(diǎn)？我們先從空間說起。

大空間擺在這里：想裝就裝，就怕你裝得少

大家可以試想一下，如果你的家里有三個(gè)孩子，年齡又比較小，帶著他們出門的時(shí)候賊喜歡鬧騰，此時(shí)，如果是一臺(tái)五座轎車或者是SUV，還不得讓小祖宗們把車頂蓋都給掀了去？

其實(shí)對于小孩子們來說，出門在外，最重要的就是釋放自己活潑好動(dòng)的天性，被隨時(shí)束縛著肯定不好；最好的辦法，還是用大空間的車來滿足孩子們鬧騰的想法……

而五菱佳辰，剛好就是這樣一臺(tái)車。

這家伙的長寬高尺寸分別達(dá)到了4785/1820/1760mm，軸距為 2760mm。雖然名義上是一臺(tái)“緊湊級車”，但是在體驗(yàn)中來看，可謂是“一點(diǎn)也不緊湊”！

這輛車的內(nèi)部，采用了2+2+3的座椅布局模式，并且，第二排座椅前后可調(diào)幅度達(dá)到了120mm、靠背放倒角度最大可達(dá)150度。在兩口子帶著三個(gè)孩子們出門的時(shí)候，大可讓孩子們坐在后排，寬大的空間隨便他們怎么坐。想躺著睡覺的，把第二排座椅直接放倒，在后面蓋著被子睡一覺。想橫著坐的，也可以在第三排大施拳腳……

而且，這樣的大空間加持，也可以在假期回老家、春節(jié)走親戚的時(shí)候坐下更多人。

由于這輛車的軸距達(dá)到了2760mm，再加上第二排座椅前后調(diào)整幅度很大，在七座模式下，可以打造出比較均衡的三排空間，為每一排的乘客都提供一個(gè)比較舒適的乘坐空間。

咱就是說，多人出門的時(shí)候，能開一輛車，就盡量甭開倆，省時(shí)又省事兒。

有了大空間，更要足夠的靈活性

其實(shí)，聊到大空間這個(gè)問題，現(xiàn)在不少七座家用車，都有不小的空間。比如傳祺M6、吉利嘉際這樣的車型，軸距都不短，甚至比五菱佳辰還要大些。

但是，五菱佳辰卻有一個(gè)它們都沒有的絕活兒，那就是：“空間能百變，想咋用就咋用”。

七人一起出行咱就不多說了，完全不是事兒。

試想一下，在周末，你和自己的愛人帶著倆孩子，想要出門郊游。此時(shí)，你除了得裝下四個(gè)人之外，還得裝下一大堆的郊游工具，比如自行車、燒烤爐這一類體積大還不規(guī)整的玩意兒。此時(shí)，你需要的是更加靈活的空間。而五菱佳辰，可以把后排座椅放倒，在滿足多人乘坐的同時(shí)，也滿足了你放置大件物品的需求。

假設(shè)是個(gè)3娃的大家庭，咱也不怕，第三排座椅可支持四六分放倒，滿足5人乘坐的同時(shí)，裝載大件也不是難事。

再試想一下，自己和兩三名朋友，想要去完成一次公路旅行，并且玩一玩“公路咖啡店”的新花樣。此時(shí)，你的后備廂不僅要放置一大堆的行李物品，還要放下龐大的咖啡機(jī)。

對此，五菱佳辰也可以滿足。

除了靠背比例放倒之外，它還可以把第三排座椅整體往前折疊，從而形成一個(gè)容積可達(dá)1177L的超大儲(chǔ)物空間，啥東西都能放得下，而且也不會(huì)影響到前兩排的乘員空間。一路和朋友們玩耍，一路支起咖啡攤兒，這樣的生活，怎是一個(gè)“愜意”二字可以概括的？

靈活百變也有了，那么舒適呢？

在如今，大家庭消費(fèi)者對于靈活大空間的需求，是為“痛點(diǎn)”；在此基礎(chǔ)之上，大家的眼光也是越來越挑剔，在消滅了“痛點(diǎn)”之后，更想著“甜點(diǎn)”。而五菱佳辰這種家用車的“甜點(diǎn)”，則是讓大家坐得舒適，駕駛者開著也輕松。

首先，別看它只是一臺(tái)十萬級家用車，但論起五菱佳辰的內(nèi)部氛圍來，一點(diǎn)也不顯得“廉價(jià)”。

尤其是它的頂配，售價(jià)雖僅為10.58萬，但卻有著深淺搭配的內(nèi)飾配色，雖然不太高級，但卻以溫馨、細(xì)膩的質(zhì)感，符合了家用消費(fèi)者的需求。而且，整體的做工偏向細(xì)膩，整體的氛圍足以媲美更貴的傳祺M6或者吉利嘉際。

在視覺上看著是舒服了，那么坐起來如何呢？別急，且聽我慢慢道來！

五菱佳辰最舒服的還得是前兩排，它的獨(dú)立式座椅填充物采用了雙密度發(fā)泡工藝，能有效分散乘坐時(shí)的壓力。特別是在第二排，這里的乘客除了坐得舒適，還可以享受到獨(dú)立的空調(diào)控制。就算是開著五菱佳辰去接待客戶，其實(shí)也還算比較合適，沒啥毛病。

而即便是到了第三排，五菱佳辰依然保留了不錯(cuò)的舒適性。

劇院階梯式座椅設(shè)計(jì)使得后排比前排高了80mm，這樣的設(shè)計(jì)，使得第三排乘客的視野更加寬廣，可視角度也達(dá)到了149°。簡單來說，就是坐著不壓抑。

而且，這輛車第三排的肩部空間達(dá)到了1382mm，三名乘客也能坐得相對寬敞，不會(huì)擁擠。這樣一來，再也不用為誰坐第三排而發(fā)愁了。

乘客們都滿意了，駕駛者呢？

開車的朋友也別擔(dān)心，五菱佳辰把配置也給得比較足夠。

例如，在駕駛過程中，這輛車的主駕駛座椅可以電動(dòng)調(diào)整，長途駕駛能微調(diào)座椅，避免疲勞；而且這輛車也配備有博世9.3版ESP、定速巡航功能，在開車時(shí)，安心更方便。

除此之外，這輛車還配備有Ling OS靈犀系統(tǒng)。懸浮式中控屏雖然沒有太強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感和新鮮感，也談不上太高的科技感，但耐不住這玩意兒好用??！

這套系統(tǒng)內(nèi)置的在線地圖、在線音樂APP等功能，足以滿足駕駛者在駕駛途中對于網(wǎng)聯(lián)APP的需求。同時(shí)，它還有微信無縫導(dǎo)航功能，手機(jī)上收到的地址直接可以分享到車輛端，不用再費(fèi)勁巴拉地去輸入地址。

而且，它的語音系統(tǒng)也比較好用，尤其是配備了“連續(xù)指令”與“可見即可說”功能，在使用語音助手的時(shí)候，把你想說的、看到的直接說出來，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，提升了不少的便利度……

結(jié)束語：

大空間，很多車都可以滿足；高靈活性，很多車都可以滿足；高舒適性，很多車都可以滿足；高性價(jià)比，很多車也可以滿足。但如果，把這樣的優(yōu)勢匯聚到一起，或許也只有五菱佳辰可以滿足了。

作為十萬級大7座，五菱佳辰以寬敞、靈活、舒適的特點(diǎn)，足以為眾多家用車消費(fèi)者們提供一個(gè)實(shí)用且舒適的環(huán)境，并且在各種用車場景下做到盡可能的滿足。