前幾天三陽(yáng)召開了一場(chǎng)別開生面的發(fā)布會(huì)，可以說(shuō)是驚喜與失落并存。

驚喜是什么？是三陽(yáng)宣稱一口氣發(fā)布七款新車，極大的吊足了大家的胃口。

失落是什么？是這七款車不都是新車，大部分都在年初那段時(shí)間發(fā)布了價(jià)格和詳細(xì)參數(shù)，并且車型售價(jià)變化不大，有的逆風(fēng)漲價(jià)，有的紀(jì)念版和標(biāo)準(zhǔn)版同價(jià)，這不由讓大部分車友感到疑惑不解，好奇三陽(yáng)到底是怎么了？今天咱們就來(lái)聊聊這個(gè)話題。

三陽(yáng)本次發(fā)布的車型有：

1、三陽(yáng)九妹夫JOYMAX F

官方售價(jià)：28800元

參數(shù)配置：

同級(jí)亮點(diǎn)：具備TCS功能

2、CROX?a

官方售價(jià)：15800元

參數(shù)配置：

同級(jí)亮點(diǎn)：前后碟剎雙通道ABS、4V 側(cè)水冷引擎（最大功率10.5kW，最大扭矩13.5N·m）、零后仰懸吊系統(tǒng)（A.L.E.H.）、keyless智能無(wú)鑰匙啟動(dòng)（三重解鎖功能）、QC3.0 2A USB充電。可以說(shuō)是同價(jià)位中配置較高的運(yùn)動(dòng)踏板車。

3、JET SL

官方售價(jià)：16800元（暫時(shí)）

參數(shù)配置：

同級(jí)亮點(diǎn)：零后仰懸吊系統(tǒng)、后碟盤220mm、對(duì)向雙活塞卡鉗、半熱熔胎。JET和CROX a的區(qū)別其實(shí)不是了了兩句話就能說(shuō)清楚的，如果你對(duì)踏板車的運(yùn)動(dòng)型沒(méi)有特別強(qiáng)的要求，我感覺(jué)CROX a會(huì)更適合你，畢竟配置多價(jià)格還便宜，反之你選JET就對(duì)了，反正都要改。

4、CRUISYM150X

官方售價(jià)：18880元

參數(shù)配置：

同級(jí)亮點(diǎn)：極具辨識(shí)度的外觀、TCS

5、HUSKY?ADV

官方售價(jià)：23800元，紀(jì)念版與標(biāo)準(zhǔn)版一個(gè)價(jià)格。

參數(shù)配置：

同級(jí)亮點(diǎn)：TCS、跨界造型、超大油箱。

6、CRUISYM a

官方售價(jià)：44800元，相對(duì)于老款來(lái)說(shuō)，漲了2000元。

參數(shù)配置：

同級(jí)亮點(diǎn)：臺(tái)灣進(jìn)口

7、MAXSYM TL508

官方售價(jià)：82800元

參數(shù)配置：

同級(jí)亮點(diǎn)：臺(tái)灣進(jìn)口、50:50配重、反向平衡缸+濕式離合器、輕量化鋁合金輪圈、鋁合金加長(zhǎng)后搖臂、側(cè)腳架連動(dòng)駐車剎車。

歐耶菌：

對(duì)于三陽(yáng)這次的發(fā)布會(huì)我其實(shí)沒(méi)啥看法，三陽(yáng)的踏板車一向以年輕化為己任，極大的豐富了新生代消費(fèi)者的購(gòu)車選擇，比如去年亮相的四神獸，以及今年的哈士奇，大家都長(zhǎng)在年輕人的審美上。

但是有這么兩件事是大家搞不明白的，比如憑什么你巡弋逆風(fēng)漲價(jià)？哈士奇紀(jì)念版和標(biāo)準(zhǔn)版同價(jià)？今天咱們主要聊聊這兩個(gè)問(wèn)題。

先說(shuō)巡弋漲價(jià)。

在無(wú)極SR4 MAX定價(jià)四萬(wàn)都被罵的年代，巡弋漲價(jià)確實(shí)是一件讓人不太好理解的事情，可是他又存在著一定的必要性。

為什么？因?yàn)檠篷R哈訂車要等一年，至少一年。

此時(shí)此刻，如果你真的需要一臺(tái)這個(gè)級(jí)別的踏板車，你要么早就預(yù)定了雅馬哈，從此心無(wú)旁騖不等其他。要么你就舉棋不定買什么，看完國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)都不符合自己心意，再去定雅馬哈，你發(fā)現(xiàn)要等很久，此時(shí)此刻大多數(shù)人都會(huì)選擇一款不用加價(jià)的同級(jí)別車型，三陽(yáng)CRUISYM a可能就這樣進(jìn)入了大家的眼球，同樣是進(jìn)口，口碑也還不錯(cuò)，而且它不用加價(jià)，辦齊了也和XMAX300差不多貴。

這很無(wú)奈，但是我們沒(méi)有辦法，供需關(guān)系就是這個(gè)樣子。以此為前提，三陽(yáng)的定價(jià)只要比XMAX300便宜一點(diǎn)就行，無(wú)論我們?cè)鮽兒百F，那些該買的人還是會(huì)買，因?yàn)榇蠹屹I不到雅馬哈，因?yàn)榇蠹也幌胂裨┐箢^一樣加價(jià)。

再說(shuō)三陽(yáng)哈士奇，紀(jì)念版和普通版一個(gè)價(jià)格所表明的問(wèn)題其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是紀(jì)念版的價(jià)格標(biāo)低了，或者說(shuō)哈士奇的銷量比三陽(yáng)預(yù)期的還要好，沒(méi)必要低價(jià)走量。

ADV踏板本不同于其他踏板類型，它本身就是一個(gè)噱頭，理論上來(lái)說(shuō)任何踏板車換個(gè)輪胎都可以干目前這些ADV踏板所說(shuō)的路況，所以這玩意壓根不存在所謂的剛需，而哈士奇同期的對(duì)手，要么沒(méi)他配置強(qiáng)，要么沒(méi)他油箱大，哈士奇有自己的特點(diǎn)可以放大，降價(jià)是為了干啥？

總結(jié)：

在我們看來(lái)難以理解的舉動(dòng)，在廠家那里一定有它的理由，無(wú)非是我們認(rèn)可與否罷了。三陽(yáng)這次發(fā)布會(huì)的車型陣容總體還是很好的，比如啥都有的九妹夫，更便宜的運(yùn)動(dòng)踏板CROX a，改裝潛力很強(qiáng)的JET，三陽(yáng)有著自己的玩法。

至于哈士奇與巡弋a(chǎn)，那都是有針對(duì)性的特供車型，對(duì)于普通車友而言影響不大，如果三陽(yáng)把JET或者CROX a加價(jià)玩一下，那才說(shuō)明三陽(yáng)飄了，開始脫離群眾了。