自2021年5月京東物流上市成功后，劉強東已經(jīng)收獲四家上市公司。這四家公司分別是：京東、京東健康、達達以及劉強東手上的王牌——京東物流。其中京東目前的市值1059億美元，達達市值26.83億美元，京東健康市值1825.72億港元，京東物流市值1490.17億港元，從這幾個上市公司來看，京東現(xiàn)在是發(fā)展最為穩(wěn)定的巨型公司了，這與劉強東前沿的戰(zhàn)略眼光有很大關系。

對于劉強東而言，京東物流是京東一直以來最燒錢的業(yè)務。但他一直選擇做了下去，如今終于開花結果，成為了京東的王牌，也成為了客戶有口皆碑的物流公司。但追蹤京東物流的發(fā)展緣起，與2004年劉強東決定將業(yè)務向線上轉(zhuǎn)型有很大關系。開始的那幾年京東的業(yè)務多為外包，出現(xiàn)的絕大部分投訴都來自物流環(huán)節(jié)。如果銷售的是圖書、服裝等低客單價、抗擠壓的產(chǎn)品，那么客損還是比較容易賠付解決的。但后來京東開始銷售筆記本電腦時，這個問題就開始爆發(fā)了。3C數(shù)碼類產(chǎn)品價值高，一旦在運送過程中出現(xiàn)問題造成的損失很大，京東在其中的賠付金額也巨大。與此同時，消費者也不信任物流，覺得在運輸過程中電腦一定會被摔壞，消費者的不信任，也造成了當時訂單的下降。

問題出現(xiàn)了，唯有解決才是出路，逃避不是辦法。在這種情況下，2007年劉強東提出自建物流，把剛剛融來的1000萬美元打算投下去，但卻遭到了大多數(shù)人的反對，當時大家的觀點是：我們是做線上互聯(lián)網(wǎng)的，做物流的話一定會把企業(yè)拖垮。但他堅持要做，為了說服投資人，先做出了一份預算——需要花費10億美元。這一數(shù)字被投資人看到后，有些難以置信，彼時的京東連兩千萬美元都沒融到，就想著要花10億美元？

面對外界的質(zhì)疑，劉強東給出的解釋是：“為用戶體驗燒錢，我覺得值得。因為燒錢一定要燒出核心競爭力，任何一家公司燒出核心競爭力你就可以成功。”事實證明，劉強東的決斷很正確。

從2007年起，京東開始自建倉配一體化的物流體系；當年4月，京東設立華南區(qū)，覆蓋福建、江西、湖南、廣西、廣東、海南6個省。同年，京東又建立了自己的配送隊伍。京東物流的雛形已經(jīng)初步形成。到今天再看劉強東的做法，不得不佩服他始終走在別人的前面，獨具戰(zhàn)略的眼光。后續(xù)劉強東繼續(xù)收獲新的上市公司也不足為奇了。