要說卡車業(yè)界里歷史最悠久的卡車產(chǎn)品，除了奔馳NG、達夫XF等大家耳熟能詳?shù)臍W洲品牌之外，在太平洋彼岸的美國也有著這樣一款產(chǎn)品。它的原型發(fā)布于1956年，正式推出于1961年。至今，這個產(chǎn)品名號已經(jīng)走過了整整60年的風風雨雨。

它就是：肯沃斯W900系列車型。它經(jīng)典的造型還有車頂獨特的玻璃窗，共同構(gòu)成了國內(nèi)一代人對美國卡車高大威猛的共同印象。在文章開始之前，提加先為您簡單介紹一下肯沃斯公司?？衔炙梗↘enworth）于1923年在美國西雅圖成立，名字來源于其創(chuàng)始人Harry Kent和Edgar Worthinington。一開始，公司名字叫做Ken+Worth，后來逐漸簡化成了今天的KenWorth。在二戰(zhàn)期間，美國對重型車輛的需求激增，肯沃斯公司迎來了歷史上發(fā)展最快的時期。1945年，肯沃斯被美國的和平汽車及鑄造公司收購，該公司演變成了如今的佩卡集團，擁有肯沃斯，達夫，彼得比爾特等多個品牌。

說到W900的歷史，就不得不提起它的前身：發(fā)布于1956年的肯沃斯900系列牽引車，采用6x4的驅(qū)動配置，主要是用來牽引重型集裝箱用。900系列的特點是發(fā)動機罩又窄又高，還帶有巨大的鍍鉻前格柵。這些特點都在1961年發(fā)布的初代W900中得到了保留。

初代W900的外觀和900系列卡車基本一致，但駕駛室更新，提供了更高的內(nèi)部高度，并使用了更加輕量化的材料。車頂改為了玻璃纖維材料，更耐用且更容易維護。此外，前部的發(fā)動機散熱器加寬加高，為其內(nèi)部的底特律柴油發(fā)動機提供更好的散熱效果。

在W900發(fā)布的同時，肯沃斯帶來了另一款革命性的卡車：K100卡車，關(guān)于它的傳奇故事，我們將在之后的文章中為您細細帶來。但無論如何，這兩臺卡車是當之無愧的美國車代表。時至今日，依舊有著鮮明的特征。K100從1961年一直生產(chǎn)到2004年，而現(xiàn)代化版本的K200卡車至今還在澳大利亞繼續(xù)生產(chǎn)。

初代的肯沃斯W900卡車一直生產(chǎn)到了1967年。之后，肯沃斯推出了改款的W900卡車?？ㄜ嚨陌l(fā)動機罩寬度更大，能安裝不同廠商的發(fā)動機。當時，肯沃斯并不自行制造發(fā)動機，其發(fā)動機由卡特彼勒、底特律柴油和康明斯等供應(yīng)。這一代的W900卡車也被稱作W900A。

W900A的內(nèi)飾細節(jié)

肯沃斯W900A從1967年生產(chǎn)到1972年，之后迎來了車系生涯中的第一次小改款。這次改款主要對車輛駕駛室的框架進行了更新，帶來了更大面積的前部窗戶以及更大尺寸的側(cè)門，更有利于駕駛。順帶一提，這種經(jīng)典樣式的肯沃斯內(nèi)飾風格，至今依舊在影響著肯沃斯的卡車產(chǎn)品設(shè)計。

在1976年，肯沃斯對W900A車型進行了第二次改款。在這次改款中，車輛獲得了一個新的駕駛室選項：Aerodyne駕駛室。它的主要特征是后部生活區(qū)域更長，空間向上隆起，并在朝前的駕駛室墻壁上開孔，安裝了兩扇窗戶。這種駕駛室為卡車駕駛員的舒適度帶來了一場革命，也為后代留下了足夠多的特點。

當年的W900A手冊掃描本

肯沃斯W900A一直生產(chǎn)到1982年，之后被更新的W900B系列車型取代。從外觀上看去，W900B最惹人矚目的就是它全新的方形燈光設(shè)計。同時，W900B的駕駛室為徹底重新開發(fā)，發(fā)動機罩的尺寸變得更大，容納那些越來越大的現(xiàn)代發(fā)動機。依舊可從底特律柴油、卡特彼勒以及康明斯中自由選擇，馬力段從245馬力到440馬力不等。

W900B的俯瞰視圖

W900B的內(nèi)飾

生產(chǎn)線上的W900B卡車

在W900B的基礎(chǔ)上，肯沃斯還在1984年推出了T600系列卡車。當時，正值石油危機，美國市場急需一臺更加經(jīng)濟的卡車來使用。

在T600的開發(fā)過程中，肯沃斯引入了風洞，還有很多新的表面處理技術(shù)。結(jié)合鋁制輪轂等減重措施，整車阻力比起W900B車型減少了40%。它的發(fā)布，也為如今的T680等車型奠定了基礎(chǔ)。

在人機工程學上，T600也改進了許多。

1990年，肯沃斯推出了帶有加長駕駛室的W900L型卡車。車內(nèi)配備了電視，立體聲音響，還有很多生活起居的便利設(shè)施。W900L還登上了《007之殺人執(zhí)照》這部電影，給觀眾們留下了深刻的印象。正因如此，肯沃斯推出了W900L的007限量版卡車。

W900L的內(nèi)飾和細節(jié)

W900L的細節(jié)

從W900L之后，W900系列卡車就沒有發(fā)生過什么變化了。1993年，新的AeroCab駕駛室發(fā)布，為W900系列卡車延續(xù)了生命。后來，內(nèi)部也發(fā)生了變化。例如巡航控制等多種現(xiàn)代系統(tǒng)都被加入了W900卡車。同時，發(fā)動機選項也多了很多。不管是與達夫卡車公用的佩卡MX系列發(fā)動機，還是來自康明斯的X15發(fā)動機，都具有不錯的動力和油耗表現(xiàn)，與之搭配的變速箱則是較為現(xiàn)代的伊頓富勒或是艾利遜變速箱。

2018年，肯沃斯推出了W990系列卡車，它延續(xù)了W系列卡車的產(chǎn)品名稱，但采用了許多來自T680的部件。雖然W990保持了較為方正的外形，但還是不可避免的遭到了美國老司機們的一致抵制。W990發(fā)布之后，W900的銷量不降反增，因為大家都擔心W990的發(fā)布會讓他們心愛的W900徹底停產(chǎn)。當然，兩款車其實是一起生產(chǎn)，停產(chǎn)只是無稽之談。

W990的內(nèi)飾也不遭人待見，但毫無疑問的是，提供了出色的舒適度。方向盤形狀和達夫一脈相承，讓人頗感眼熟。

至此，本篇肯沃斯W900系列卡車的簡史科普就到此結(jié)束了。作為美國卡車的代表作之一，W900象征著最原始，最狂野的美國風格。在之后的文章中，我們也會為您帶來其他經(jīng)典車型以及滄海遺珠的科普介紹，感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注提加商用車網(wǎng)哦！

文：heseaotter