電動(dòng)知家消息，前小鵬自動(dòng)駕駛副總裁谷俊麗正式加入奇瑞汽車(chē)。由奇瑞汽車(chē)股份有限公司控股的大卓智能科技有限公司，于2月1日成立，其中，前小鵬自動(dòng)駕駛副總裁谷俊麗任職董事兼總經(jīng)理。該公司注冊(cè)資金為6.25億元人民幣，大股東為奇瑞汽車(chē)，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、人工智能理論與算法軟件開(kāi)發(fā)、人工智能硬件銷(xiāo)售;地理遙感信息服務(wù)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、汽車(chē)零部件及配件制造;汽車(chē)零部件研發(fā)、電子產(chǎn)品銷(xiāo)售。

此前據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，前小鵬自動(dòng)駕駛副總裁谷俊麗疑似已經(jīng)加入奇瑞汽車(chē)，隸屬奇瑞研究院，團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了200多人，但并非全職，奇瑞和谷俊麗在商討類似長(zhǎng)城和毫末智行的合作模式。谷俊麗與小鵬汽車(chē)的競(jìng)業(yè)協(xié)議于今年結(jié)束。2020年3月，谷俊麗因個(gè)人發(fā)展及家庭原因離職，此后在業(yè)內(nèi)沉寂了2年多時(shí)間。谷俊麗與小鵬汽車(chē)的競(jìng)業(yè)協(xié)議于今年結(jié)束，此前有媒體爆料她曾收到多家車(chē)企的入職邀請(qǐng)，包括高合汽車(chē)。

谷俊麗是清華大學(xué)和美國(guó)伊利諾伊香檳分校聯(lián)合培養(yǎng)博士。在清華大學(xué)期間，她作為核心人員研發(fā)過(guò)超長(zhǎng)指令字?jǐn)?shù)字信號(hào)處理器。前往美國(guó)深造后，谷俊麗參與了UIUC超級(jí)計(jì)算機(jī)上的研究工作，先后在Google總部和創(chuàng)業(yè)公司Personify實(shí)習(xí)。2012年，谷俊麗加入AMD中國(guó)研究院擔(dān)任高級(jí)研究員，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)AMD人工智能團(tuán)隊(duì)從事異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)、人工智能+Big Data相關(guān)的研究。值得注意的是，她的上級(jí)是架構(gòu)師Jim Keller。Jim Keller在AMD成功開(kāi)發(fā)了x86-64、ARM 微架構(gòu)Zen和K12。2016年2月，谷俊麗跟隨Jim Keller一同加入特斯拉。她作為特斯拉Autopilot機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)主管，領(lǐng)導(dǎo)了自動(dòng)輔助駕駛功能Autopilot 2.0 硬件支持下的機(jī)器學(xué)習(xí)算法的設(shè)計(jì)、研發(fā)與演進(jìn)。

2017年4月，谷俊麗從一名技術(shù)主管，升任為Autopilot 機(jī)器學(xué)習(xí)高級(jí)工程師，負(fù)責(zé)創(chuàng)建特斯拉機(jī)器學(xué)習(xí)路線圖和演進(jìn)方向。5個(gè)月后，特斯拉的一場(chǎng)變動(dòng)促使谷俊麗加入小鵬汽車(chē)。從特斯拉出來(lái)不久，谷俊麗便加入小鵬汽車(chē)，擔(dān)任自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁一職，創(chuàng)建了小鵬汽車(chē)最早的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，確定了小鵬汽車(chē)最初的研發(fā)方向，推出了小鵬汽車(chē)第一代視覺(jué)泊車(chē)方案，小鵬P7第一代NGP原型。不過(guò)隨著吳新宙的加入，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的管理權(quán)開(kāi)始從谷俊麗轉(zhuǎn)移至吳新宙。谷俊麗在此后一段時(shí)間，選擇了離開(kāi)小鵬汽車(chē)，并簽訂了為期2年的競(jìng)業(yè)協(xié)議。

2022年9月在“瑤光2025 奇瑞科技DAY”上正式啟動(dòng)“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，探索新時(shí)代的發(fā)展方向和未來(lái)規(guī)劃。根據(jù)奇瑞“瑤光2025”計(jì)劃，它將在未來(lái)五年于研發(fā)領(lǐng)域投入1000+億資金，同時(shí)培養(yǎng)軟件開(kāi)發(fā)人才，組建一個(gè)2萬(wàn)余人的軟件開(kāi)發(fā)人才隊(duì)伍，到2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。除此之外，針對(duì)全球化戰(zhàn)略，奇瑞還將同步布局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞在內(nèi)的六大研發(fā)中心，在實(shí)現(xiàn)全球一體化管理的同時(shí)建立300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)而全力支持2025計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。