尼桑GTR，從R32到R35，一直以來都是我的dream car，也一直是日系車迷津津樂道之物。我的主要收藏的是多美卡，目前收藏量約為1200臺，其中R35系列的64比例車模（方盒TLV，紅白盒，特注等）便不下30款。相較之下，r34的車模就少的多，估計(jì)不超過15款。而且R34在天際線歷史中的評價要遠(yuǎn)高于R33，這也讓我認(rèn)為收一款18比例R34車模是必要的。原計(jì)劃是想收奧拓的藍(lán)色R34nismo，然而當(dāng)我去年暑假湊夠零花錢時，卻發(fā)現(xiàn)原本1400左右的藍(lán)款直接沖到1850以上，猶豫再三還是放棄了。直到去年10月看到MH，這家新品牌的預(yù)訂，這才咬牙入手。而這一等，就到了今天，收到了這臺熱門的18比例車模。

不得不說，比起AA，MH的包裝設(shè)計(jì)得要好看的多，違和的只有太過修長的箱盒比例，當(dāng)然這不會影響我對這款產(chǎn)品的喜愛。

包裝盒長出來的那截就是裝了右下角那個盒子，這也是MH18比例最大的賣點(diǎn)了。

掀開盒蓋，最先映入眼簾的當(dāng)然是極品光澤的蔚藍(lán)金屬漆，非常漂亮，這也是R34 nismo的標(biāo)志色之一。我當(dāng)場決定車不下底座，原盒收藏了。

和泡沫盒裝的奧拓一樣，用貼紙固定開啟件，標(biāo)準(zhǔn)4開車模，車模開蓋縫隙大小可以接受。

對于剎車盤和輪轂細(xì)節(jié)，MH是勝于AA的，AAZ的剎車片和輪轂上沒有文字細(xì)節(jié)，這塊大贊。

MH的分色內(nèi)飾和AA五五開吧，AA的內(nèi)飾接近全黑，沒有明顯點(diǎn)綴，但其內(nèi)飾質(zhì)感要好與MH（可能是我拍照水平問題）。

車尾除了排氣管，沒有明顯區(qū)別。MH有一點(diǎn)很特別，它的排氣管不是銀色，而是黃銅的顏色，各有千秋吧。有一點(diǎn)遺憾的是，后備箱的鎖孔并沒有AA精細(xì)，光線暗點(diǎn)，不容易發(fā)現(xiàn)其存在。

這里是屬于附加內(nèi)容了，就憑這個精細(xì)的發(fā)電機(jī)和吊裝架，MH的性價比就比AA高了。

因?yàn)闆]地方陳列，我就沒把發(fā)動機(jī)組裝起來。簡單的吊起來展示一下。

這一套東西要是放在場景中擔(dān)當(dāng)C位沒問題。然而當(dāng)整個發(fā)動機(jī)掛上去時，整個架子會有些許頭重腳輕，這是小問題。這一套全是塑料制的，細(xì)節(jié)又很多，脆殼塑料罩的，所以沒可能完美卡死，運(yùn)輸時會來回晃，因此很容易出現(xiàn)斷件。

總的來說，這臺1480元的價位性價比還是有的，整體水平和AA有的一拼，是奧拓強(qiáng)有力的對手。加上場景套件的加持，將內(nèi)容物單獨(dú)陳列效果也不差，而奧拓需要再配點(diǎn)場景元素，單獨(dú)展示稍顯突兀。由于這是MH的18比例開山之作，就車論車?，我的這臺品相不錯 但是否會想多美卡那樣容易起疹，尚且不知。箱TLV，AA，KYOSHO一類的大牌子，他們做的熱門車型價格都有被炒的風(fēng)險，因此MH的R34是一個好選擇。