復(fù)興市軌道交通始建于公元114年? 。隨著復(fù)興市被定為首都后3年，復(fù)興市的交通資源愈發(fā)緊張，三條有軌電車已經(jīng)滿足不了人們的需求，所以在復(fù)興市建設(shè)地鐵成為緩解城市路面交通壓力，改善民生的不二選擇。憑借著市民的熱情付出和廣大施工人員的艱辛勞動，復(fù)興市地鐵1號線（世紀(jì)大道——靈境胡同），大環(huán)線一期工程（西二旗——瀛海路）和S1線（真北路——瀛海）于115年開通

? ? ? 隨著復(fù)興市成功申辦120年先輩奧林匹克運(yùn)動會，復(fù)興市的地鐵建設(shè)達(dá)到了一個高潮。首先是直接服務(wù)于奧運(yùn)會奧運(yùn)線（奧林匹克公園——復(fù)興站北廣場）開通運(yùn)營，以及T1有軌電車（奧林匹克公園——章北海紀(jì)念碑），機(jī)場線一期（T2航站樓——回龍觀；單獨(dú)計費(fèi)，全程5元）），4號線一期（真北路——復(fù)興北站），5號線一期（客運(yùn)港——大低谷紀(jì)念碑），臨港線一期（吳淞口——蟠龍路），7號線一期（迪士尼——張揚(yáng)路）和C1線一期（迪士尼——復(fù)興站南廣場）也一同開通，并且在年末還會開通1號線二期（靈境胡同——金安橋），大環(huán)線二期（西二旗——鎮(zhèn)坪路，瀛海路——紅土地）和機(jī)場線二期（回龍觀——真北路）使得亦莊和臨海地區(qū)結(jié)束了其近乎荒無人煙的歷史。?