其實(shí)在5月份時(shí)就有粉絲@百夜源 指出了加速帶速度機(jī)制的大部分核心，可惜當(dāng)時(shí)沒考慮到缺失的那一部分導(dǎo)致誤判了，非常抱歉??

首先我們把平跑最高速度當(dāng)作一個(gè)基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上讓速度增加的方法有氮?dú)?，小噴，加速帶。氮?dú)夂托娽尫诺男袨槲覀兙头Q為疊噴。所以增加最高速就有疊噴和加速帶兩種手段

那么加速帶速度的機(jī)制，就是將疊噴和加速帶這兩個(gè)速度進(jìn)行比較，誰更小，誰就減半，然后再相加

比如這個(gè)+65.8km/h的加速帶，暗耀武神再加23km/h，這里是平放氮?dú)猓?3.7km/h）

73.7＜65.8+23

氮?dú)馓崴傩∮诩铀賻崴?/p>

所以速度為203.4+73.7*0.5+88.8＝329.05

如果暗耀武神使用cww上加速帶，那就是

73.7+42.9*0.8＞65.8+23

疊噴提速大于加速帶提速

所以速度為

203.4+73.7+42.9*0.8+（65.8+23）*0.5

＝355.82

再說一個(gè)例子你們就比較好理解了，同樣也是夢(mèng)回古蜀的這個(gè)加速帶

噬天饕餮每一層特性+1.3km/h的氮?dú)庾罡咚俣群?km/h的加速帶最高速度

0層時(shí)，氮?dú)馓崴贋?2.1＞65.8

加速帶上平放氮?dú)馑俣葹?08.2

1層時(shí)，72.1+1.3＞70.8，

速度為312.0，相較于上一層增量為3.8

2層時(shí)，72.1+2.6＜75.8，

速度為316.3，增量為4.3

3層時(shí)，72.1+3.9＜80.8，

速度為322.0，增量為5.7

4層時(shí)，72.1+5.2＜85.8

速度為327.6，增量為5.6

在饕餮特性疊加的過程中，氮?dú)馓崴俸图铀賻崴傩纬闪艘粋€(gè)追擊問題，在第2層特形時(shí)加速帶提速反超氮?dú)馓崴伲優(yōu)榈獨(dú)馓崴贉p半，導(dǎo)致后續(xù)的速度增量與第一層的增量不同

所以核心就在于氮?dú)馓崴?x*小噴提速和加速帶提速比大小，這里的x就是小噴系數(shù)，wc就是0.1，cw0.3，wcw0.4，cww0.8，wcww0.9

如果硬要用公式表示出來的話，就是

平跑最高速度+0.5氮?dú)馓崴?0.5加速帶提速+max{0.5氮?dú)馓崴?x*小噴提速，0.5加速帶提速+0.5x*小噴提速}

反而復(fù)雜了

我在開頭所說的沒考慮到的核心就是x*小噴提速這一部分??

大家可以討論一下這個(gè)機(jī)制的目的，個(gè)人認(rèn)為在一定程度上減少賽車性能上的差距

假如速度不會(huì)減半，只是最普通的相加，在同一個(gè)加速帶上，性能好的車與性能差的車的差距會(huì)比較大，而減半機(jī)制可以縮小一部分差距

假設(shè)兩個(gè)車平跑最高速度相同，氮?dú)馓崴僖粋€(gè)是40，一個(gè)是80，在提速65.8的加速帶上，兩車平放氮?dú)獾乃俣炔罹嗫梢员豢s小到

80+32.9-20-65.8＝27.1，假如加速帶提速很高，比如時(shí)之沙的最后的加速帶，差距可以縮小到20

再次感謝@百夜源 大佬的意見，也非常抱歉當(dāng)時(shí)沒有考慮完整??

所以說啊，不是說加速帶速度加成特性放氮?dú)鈺r(shí)就一定要減半

如果單獨(dú)釋放小噴呢？

玄月帶實(shí)戰(zhàn)特性和女媧，平跑最高速度209.7，小噴提速67.9，也大于65.8

310.5＝209.7+67.9+65.8*0.5

顯然單獨(dú)釋放小噴時(shí)，也會(huì)用小噴提速和加速帶提速進(jìn)行比較

不過考慮到很少有車的小噴提速會(huì)大于加速帶提速，所以也不需要太在意這一點(diǎn)