總是噴國產(chǎn)內(nèi)飾大電視，這次新卡宴也落入俗套，還怎么說？

在國內(nèi)汽車消費市場，豪華品牌三巨頭毫無疑問就是奔馳寶馬奧迪，但如果購車資金很充裕，還想有更高的格調(diào)，跳出bba之后可能就首選保時捷了。其中保時捷卡宴恰好迎合了最近十幾年時間國內(nèi)流行的SUV大趨勢，所以這款車是不少老板的日常座駕，看起來姿態(tài)也高，空間也比較寬敞，比保時捷跑車代步舒服很多。最近中期改款保時捷卡宴發(fā)布了一組預(yù)告圖，主要展示了大整容的內(nèi)飾效果。

作為一次中期改款車型，全新保時捷卡宴的尺寸變化不會很大，車身總長度依然超過4.9米，寬度接近兩米大關(guān)，不過作為一款中大型SUV，軸距不到2.9米確實顯得略短一些，但這款車并沒有三排座椅版本，所以采用5座配置的情況下，后排是比較寬敞的。

相比2023款現(xiàn)款保時捷卡宴，中期改款新版本外觀變化并不大，車頭前臉還是家族進氣中網(wǎng)，中間是大格柵，兩側(cè)單獨布局小格柵。車頭大燈明顯變精致了，內(nèi)部燈組采用了LED矩陣布局，點亮之后的效果類似保時捷taycan新能源車。從歐洲版的測試車型來看，車身側(cè)面依然沒有提供隱藏的把手配置，看來保時捷并不想在這種細(xì)節(jié)上跟風(fēng)。

打開車門之后變化是很大的，雖然中期改款保時捷卡宴還是燃油動力配置，但內(nèi)飾看起來越來越像新能源車了。中控臺面一步到位采用了全面屏，駕駛員正前方是一塊單獨的曲面數(shù)字液晶儀表盤，而且搭配它都顯示投影，僅僅數(shù)字液晶儀表就達到12.6英寸。中控車機屏幕右側(cè)將提供副駕駛娛樂屏幕，不過按保時捷的慣例，這塊副駕駛屏幕將放在選裝包里，一塊屏幕的選裝費用注定價格不菲。

動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載入門3.0T渦輪增壓發(fā)動機，相比2023款保時捷卡宴3.0T版本最大輸出340馬力，更新之后性能有所優(yōu)化，進一步提升到354馬力，峰值扭矩達到500牛米，這兩項參數(shù)倒是比較像國產(chǎn)領(lǐng)域的長城3.0T大排量V6發(fā)動機。而主打運動的保時捷卡宴S要提供4.0T更大排量V8發(fā)動機，而不是老款2.9T發(fā)動機，動力性能直接攀升到474馬力。

總體來看保時捷卡宴的外觀變化很有限，內(nèi)飾就是跟風(fēng)采用了當(dāng)前正流行的全面屏配置，近兩年有不少網(wǎng)友總是吐槽國產(chǎn)車給中控臺裝上了大電視，但這次保時捷卡宴也落入俗套，還怎么吐槽？其實隨著智能化需求成為剛需，即便再固執(zhí)的車企，也不得不給車內(nèi)裝上更多屏幕。

問題來了，你覺得屏幕多了好看嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。