鑄鐵平臺鑄造線收縮率是鑄件從線收縮始溫度冷至室溫的尺寸變化率，也稱為模樣的放大率，直接表現(xiàn)為鑄鐵平臺與模樣在相應(yīng)尺寸上的差異，理論計算時用模樣與鑄鐵平臺的長度之差與鑄件長度之比的百分數(shù)表示，即E=L-LL2x100(3-1)式中8-鑄造線收縮率L--模樣長度(mm);L2--鑄件長度(mm)。因為在冷過程中鑄鐵平臺各部分的尺

寸都要縮小，所以須根據(jù)鑄鐵平臺鑄造線收縮率將模樣及芯盒的工作面尺寸加大，加大的尺寸稱為收縮量。鑄鐵平臺鑄造線收縮率是根據(jù)鑄鐵平臺尺寸推算模樣尺寸的依據(jù)，工程上采用縮尺這種更加便捷的方法確定模樣尺寸。

鑄鐵平臺鑄造線收縮率主要與合金的收縮大小和鑄件收縮時的受阻條件有關(guān)，如合金種類、鑄型種類、砂芯退讓性、鑄鐵平臺結(jié)構(gòu)、澆冒口等。由于合金及其鑄造狀態(tài)不同，則鑄鐵平臺使用的縮尺也不同，因此選用合適的縮尺是一項實踐性很強的工作。

鑄鐵平臺工藝補正量以連桿件為例來說明工藝補正量。在單件、小批量生產(chǎn)中，很多原因(例如鑄造收縮率連桿件選取不當、操作偏差、偏芯等)會使鑄鐵平臺上兩孔的孔距尺寸變大或變小。加工時保證了寸L后，會出現(xiàn)右端大孔的壁厚變大或變小的不均勻現(xiàn)象，影響鑄鐵平臺的承載能力和美觀為了防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，在鑄鐵平臺應(yīng)的非加工面上增加的金屬層厚度，就稱為工藝補量。

鑄鐵平臺濕砂型，由于分型面烘烤修整等原因，合箱面一般都不很平整，上、下型接觸面都不很嚴密。為了防止鑄鐵平臺澆注時跑火，合箱前，需要在分型面之間墊以耐火泥條或石棉繩等，這樣就大了鑄件澆注位置的高度尺寸。為了補償鑄鐵平臺的這部分尺寸，保證鑄鐵平臺尺寸符合圖樣要求，在擬訂工藝時，應(yīng)在模樣上的相應(yīng)部位減去一定的值，這個被減去的值稱為分型負數(shù)。鑄鐵平臺砂芯負數(shù)濕態(tài)時自變下沉，或鑄鐵平臺涂料層較厚及烘干后膨脹變形等原因引起砂芯四周尺寸大，會使鑄件壁厚減薄。所以，在鑄鐵平臺制造芯盒時，應(yīng)將芯盒內(nèi)腔的尺寸減去一定的值，這個被減去的值稱為砂芯負數(shù)。砂芯負數(shù)適用于大型粘土砂芯，其經(jīng)驗數(shù)值可查相關(guān)手冊。

鑄鐵平臺負余量工和吸濕敲動等原因會使鑄型型腔尺寸擴大。為了對這部分鑄鐵平臺尺寸變化量進行補償，在制作鑄鐵平臺非加工表面壁厚的木模樣或芯盒內(nèi)肋板時，其鑄鐵平臺尺寸應(yīng)該減小(即小于圖樣上標注的尺寸)，所減小的尺寸稱為非加工壁厚的負余量。

鑄鐵平臺反變形量對于鑄件在凝固、冷過程中可能產(chǎn)生的彎曲變形，在制作鑄鐵平臺模樣時，可根據(jù)具體情況做出相應(yīng)的反變形量予以補償。一般鑄鐵平臺壁厚差別不大的中小型鑄鐵平臺不必留反變形量，而用鑄鐵平臺加大加工余量的辦法來補償鑄鐵平臺的撓曲變形即可。