隨著人們生活水平逐漸提高，對(duì)出行質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。于是在緊湊型車和中型車之間衍生出新的車型級(jí)別——A+級(jí)，既能兼顧緊湊型車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能滿足人們對(duì)空間以及舒適度的追求。今天的主角就是這個(gè)新興細(xì)分市場(chǎng)的老江湖——速騰。

速騰于2006年投入中國(guó)市場(chǎng)，定位為“德系高性能轎車”，一經(jīng)推出就受到了眾多用戶的喜愛，十五年來(lái)，一直以成熟穩(wěn)重的風(fēng)格在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)著重要位置。目前在售的2021款車型是去年發(fā)布的年度改款車型，主要在智能化配置方面有所提升。速騰的外觀延續(xù)了一貫精簡(jiǎn)干練的的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，引擎蓋上面多條隆起的筋線加上兩側(cè)平直的腰線，營(yíng)造出棱角分明的視覺效果。除了前霧燈以外，全系車型所有燈光光源均為L(zhǎng)ED，值得點(diǎn)贊，略顯不足的是炫酷的流水尾燈并非標(biāo)配。

內(nèi)飾部分，速騰貫徹德系車實(shí)用為主、科技為輔的設(shè)計(jì)思路，加入了液晶儀表和更大尺寸的中控觸摸屏，可惜只有頂配車型標(biāo)配了全液晶儀表和10.3英寸的中控屏，其余車型需要選配。全系車系標(biāo)配倒車影像、自動(dòng)駐車、定速巡航等駕駛輔助功能，比較實(shí)用。車聯(lián)網(wǎng)功能的加入，提高了車機(jī)系統(tǒng)的智能程度。真皮座椅、真皮方向盤以及氛圍燈的加入，極大地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。全系還標(biāo)配全景天窗，增強(qiáng)了車內(nèi)采光效果，考慮十分周到。

速騰有著4753mm的車長(zhǎng)以及2731mm的軸距，車內(nèi)空間比較充足，配得上A+級(jí)轎車的稱號(hào)。動(dòng)力方面，搭載1.2T的EA211-DLS發(fā)動(dòng)機(jī)或1.4的EA211-DSB發(fā)動(dòng)機(jī)，都是大眾旗下久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的產(chǎn)品，最大馬力分別為116匹和150匹。如果對(duì)動(dòng)力沒有太高要求，1.2T應(yīng)付家用就已足夠，并且入門車型還保留了唯一的手動(dòng)擋，其余均為7擋干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱雖然換擋更加積極，對(duì)性能提升比較明顯，但是有出現(xiàn)過(guò)熱和加速磨損的可能性，這也是目前被詬病較多的點(diǎn)，在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間擁堵或者激烈駕駛時(shí)，難免心生顧慮。

速騰十月份的銷量在前兩天已經(jīng)公布，仍有超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)進(jìn)賬，排名轎車銷量第六名，前五名中只有豐田凱美瑞的定位比它高，這說(shuō)明在A+級(jí)別車型中，速騰仍然處于不可撼動(dòng)的地位。速騰的指導(dǎo)售價(jià)為13.59-16.59萬(wàn)元，這個(gè)售價(jià)區(qū)間也是國(guó)產(chǎn)轎車沖擊高端的首選，比如已上市的紅旗H5和吉利星瑞，還有即將到來(lái)的長(zhǎng)安UNI-V，在堆砌配置上都是不遺余力，不僅內(nèi)飾更加豪華，動(dòng)力方面還配有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，A+級(jí)市場(chǎng)有可能成為下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分領(lǐng)域，速騰能否守住陣地，期待接下來(lái)中期改款車型會(huì)有怎樣的表現(xiàn)吧。（文/懂車師哥 馭風(fēng)）
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