清綠鐵路起于蘭新鐵路的清水站，終點(diǎn)是綠園站，由南向北延伸，是全軍唯一一條列編鐵路。 這條功勛鐵路被譽(yù)為“地圖上沒(méi)有標(biāo)記的鐵路”。 1958年，我國(guó)第一個(gè)綜合性導(dǎo)彈試驗(yàn)靶場(chǎng)即將建設(shè)?！氨R未動(dòng)，糧草先行”，作為“先行官”的鐵路，大量建筑、生活和裝備物資、試驗(yàn)設(shè)施設(shè)備器材都需要通過(guò)它進(jìn)行運(yùn)輸。當(dāng)年2月，清綠鐵路勘察，設(shè)計(jì)，施工同時(shí)進(jìn)行，在一年多的建設(shè)時(shí)間里，先后有120余名官兵埋骨沙丘，70余名官兵傷殘。1959年2月，清綠鐵路基本建成通車。1960年1月，鐵路正式移交酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地。 清綠鐵路沿線有35個(gè)點(diǎn)號(hào)，這些點(diǎn)號(hào)散落在巴丹吉林沙漠邊緣，點(diǎn)號(hào)官兵常年堅(jiān)守在崗位，保養(yǎng)線路，執(zhí)行專列保衛(wèi)任務(wù)，他們是中國(guó)航天的幕后功臣。 2021年12月15日，清綠鐵路正式停用。 63年來(lái)，這條鐵路圓滿完成“神舟”系列飛船和“長(zhǎng)征”火箭專列接運(yùn)等數(shù)百次“國(guó)字號(hào)”重大任務(wù)。清綠鐵路及沿線35個(gè)點(diǎn)號(hào)，散落在巴丹吉林沙漠邊緣，是連接酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心與外界的“生命線”。 建設(shè)清綠鐵路，是新中國(guó)歷史的重要章節(jié)，更是前輩留給我們的寶貴的精神財(cái)富和優(yōu)秀的文化遺產(chǎn)。清綠鐵路光榮退役，新老交替，是共和國(guó)航天事業(yè)蓬勃發(fā)展的必然結(jié)果。 清綠鐵路作為解放軍唯一一條列編鐵路，在上世紀(jì)的地圖上，無(wú)站點(diǎn)，無(wú)線路，幾十年默默無(wú)聞，為祖國(guó)的航天事業(yè)做著巨大的貢獻(xiàn)！他是中國(guó)航天的大動(dòng)脈，通向宇宙的天梯！

清綠鐵路東風(fēng)站（已停用）