在今年的夏天，蘭博基尼技術(shù)長(zhǎng)Rouven Mohr透露了有關(guān)小牛Huracan繼任者的動(dòng)力消息，只不過(guò)他只透露將會(huì)使用PHEV插電式油電混合動(dòng)力，并且引擎配置的會(huì)是6缸以上的版本。但是近日外媒報(bào)道透露了更詳細(xì)的消息，該報(bào)道提到：有可靠消息表示下一代的小牛會(huì)使用像是Urus的V8雙渦輪增壓引擎，并且在引擎以及變速箱之間放入電動(dòng)馬達(dá)，以滿(mǎn)足日漸嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，只不過(guò)因?yàn)橐屲?chē)輛可以符合這套新的動(dòng)力系統(tǒng)，可能會(huì)擁有更大的車(chē)身尺寸，與現(xiàn)行的Huracan將會(huì)有所差異。

下一代的小牛是蘭博基尼電動(dòng)化的一部分，該計(jì)劃預(yù)計(jì)在2024年為每種車(chē)型都提供混合動(dòng)力，雖然距離這個(gè)時(shí)間還有兩年，但顯然他們已經(jīng)在為這個(gè)目標(biāo)努力，先前已經(jīng)可以從諜照當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了Urus Hybrid的身影，推測(cè)這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是與保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的配置，該系統(tǒng)擁有689匹最大馬力，不過(guò)在蘭博基尼Urus身上會(huì)有更大的動(dòng)力輸出，相信在下一代小牛身上也會(huì)是差不多的配置，但有一點(diǎn)比較特別的就是該引擎的渦輪系統(tǒng)要到7,000rpm以后才會(huì)開(kāi)啟。

根據(jù)相關(guān)消息指出，使用在下一代小牛身上的PHEV油電動(dòng)力當(dāng)中，該雙渦輪增壓引擎的渦輪系統(tǒng)將會(huì)超過(guò)7,000rpm才會(huì)開(kāi)啟，并且一路直到10,000rpm的紅線(xiàn)區(qū)，等于要完整應(yīng)用這套系統(tǒng)的動(dòng)力，就需要讓引擎一直維持在7,000rpm以上，而如果在該轉(zhuǎn)速以下的話(huà)，引擎基本上就是一具自然進(jìn)氣的動(dòng)力，只不過(guò)在電動(dòng)馬達(dá)的輔助之下會(huì)有良好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，而報(bào)道中也指出因?yàn)镻HEV系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比起現(xiàn)在還要龐大許多，因此他們還更新平臺(tái)才能夠讓整套系統(tǒng)順利使用，所以該車(chē)輛會(huì)比現(xiàn)行的小牛Huracan要更大一些，相信在重量上也會(huì)有所差異，而最終蘭博基尼會(huì)打造出什么樣的油電超跑，也是大家期待的焦點(diǎn)所在。