本文文字部分摘自《攻擊機與轟炸機/武器裝備百科典藏》，圖片均來自于維基（大多數(shù)是日文維基）：

一、Ki-1九三式重型轟炸機

研發(fā)背景：九三式重型轟炸機是三菱公司在日本從德國引進(jìn)的容克K37雙發(fā)輕型轟炸機大型化后的產(chǎn)物，日本人終于不再滿足于單純的仿制了，要求采用全金屬下單翼飛機。

性能簡介：九三式重型轟炸機在侵華戰(zhàn)爭初期是日本轟炸機的主力機型，但是由于速度低，加上本身出動率低，陸軍對九三式重型轟炸機非常不滿意，于是提出了新轟炸機的招標(biāo)計劃，于是就有了后來的九七式重型轟炸機。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：220千米/時；重量：8100千克；航程：1100千米；乘員：4人；輸出功率：2×691千瓦；載彈量/對地攻擊武器：1000千克炸彈，3×7.7毫米MG機槍。

二、Ki-2九三式雙發(fā)輕型轟炸機

研發(fā)背景：九三式雙發(fā)輕型轟炸是三菱公司在20世紀(jì)30年代應(yīng)日本陸軍的要求開發(fā)的一種輕型轟炸機，盟軍方面代號“路易斯”。Ki-2的原型機K37于1933年首飛，首飛后三菱方面修改了機身外形，大型機翼保持不變，但增設(shè)了副翼投入生產(chǎn)。三菱總共生產(chǎn)了113架本機，川崎方面生產(chǎn)了13架本機。

性能簡介：九三式雙發(fā)輕型轟炸機是三菱公司按許可證生產(chǎn)的容克S36雙發(fā)輕型轟炸機日本版本。機身采用波紋鋁結(jié)構(gòu)，下單翼結(jié)構(gòu)。九三式雙發(fā)輕型轟炸機是日本侵華戰(zhàn)爭早期的主力輕型轟炸機。但是1937年新的九七式服役后，馬上就被新的轟炸機取代，被打發(fā)去濱松陸軍飛行學(xué)校做轟炸教練機使用?？偖a(chǎn)量174架。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：255千米/時；重量：4550千克；航程：900千米；乘員：3人；輸出功率：2×441千瓦；載彈量：500千克。

三、Ki-3九三式單發(fā)輕型轟炸機

研發(fā)背景：該機由川崎公司開發(fā)，由于和三菱的九三式雙發(fā)輕型轟炸機同年被陸軍采用，所以為了區(qū)別，就在名稱里加了雙發(fā)和單發(fā)。該機由川崎公司的土井武夫在川崎公司聘請的德國工程師的指導(dǎo)下設(shè)計，機體結(jié)構(gòu)和川崎九二式戰(zhàn)斗機非常類似。發(fā)動機采用川崎公司仿制的BMW IX發(fā)動機水冷V型12缸700hp。

性能簡介：侵華戰(zhàn)爭開始后該機作為前線支援轟炸機，由于其故障率高，出動率不好陸軍內(nèi)評價不高。其實使用液冷發(fā)動機的飛機真的不適合在寒冷的東北使用，使用相同發(fā)動機的川崎九二/九五戰(zhàn)斗機也是惡評如潮的！九三式單發(fā)輕型轟炸機總共生產(chǎn)了243架。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：260千米/時；重量：3100千克；乘員：2人；輸出功率：515千瓦；載彈量：500千克。

四、Ki-21九七式重型轟炸機

研發(fā)背景：九七式重爆擊機（Ki-21）是第二次世界大戰(zhàn)時日本帝國陸軍的重型轟炸機（按日本的標(biāo)準(zhǔn)），1936年由日本軍方提出要求：續(xù)航時間不少于5小時，載彈量不少于750千克，最快速度要達(dá)400千米/時，乘員不少于4人。最后由三菱重工的Ki-21打敗了中島重工的Ki-19勝出，但后來中島重工也加入生產(chǎn)，盟軍稱它為沙莉（Sally）。

性能簡介：九七式重爆1937年參加侵華戰(zhàn)爭，1939年參加諾門坎戰(zhàn)役，發(fā)揮了很大威力，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)時性能已經(jīng)落后，但初期由于零式戰(zhàn)斗機的有效護(hù)航，九七式轟炸機竟也能發(fā)揮很大威力，戰(zhàn)爭中后期隨著零式戰(zhàn)斗機與一式戰(zhàn)斗機護(hù)航作用的衰落，繼續(xù)用于轟炸任務(wù)在戰(zhàn)場上難以生存，只好作為運輸機使用。該機最后一次作戰(zhàn)是1945年5月24日，7架Ki-21從日本本土出發(fā)，運載自殺突擊隊飛往沖繩，其中5架被美軍擊落，2架在沖繩讀谷機場迫降，12名突擊隊隊員炸毀了炸毀了機場上7架美軍飛機，擊傷26架，炸毀一個儲有7萬加侖汽油的燃料庫。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：432千米/時；重量：7492千克；航程：2500千米；乘員：7人；輸出功率：2×1103千瓦；載彈量/對地攻擊武器：1000千克，5×7.7毫米機槍。

五、Ki-30九七式輕型轟炸機

研發(fā)背景：九七式俯沖轟炸機又名Ki-30，它和另一種九八式俯沖轟炸機同是日本陸軍的俯沖式轟炸機。

性能簡介：1936年，日本陸軍要開發(fā)俯沖轟炸機，三菱重工和川崎重工都交了自己的設(shè)計給陸軍選擇，三菱的設(shè)計采用全金屬單翼和固定式帶整流罩起落架，這和川崎的設(shè)計相似，但三菱采用了風(fēng)冷式發(fā)動機和內(nèi)置彈艙，1938年日本軍方宣布三菱的設(shè)計勝出并隨即量產(chǎn)（但對手川崎的九八式也同樣得到量產(chǎn)的機會），當(dāng)中638架由三菱生產(chǎn)而50架由立川生產(chǎn)。1938年1月九七式首次用于華北戰(zhàn)場，之后參與徐州會戰(zhàn)和轉(zhuǎn)戰(zhàn)華南，太平洋戰(zhàn)爭初期也有使用直至1942年，之后退居二線作為教練機；1945年在中國東北作戰(zhàn)的日本陸軍第32飛行隊在日軍戰(zhàn)敗時，有3架九七式被中國解放軍接收，隨后在東北老航校使用。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：423千米/時；重量：3322千克；航程：1700千米；乘員：2人；輸出功率：625千瓦；載彈量：450千克。

六、Ki-32九八式輕型轟炸機

研發(fā)背景：九八式俯沖轟炸機又名Ki-32，它是日本陸軍的俯沖轟炸機，其地位等同日本海軍的九九式俯沖轟炸機。

性能簡介：1936年，日本陸軍要開發(fā)俯沖轟炸機，三菱重工和川崎重工都交了自己的設(shè)計給陸軍選擇，三菱的叫Ki-30而川崎的叫Ki-32，兩者的設(shè)計很相似，但三菱Ki-30用風(fēng)冷式發(fā)動機而川崎Ki-32用水冷式，結(jié)果由于三菱Ki-30使用對當(dāng)時日本來說比較可靠的風(fēng)冷式發(fā)動機而勝出并命名為九七式俯沖轟炸機。由于侵華戰(zhàn)爭爆發(fā)，日本陸軍航空隊急需要飛機而令川崎Ki-32有生產(chǎn)服役的機會，成為“九八式俯沖轟炸機”。九八式俯沖轟炸機參與了侵華戰(zhàn)爭和1939年的蘇日諾門罕戰(zhàn)役，1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，九八式作為日軍空中武力支援日軍士兵攻占中國香港，這是九八式俯沖轟炸機最后一次參與作戰(zhàn)。1942年后九八式俯沖轟炸機淡出第一線，作為教練機使用。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：423千米/時；重量：3762千克；航程：2000千米；乘員：2人；輸出功率：625千瓦；載彈量450千克，（2～3）×7.7毫米機槍。

七、Ki-48九九式雙發(fā)輕型轟炸機

研發(fā)背景：九九式雙發(fā)輕型轟炸機是1937年日本陸軍受到在中國戰(zhàn)場出現(xiàn)的蘇制SB-2輕型轟炸機的影響，要求川崎航空兵研發(fā)的新式輕型轟炸機，此乃九九式雙發(fā)轟炸機（Ki-48）的由來。

性能簡介：此機為金屬制中單翼機，后三點式起落架，機身前部為較粗的炸彈艙，后部為較細(xì)的機尾，1939年原型機試飛時機尾有振動，故要加強機尾結(jié)構(gòu)強度和加大垂直尾翼面積，此機的設(shè)計也很多被二式復(fù)座戰(zhàn)斗機屠龍所采用。戰(zhàn)爭后期，Ki-48大部分用于中國戰(zhàn)場，在南洋與本土也有部分使用，1945年仍然被應(yīng)用于沖繩之戰(zhàn)，對美軍進(jìn)行夜間偷襲。白天則充作自殺飛機所用，在充作自殺飛機時，機頭上固定一根很長的觸發(fā)桿，以便在沖擊艦艇時引爆機內(nèi)800千克炸彈。也有少量改為伊1甲空對艦導(dǎo)彈的試驗載機和噴氣發(fā)動機的空中試驗平臺。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：505千米/時；重量：6750千克；航程：2400千米；乘員：4人；輸出功率：2×846千瓦；載彈量/對地攻擊武器：800千克，2×7.9毫米機槍，1×12.7毫米機槍。

八、Ki-49百式“吞龍”重型轟炸機（該機型首次服役于中國戰(zhàn)場）

研發(fā)背景：“吞龍”重型轟炸機又名百式重爆擊機，編號Ki-49，盟軍稱它為海倫，1938年由日本陸軍提出作為三菱九七式重型轟炸機的后繼，此機由中島重工研制和生產(chǎn)，最快速度和載彈量也無明顯改進(jìn)，唯一重大改良是加上20毫米口徑Ho-5機炮作為防衛(wèi)火力。

性能簡介：1937年日本陸軍認(rèn)為需要一種高速重武裝大載彈量的轟炸機，用來在無護(hù)航的情況下，單獨對敵人內(nèi)地機場目標(biāo)進(jìn)行縱深轟炸。于是陸軍對中島公司下達(dá)了飛機設(shè)計任務(wù)計劃書，在1941年就正式訂購了Ki-49，給予百式重型轟炸機的名稱。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)期間百式重型轟炸機投入南洋戰(zhàn)場，初期在菲律賓、蘭印戰(zhàn)場發(fā)揮過很大威力，后期因日軍失去制空權(quán)所以很少出動百式重型轟炸機去執(zhí)行轟炸任務(wù)，該機雖然載彈量不大但自衛(wèi)火力很強，戰(zhàn)爭后期主要用來運載重要物資，充當(dāng)前線巡邏警戒機或者干脆充當(dāng)前線飛行防空炮臺，支援戰(zhàn)斗機與敵機交戰(zhàn)，發(fā)揮過一定的空戰(zhàn)掩護(hù)作用。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：492千米/時；重量：10680千克；航程：2000千米；乘員：8人；輸出功率：2×1118千瓦；載彈量：1000千克。

九、Ki-51九九式俯沖轟炸機（該機1939年投產(chǎn)，隨后即在中國戰(zhàn)場大量使用）

研發(fā)背景：九九式俯沖轟炸機（Ki-51）在第二次世界大戰(zhàn)期間是日本陸軍和日本海軍與九九式俯沖轟炸機齊名的俯沖轟炸機。

性能簡介：1938年2月，三菱重工接受日本陸軍的要求研發(fā)新式俯沖轟炸機，到同年12月又要求該機要執(zhí)行偵察任務(wù)，作為俯沖轟炸機要有高速度和承受俯沖的應(yīng)力的高結(jié)構(gòu)強度，作為偵察機又要求遇上敵機時要有靈活的轉(zhuǎn)彎性能去回避敵機攻擊，三菱以九七式俯沖轟炸機為基礎(chǔ)，致力于減少尺寸和減輕重量去適應(yīng)俯沖轟炸和偵察需要。1939年試飛成功并被授予九九式的名稱，其偵察機機型被稱為九九式甲型而俯沖轟炸機型被稱為九九式乙型，乙型的機身下有防彈鋼板。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：424千米/時；重量：2920千克；航程：1060千米；乘員：2人；輸出功率：691千瓦；載彈量/對地攻擊武器：200千克，3×7.7毫米MG機槍。

十、Ki-67四式“飛龍”重型轟炸機（該機型曾被日軍在中國戰(zhàn)場上使用）

研發(fā)背景：Ki-67“飛龍”轟炸機是日本陸軍航空隊在第二次世界大戰(zhàn)期間所使用的一種雙引擎轟炸機。由于該機從日本皇紀(jì)2604年（1944年）開始進(jìn)入現(xiàn)役，因此也被稱為“四式重型轟炸機”，而盟軍則稱其為“Peggy”。

性能簡介：它是日本在戰(zhàn)爭后期最好的大型轟炸機之一。速度快，火力強大，裝甲保護(hù)完善，有和戰(zhàn)斗機相似的飛行性能。1941年開始設(shè)計，1942年12月27日首次試飛，但由于一些技術(shù)問題改進(jìn)的過程很漫長，正式投產(chǎn)是在1943年下旬，到1944年年初只有21架完成。因美軍轟炸和1944年12月日本大地震的影響，1944年至1945年只生產(chǎn)了727架，其中606架交付部隊使用，其他的還沒發(fā)放部隊?wèi)?zhàn)爭就結(jié)束了。該機是日本陸軍第一種攜帶空投魚雷的飛機，也可以用傳統(tǒng)方法轟炸海上地面目標(biāo)，也能進(jìn)行偵察與截?fù)羧蝿?wù)，還可以充當(dāng)櫻花炸彈母機，伊1甲/乙與夕號空對艦導(dǎo)彈發(fā)射載機，滑翔機牽引，反潛，運輸，并有夜間攔截型，可稱為萬能飛機。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：537千米/時；重量：13765千克；航程：3800千米；乘員：8人；輸出功率：2×1331千瓦；載彈量/對地攻擊武器：800千克，1×20毫米旋回機炮，4×13毫米旋回機炮。

十一、D1A九四/九六式艦載轟炸機

研發(fā)背景：D1A俯沖轟炸機可分成早期型的九四式俯沖轟炸機（D1A1）和后期型的九六式俯沖轟炸機（D1A2），D1A是愛知時計電機根據(jù)德國亨克爾He-50俯沖轟炸機研制而成的海軍艦載俯沖轟炸機，也是日本海軍第一種俯沖轟炸機。

性能簡介：1932年日本海軍要有艦載俯沖轟炸機去裝備其航空母艦飛行隊，愛知時計電機根據(jù)德國亨克爾He-50俯沖轟炸機研制而成了AB-9俯沖轟炸機，1934年產(chǎn)時九四式俯沖轟炸機，采用中島壽二型改或壽三型風(fēng)冷發(fā)動機，1936年推出改用中島光一型發(fā)動機和有整流罩的起落架車輪，改名為九六式俯沖轟炸機。九四式/九六式采用鋁合金制骨架，外覆帆布蒙皮，和其前身德國He-50相比，除了改用日本國產(chǎn)發(fā)動機還把主翼改為向后掠5度，此機飛行性能良好，當(dāng)投完彈后甚至能當(dāng)戰(zhàn)斗機使用，以至在中國戰(zhàn)場上曾和中國空軍戰(zhàn)斗機打空戰(zhàn)。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：309千米/時；重量：2610千克；航程：927千米；乘員：2人；輸出功率：537千瓦；載彈量/對地攻擊武器：（250千克+2×30千克）炸彈，機頭2×7.7毫米機槍，機后1×7.7毫米機槍。

十二、D3A九九式艦載轟炸機

研發(fā)背景：九九式艦上轟炸機為愛知時計電機株式會社（后成立愛知航空機會社）生產(chǎn)制造的艦上俯沖轟炸機，主要于第二次世界大戰(zhàn)時期在太平洋戰(zhàn)場上使用。盟軍昵稱代號為瓦爾（Val）。

性能簡介：九九式艦上轟炸機的處女秀于1939年，隨著航空母艦戰(zhàn)隊至中國華南沿海一帶進(jìn)行支援陸軍的轟炸任務(wù)。1941年年底，九九式艦上轟炸機隨著第一與第二航空戰(zhàn)隊一起參加了偷襲珍珠港攻擊行動，同時爆發(fā)太平洋戰(zhàn)爭，在珍珠港攻擊事件中，其戰(zhàn)績顯赫，當(dāng)時日本海軍的飛行員皆接受了嚴(yán)酷的訓(xùn)練，所以在飛行員技術(shù)純熟、士氣高昂狀況下，停泊在珍珠港內(nèi)的許多戰(zhàn)艦都成了它俯沖投彈的犧牲品。直到瓜達(dá)康納爾戰(zhàn)役之后，日本海軍技術(shù)高超的優(yōu)秀飛行員幾乎所剩無幾，再加上美軍的SB2C俯沖轟炸機問世，它在空中的優(yōu)勢也宣告結(jié)束。

技術(shù)參數(shù)：最大速度：389千米/時；重量：3650千克；航程：1472千米；乘員：2人；輸出功率：787千瓦；載彈量/對地攻擊武器：1×250+2×60千克炸彈，3×7.7毫米機槍。