在新能源大熱的今天，很多朋友在考慮燃油車的同時(shí)，也會(huì)把目光瞄準(zhǔn)到新能源車型上。于是，手持相同預(yù)算，入手新能源車還是燃油車，也就成了所有買車人士都會(huì)遇到的“世紀(jì)大難題”。事實(shí)上，隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，今天的不少新能源車型已經(jīng)有了與燃油車硬剛的實(shí)力，比如剛剛上市的哪吒U Pro就舉辦了一場主題為“硬杠燃油車·不服來戰(zhàn)!”的品鑒沙龍。為了公平起見，在這次活動(dòng)中，官方選取了售價(jià)相似的三款車型進(jìn)行對(duì)比，它們分別是哪吒U Pro500環(huán)球版、長安UNI-T尊貴型以及比亞迪宋Pro自動(dòng)驍云版尊貴型。

大空間該有的舒適，純電動(dòng)車可以做得更好

為了迎合消費(fèi)者的各種個(gè)性化需求，當(dāng)代車企在造車的時(shí)候都喜歡營造一種氛圍：汽車不是出行的工具，而是一種美好生活的象征。如同買房子一樣，大家在買車的時(shí)候，首先關(guān)注的點(diǎn)便是：車大不大，坐起來舒不舒服。

車身尺寸方面，哪吒U Pro的長寬高為4530×1860×1628mm，從表格不難看出，這一參數(shù)與長安UNI-T和比亞迪宋Pro兩款車型基本保持一致，但由于更高效的車身設(shè)計(jì)，哪吒U Pro也就擁有了更長的軸距。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)很明顯，長軸距可以為用戶帶來更寬敞的乘坐空間。

事實(shí)上，大軸距只是哪吒U Pro的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)。不同于燃油車的復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，純電動(dòng)車的底盤在設(shè)計(jì)上可以更為平整，所以相比長安UNI-T和比亞迪宋Pro這兩款車而言，哪吒U Pro的純平地臺(tái)可以帶給用戶更寬敞的乘坐空間。換言之，即便是二排座椅坐三個(gè)人，中間的乘客也不會(huì)因?yàn)橥蛊鸲憩F(xiàn)出不自在。

在實(shí)際體驗(yàn)中，得益于優(yōu)秀的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)以及較厚實(shí)的座椅填充，這三款車的乘坐舒適性也是可以保證的。不過由于哪吒U Pro堪稱三款車當(dāng)中的“第一名”，所以無論是應(yīng)付長途駕駛，還是短途出行，它都可以輕松勝任。至于其它兩款，則會(huì)因?yàn)橥蛊鸬牡嘏_(tái)，或者軸距原因，而略顯不適。

享受駕駛的樂趣，還有與燃油車對(duì)等的續(xù)航

除了大空間，消費(fèi)者在買車的時(shí)候還會(huì)關(guān)注汽車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，畢竟一臺(tái)車開起來爽不爽，跑得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，也是需要用戶考慮的。關(guān)于這些，我們就需要對(duì)比這三者的動(dòng)力參數(shù)以及續(xù)航表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，該價(jià)位下的哪吒U Pro搭載了一臺(tái)120kw的永磁同步電機(jī)，最大扭矩可達(dá)210N·m。由于電動(dòng)車的動(dòng)力策略與燃油車有所不同，所以在參數(shù)層面，長安UNI-T和比亞迪宋Pro要略勝哪吒U Pro一籌。不過如果預(yù)算足夠，哪吒U Pro還提供150kw/310N·m的動(dòng)力系統(tǒng)，可玩性將得到大大提升。不過話說回來，120kw/210N·m的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于日常家用出行，顯然是夠用的。

事實(shí)上，續(xù)航才是居家出行考慮的核心，畢竟很少有消費(fèi)者拿著自己的愛車出去“野”。按照傳統(tǒng)的思維，一般是燃油車對(duì)比燃油車，純電動(dòng)車對(duì)比純電動(dòng)車，顯然哪吒U Pro這次沒走尋常路。

從官方我們獲悉，哪吒U Pro500環(huán)球版的純電續(xù)航為500km，而高配車型甚至擁有610km的最大續(xù)航。就目前市場上的主流純電動(dòng)車來看，15~20萬級(jí)別車型的續(xù)航普遍在400~450km左右，換言之，隨著哪吒U Pro的到來，15萬級(jí)別純電車型的最大續(xù)航將得到質(zhì)的突破。

其實(shí)，大家如果經(jīng)常使用燃油車，就會(huì)知道哪吒U Pro500環(huán)球版的續(xù)航里程與市面上主流燃油車的續(xù)航持平甚至更多。以長安UNI-T和比亞迪宋Pro兩款車的表現(xiàn)來看，正常情況下的油耗為7.0L/100km，如果碰到堵車，該車的油耗或還在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上變得更高。換言之，在正常駕駛的情況下，哪吒U Pro的續(xù)航可以與長安UNI-T和比亞迪宋Pro別無二樣，而在擁堵的城市路況，哪吒U Pro的續(xù)航優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。

智能駕駛輔助技術(shù)加身，讓安全與生活相伴

與燃油車喜歡鉆研三大件的玩法不同，新能源車更愿意探索一些前沿的智能科技，比如為消費(fèi)者津津樂道的智能輔助駕駛技術(shù)。從對(duì)比表格不難看出，在智能輔助駕駛技術(shù)上，哪吒U Pro不僅高配而且全能。

在基礎(chǔ)安全配置上，這三款車都表現(xiàn)出了高配的誠意。除了主/副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死等配置以外，它們還共同配備了主動(dòng)剎車系統(tǒng)。在車輛行駛的過程中，這套系統(tǒng)可以時(shí)刻監(jiān)測前方目標(biāo)的距離和相對(duì)速度，在危險(xiǎn)即將發(fā)生時(shí)，如果駕駛員制動(dòng)過晚或制動(dòng)力過小，系統(tǒng)將直接介入剎車，進(jìn)而大大提升駕駛安全性。

不過在細(xì)節(jié)上，得益于全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助，以及交通識(shí)別等配置的加入，哪吒U Pro還擁有了三車獨(dú)有的L2+輔助駕駛技術(shù)。換言之，在市區(qū)或者高速駕駛的時(shí)候，哪吒U Pro這臺(tái)車開起來更智能，也更舒服。

需要說明的是，這一代哪吒U Pro還新增了哨兵模式，在車主停車后，如果車輛遭遇外力，系統(tǒng)在記錄事故的同時(shí)，還可以用手機(jī)告知車主具體信息，宛若一個(gè)24小時(shí)呵護(hù)愛車的“小管家”。

針對(duì)新手小白，新增的一鍵遙控泊車功能也是不得不提的。無論是面對(duì)擁擠的道路，還是在狹小的停車位，哪吒U Pro都可以自動(dòng)控制車輛以安全行駛路徑泊入或泊出車位，整個(gè)過程無需車主進(jìn)行操控。而在高配車型，同級(jí)獨(dú)創(chuàng)的透明A柱更是在減少盲區(qū)的同時(shí)，還加入了導(dǎo)航、天氣等信息內(nèi)容顯示，用起來非常高級(jí)。

結(jié)束語：

新能源車能否替代燃油車？從哪吒U Pro的表現(xiàn)來看，答案是肯定的！無論是比燃油車實(shí)用的空間，還是與燃油車持平的里程，又或者比燃油車更豐富的駕駛科技，都向外界證明了自己可以取代燃油車的實(shí)力。所以說，對(duì)于那些家里能裝充電樁，或者接受快充，且喜愛輔助駕駛等智能科技的用戶來說，哪吒U Pro確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。