7月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議召開(kāi)2021年第二次全體會(huì)議，總結(jié)上半年工作情況，研究部署下半年工作安排，審議《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》。會(huì)議要求各方督促非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題突出的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司明確時(shí)間表和工作計(jì)劃，加快清退不合規(guī)車(chē)輛和人員。

交通部再次強(qiáng)調(diào)要加速清退無(wú)證網(wǎng)約車(chē)，這一次是認(rèn)真的嗎？

對(duì)此，個(gè)別司機(jī)可能還是抱著僥幸心理，認(rèn)為不會(huì)太當(dāng)真，因?yàn)榇罅η逋藷o(wú)證網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)不是第一次了。早在2018年滴滴順風(fēng)車(chē)安全事件之后，在進(jìn)行網(wǎng)約車(chē)行業(yè)整改的時(shí)候，有關(guān)部門(mén)就提出當(dāng)年要全面清退無(wú)證車(chē)輛和司機(jī)。

甚至像上海等城市還對(duì)于清退不力、繼續(xù)違規(guī)派單的平臺(tái)開(kāi)出了大量罰單，僅滴滴出行領(lǐng)到的罰單就上千萬(wàn)，但依然沒(méi)有杜絕無(wú)證網(wǎng)約車(chē)?yán)^續(xù)接單的現(xiàn)象，甚至現(xiàn)在新增的網(wǎng)約車(chē)，不合規(guī)的還占多數(shù)。

但這一次，無(wú)證網(wǎng)約車(chē)司機(jī)繼續(xù)接單的機(jī)會(huì)恐怕會(huì)越來(lái)越小了。此前各地監(jiān)管部門(mén)打擊無(wú)證網(wǎng)約車(chē)的行動(dòng)，雖然一直沒(méi)有停止，但由于難以掌握各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的真實(shí)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)訂單情況，查處主要依靠現(xiàn)場(chǎng)人力，成本高難度大，只能查到一個(gè)處理一個(gè)。

目前主要的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都已經(jīng)被納入了監(jiān)管平臺(tái)，車(chē)輛、司機(jī)和訂單一目了然，再結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，很容易就能將無(wú)證車(chē)輛篩選出來(lái)，可以說(shuō)是一抓一個(gè)準(zhǔn)。

另外一個(gè)契機(jī)是，隨著滴滴的下架以及暫停新用戶(hù)注冊(cè)，網(wǎng)約車(chē)的不合規(guī)清退工作有了一個(gè)得天獨(dú)厚的天然契機(jī)，平臺(tái)沒(méi)辦法吸納新司機(jī)，那么現(xiàn)有的注冊(cè)司機(jī)就可進(jìn)行一一的篩查。

實(shí)際上從7月份開(kāi)始，一些地方不合規(guī)網(wǎng)約車(chē)清退工作就再次加速，尤其是在擁有巨大網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的上海，針對(duì)滴滴、美團(tuán)等平臺(tái)多次違規(guī)向無(wú)資質(zhì)網(wǎng)約車(chē)派單，已經(jīng)開(kāi)出了高額罰單，同時(shí)交通管理部門(mén)還試圖通過(guò)停止發(fā)布、下架網(wǎng)約車(chē)App等方式，進(jìn)一步迫使平臺(tái)停止給無(wú)資質(zhì)車(chē)輛派單，全面清退無(wú)證網(wǎng)約車(chē)。

而且，現(xiàn)在對(duì)非法網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和違規(guī)派單平臺(tái)的處罰，也是越來(lái)越嚴(yán)厲。以前很多地方查到不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)，往往只是對(duì)司機(jī)進(jìn)行罰款，一些平臺(tái)還能替司機(jī)承擔(dān)一部分；現(xiàn)在既要罰款，同時(shí)還對(duì)違規(guī)派單的平臺(tái)進(jìn)行重罰。

前不久，青島有關(guān)部門(mén)就發(fā)起了出租汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，只要查獲無(wú)證網(wǎng)約車(chē)，同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)進(jìn)行處罰，一些無(wú)證網(wǎng)約車(chē)司機(jī)已經(jīng)不敢上路接單了。類(lèi)似加強(qiáng)對(duì)不合規(guī)網(wǎng)約車(chē)查處的措施，在長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、成都等地也正在實(shí)施。

越來(lái)越嚴(yán)厲的手段和措施，讓不少無(wú)證網(wǎng)約車(chē)司機(jī)有些進(jìn)退為難。有司機(jī)在網(wǎng)上調(diào)侃，是不是該安靜地離開(kāi)了。無(wú)證網(wǎng)約車(chē)司機(jī)該安靜地離開(kāi)嗎？對(duì)他們而言現(xiàn)在有兩條路可走，或者主動(dòng)辦理相關(guān)的合規(guī)證件，或者選擇離開(kāi)。

網(wǎng)約車(chē)合規(guī)在即，各大城市都已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)方面也是在積極推動(dòng)合規(guī)，但是網(wǎng)約車(chē)的合規(guī)率仍然很低，雙證齊全的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)占比很小，可能還不足20%，這么低的合規(guī)率，如果要是搞一刀切，就意味著很多城市會(huì)出現(xiàn)打車(chē)難，打不到車(chē)的情況！

實(shí)際上早在前年底，有關(guān)部門(mén)就要求各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)徹底清退不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)，但以滴滴為代表的行業(yè)頭部企業(yè)，以現(xiàn)存的不合規(guī)司機(jī)和車(chē)輛數(shù)量龐大，一刀切清退影響面廣等為由，把這件事拖延了下來(lái)，而這次滴滴被審查以及暫停新用戶(hù)注冊(cè)，或許會(huì)對(duì)清退工作帶來(lái)全面的推動(dòng)。

而對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)合規(guī)必然導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)成本增加，問(wèn)題的關(guān)鍵就在于這個(gè)成本到底應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，要是讓司機(jī)個(gè)人承擔(dān)、顯然是不太合理的，畢竟平臺(tái)提供信息從中賺取提成、也是受益者、既然雙方是合作關(guān)系，那么合作應(yīng)該是建立在公平的基礎(chǔ)上才對(duì)，不能說(shuō)分錢(qián)的時(shí)候大家分，要出錢(qián)的時(shí)候就推給別人！

如今不少城市一方面加大了對(duì)非法網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的打擊力度，同時(shí)還對(duì)平臺(tái)加強(qiáng)了檢查和處罰，這也讓網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)自身不得不加快合規(guī)化的步伐，通過(guò)派單傾斜等方式，引導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)駕駛員去辦理合規(guī)的相關(guān)證件，在廈門(mén)等合規(guī)網(wǎng)約車(chē)比例較高的城市，部分平臺(tái)已經(jīng)停止向無(wú)證網(wǎng)約車(chē)派單了。

如此看來(lái)，留給無(wú)證網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的好日子真的不多了。