今天早上一起床，發(fā)現(xiàn)穿越徹底被PG修復(fù)了，嘗試了幾次之后，甚至用最高風(fēng)險(xiǎn)的全程聯(lián)網(wǎng)的辦法也不能穿越，雖然理論上還是可以，我找到了大概斷網(wǎng)的時(shí)機(jī)，基本上就是進(jìn)去是當(dāng)前正常季節(jié)賽，那說明斷網(wǎng)晚了，進(jìn)去是新賽季但是是備用季節(jié)賽，那說明斷網(wǎng)早了，但是最后發(fā)現(xiàn)間隙真的很短，實(shí)踐幾乎不可能，所以就放棄了，但是還好，官方推特還是會(huì)發(fā)新賽季比賽，信息還是比較全的，靠這個(gè)還是可以繼續(xù)做的，就是除了特技以外其他比賽具體位置就不知道了，到時(shí)候大家進(jìn)地圖用地圖篩選功能就行

RIP 季節(jié)賽列表時(shí)間穿越 2019.03-2023.08

一些具體的情況阡陌也在視頻中說了https://www.bilibili.com/video/BV1eF411y7wH/?spm_id_from=444.41.list.card_archive.click

相片挑戰(zhàn)：在瓜納華托里拍法拉利

尋寶賽：開瑪莎拉蒂從穆萊赫到瓜納華托

下面是官方推特的季節(jié)截圖

拍照位置：

蛇頭：

A級 2010年款 瑪莎拉蒂 GT-S（103 272 204）

這回沒有具體蛇頭的比賽了，想要提前練習(xí)的朋友可以到時(shí)候進(jìn)比賽前按X查看詳細(xì)信息來看具體是那幾場比賽。然后這個(gè)調(diào)校已經(jīng)用過很多次了，反饋也比較不錯(cuò)，所以就推薦這臺(tái)了

季節(jié)賽EventLab1

意大利復(fù)古超跑：1994年款 法拉利 F355（155 132 975）

這車主打一個(gè)穩(wěn)，很適合各種毒圖

季節(jié)賽EventLab2：

B級 意大利稀有經(jīng)典車：1968年款 法拉利 365 GTB（872 728 292）

這車也是季節(jié)賽勞模了，跑過兩次蛇頭了，很不錯(cuò)的。

季節(jié)賽特技挑戰(zhàn)：

S2級 意大利車：2010年款 帕加尼 Zonda R（794 042 635）

也是季節(jié)賽勞模了，必過

季節(jié)錦標(biāo)賽：

S1級 蘭博基尼VS法拉利：

2020年款 蘭博基尼 Essenza SCV12（460 961 426）

2014年款 蘭博基尼 Huracan（677 938 061）

這個(gè)Essenza是車包里的車，用直線胎降級到S1級，感覺強(qiáng)度還不錯(cuò)，而且?guī)?，只可惜重量有點(diǎn)重，然后如果沒有買車包或者適應(yīng)不了直線胎的手感的也可以開季節(jié)賽勞模 -- Huracan

B級 2017年款 瑪莎拉蒂 Levante（172 530 939）

這車是個(gè)直線胎的調(diào)校，直線胎跑越野的調(diào)校，因?yàn)橹坝腥隋e(cuò)拿我調(diào)的直線胎的車去跑了越野，結(jié)果發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，而且這次這車要是用越野胎真的太慢了，所以干脆就用直線胎試試，幾個(gè)越野比賽試下來之后發(fā)現(xiàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)結(jié)果還不錯(cuò)，比越野胎的調(diào)校全方位的快，所以就拿出來和大家分享了

風(fēng)火輪測速照相：

S2級 意大利車：2010年款 帕加尼 Zonda R（794 042 635）

也是季節(jié)賽勞模了，必過

風(fēng)火輪錦標(biāo)賽：

S2級 意大利車：2010年款 帕加尼 Zonda R（794 042 635）

也是季節(jié)賽勞模了，必過

拉力冒險(xiǎn)測速區(qū)間：

A級 意大利車：1994年款 法拉利 F355（155 132 975）

這車主打一個(gè)穩(wěn)，很適合各種測速區(qū)間

拉力冒險(xiǎn)錦標(biāo)賽：

A級 四驅(qū)車：2007年款 法拉利 F430（969 114 706）

稍微更新了一下調(diào)校，因?yàn)榻诸^賽是拉力公路混合的，所以這里也推薦一臺(tái)用越野胎的公路調(diào)校，都能跑