21年，1000萬(wàn)臺(tái)，這是長(zhǎng)城的驕傲，同時(shí)也是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的里程碑。

6月17日，長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力正式下線第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為國(guó)內(nèi)自主品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)臺(tái)級(jí)規(guī)模的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。

現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力副總裁徐立金回顧了長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力成立21年來(lái)的發(fā)展歷程，感慨如今贏得了1000萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)更是不易，也介紹了當(dāng)前蜂巢動(dòng)力所獲的成績(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域成績(jī)斐然

事實(shí)上，長(zhǎng)城取得的成績(jī)絕非只是一個(gè)數(shù)字，其在技術(shù)上的積累也是備受矚目。

此次下線的第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力自主研發(fā)的1.5T缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，搭載了連續(xù)可變氣門(mén)升程、VGT增壓器、熱管理模塊、350bar中置直噴、缸蓋集成排氣歧管等諸多發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域前沿技術(shù)。

還有在長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力新品評(píng)價(jià)會(huì)中亮相的1.5L自然吸氣汽油機(jī)4G15H，它是專(zhuān)為混動(dòng)車(chē)型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，集電子水泵、低壓EGR、高效點(diǎn)火、4.5bar多點(diǎn)燃油噴射、13：1壓縮比及阿特金森循環(huán)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一體。

通過(guò)多年的發(fā)展和技術(shù)積累，長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力先后突破米勒循環(huán)、350bar高壓噴射、第二代CVVL（連續(xù)可變氣門(mén)升程）、熱管理技術(shù)、汽油機(jī)顆粒捕集器等前沿技術(shù)，完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品布局。為中國(guó)品牌樹(shù)立全新的行業(yè)標(biāo)桿。據(jù)悉，除發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)外，長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力還在全品類(lèi)增壓器、氫燃料電池空壓機(jī)等核心零部件上有極大的突破，實(shí)現(xiàn)了全方位的創(chuàng)新。

可以說(shuō)當(dāng)前長(zhǎng)城一系列車(chē)型的熱銷(xiāo)，與長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)迅速迭代，性能愈發(fā)強(qiáng)大不可分割。

另外，長(zhǎng)城汽車(chē)規(guī)劃，未來(lái)三年，長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力將基于汽油、柴油、合成燃料、氫氣4種燃料形式，EG、EB、EC、EN、EZ、ED6六大產(chǎn)品平臺(tái)，推出23款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

值得一提的是，2023年蜂巢動(dòng)力將推出第一款熱效率45%＋的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。這款產(chǎn)品集先進(jìn)技術(shù)之大成，采用蜂巢第二代混動(dòng)燃燒架構(gòu)，高充量稀薄燃燒技術(shù)、可變潤(rùn)滑管理、熱平衡驅(qū)動(dòng)智能冷卻系統(tǒng)等前沿技術(shù)，最大功率和扭矩分別達(dá)到110kW和240N·m。

其2.0T極致動(dòng)力版也在開(kāi)發(fā)中，據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載蜂巢動(dòng)力自主開(kāi)發(fā)的VCR機(jī)構(gòu)。柴油機(jī)方面，則將陸續(xù)推出2.4L第一代、2.4L第二代以及2.0L第四代，2023年，蜂巢動(dòng)力將會(huì)推出2.4L輕卡版柴油動(dòng)力。2024年將推出第一款合成燃料專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率為40%，最大功率90kW，峰值扭矩230Nm。

目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已擁有從1.5L到3.0T，從自吸到渦輪增壓，從傳統(tǒng)動(dòng)力到混合動(dòng)力的全線發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品布局。在1.5L汽油機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)，蜂巢動(dòng)力將陸續(xù)推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸氣的DHT版。

未來(lái)，蜂巢將從常規(guī)、混動(dòng)、碳中性燃料三個(gè)維度進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品升級(jí)迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，實(shí)現(xiàn)從自吸到增壓、從常規(guī)到混動(dòng)、高低功率的全面覆蓋。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)邢敏指出：" 內(nèi)燃機(jī)作為熱效率最高的動(dòng)力機(jī)械，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)動(dòng)力裝置并在未來(lái)幾十年仍將在移動(dòng)式動(dòng)力裝置中占有支配地位。近年來(lái)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)得到了快速發(fā)展。未來(lái)，降低碳排放成為整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的首要課題與重要任務(wù)。因此，高效、低碳、清潔和燃料的多元化成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。"

當(dāng)高效、低碳、清潔和燃料的多元化成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力正如蜂巢易創(chuàng)科技有限公司聯(lián)席董事長(zhǎng)陳曉亮所言，將篤行多元化協(xié)同發(fā)展，大力推進(jìn)動(dòng)力領(lǐng)域的混動(dòng)化、低碳化、智能化發(fā)展，并深化替代能源技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)替代能源的規(guī)?；\(yùn)用，助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，貢獻(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力的方案、智慧與力量。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的里程碑

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華向長(zhǎng)城汽車(chē)表達(dá)了祝賀。師建華表示：“長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，代表著中國(guó)汽車(chē)品牌技術(shù)研發(fā)實(shí)力取得突飛猛進(jìn)發(fā)展，是中國(guó)汽車(chē)品牌一次實(shí)質(zhì)性突破?！?/p>

為什么這么說(shuō)？

將時(shí)間拉回到十幾年前，彼時(shí)的中國(guó)品牌汽車(chē)正迎來(lái)飛速發(fā)展，但當(dāng)前無(wú)論是奇瑞、還是吉利、又或者家喻戶(hù)曉的中華汽車(chē)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子映入眼簾的一定會(huì)有一款型號(hào)同為4G63的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于起步較晚的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，造車(chē)難首當(dāng)其沖的便是有“三大件”之稱(chēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)難。究其原因，除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身有技術(shù)壁壘之外，還和當(dāng)時(shí)我們工業(yè)制造和材料科學(xué)的落后有非常大的關(guān)系。比如精密生產(chǎn)工具以及技術(shù)人才的缺失；又比如符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求的鋼材、鋁材、甚至是潤(rùn)滑油冷卻液等配套產(chǎn)品技術(shù)成熟度不夠等等。

2000年以后，部分中國(guó)車(chē)企也意識(shí)到自己掌握發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重要性。比如奇瑞與歐洲頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司AVL合作完成首款產(chǎn)品的亮相；長(zhǎng)安則直接在英國(guó)伯明翰建立研發(fā)中心主攻核心動(dòng)力；而長(zhǎng)城為了完成技能突破，則是建立了保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制作有限公司，這便是蜂巢動(dòng)力的前身。

隨后，徐水、天津、保定生態(tài)基地相繼完成。自那時(shí)起，長(zhǎng)城就踏上了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)的快車(chē)道。從2016年至今，連續(xù)5年產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)；2018年，走出京津冀，邁向長(zhǎng)三角，歷時(shí)11個(gè)月建成年產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)的揚(yáng)中智慧工廠；重慶工廠則將于下個(gè)月投產(chǎn)，為產(chǎn)能爬坡再次奠定基礎(chǔ)；入圍泰國(guó)、印度，落子俄羅斯，全面加快全球化進(jìn)程，現(xiàn)已形成“6+3”的國(guó)際化生產(chǎn)布局，每40s就能下線一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

直至今日，長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢動(dòng)力第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線。

正如師建華在賀詞中提到的，這表明中國(guó)自主研發(fā)制造內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)和消費(fèi)者考驗(yàn)，發(fā)展到一個(gè)新的里程碑。

從更深的層次來(lái)看，這說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)意識(shí)正在逐漸覺(jué)醒，感受到了更多技術(shù)加持的自主品牌的含金量。另外，也表明中國(guó)車(chē)企正在憑借極具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)，得到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

長(zhǎng)城第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的下線的意義在于，這是中國(guó)首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)破千萬(wàn)的中國(guó)汽車(chē)品牌。它標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)完全擺脫了外資的束縛，也標(biāo)志著具有中國(guó)代表性自主力量的正面崛起，開(kāi)始站在與外資品牌同樣的高度正面博弈。

可以預(yù)見(jiàn)的是，長(zhǎng)城的下一個(gè)1000萬(wàn)臺(tái)正在到來(lái)。