上文落了幾個(gè)，UP這里給補(bǔ)上。

ArE.377

1944年末，阿拉多公司向德國航空部提交的E377項(xiàng)目是第三帝國的最后幾項(xiàng)滑翔制導(dǎo)炸彈型號之一。由萊茵金屬-博西格公司與阿拉多公司聯(lián)合研制的E377以Ar-234C或者He-162作為載機(jī)，發(fā)射后（阿拉多設(shè)計(jì)了有動(dòng)力和無動(dòng)力兩種型號）依靠無線電指令遙控制導(dǎo)，或者依靠自身安裝的制導(dǎo)裝置飛向目標(biāo)，用于打擊地面和水面目標(biāo)。提交給德國航空部的E2/II部門的設(shè)計(jì)方案符合后者提出的所有要求。

E377主要以木材作為結(jié)構(gòu)材料，車削加工的圓形彈體中安裝有2噸重裝藥的戰(zhàn)斗部。E377的機(jī)翼中也能儲(chǔ)存一定的燃油，與機(jī)身油箱一樣，其表面覆蓋有保護(hù)性密封涂層。

機(jī)腹和背脊處的垂直尾翼上下對稱，前者安裝在方形平尾上。E377的控制由所謂的“戰(zhàn)斗機(jī)控制裝置”（即“基爾-斯特拉斯堡”）或者“正面跟蹤”實(shí)現(xiàn)。無動(dòng)力E377“一次性裝置”（Verlustgerat，Expendable Device）可以在彈體中段戰(zhàn)斗部處攜帶一定量的燃油，載機(jī)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)把燃油從E377中抽取到自身的油箱中。此時(shí)滑翔炸彈類似于一個(gè)副油箱，可以顯著延長載機(jī)的航程。

377依靠無線電指令遙控制導(dǎo)，或者依靠自身安裝的制導(dǎo)裝置飛向目標(biāo)，用于打擊地面和水面目標(biāo)。

由萊茵金屬-博西格與阿拉多公司聯(lián)合研制的E377制導(dǎo)炸彈以He-162作為載機(jī)。

利用He-162A2型戰(zhàn)斗機(jī)作為載機(jī)時(shí)，E377使用的滑跑小車的局部細(xì)節(jié)

起飛時(shí)，發(fā)射載機(jī)和E377通過支架安裝在一個(gè)特制小車上，只需分解一根支柱即可實(shí)現(xiàn)兩者之間的分離。這種由萊茵金屬博西格設(shè)計(jì)的發(fā)射小車是Ar-234A-2所用三輪發(fā)射小車的進(jìn)一步改進(jìn)型號。其總重增加到4噸，延長了兩側(cè)的托架并增加了一對輪子。一旦E377/Ar-234與C-2組合脫離小車，后者可利用制動(dòng)火箭和阻力傘回收。由于起飛過程中產(chǎn)生的偏航力較為顯著，He-162“火蜥蜴”戰(zhàn)斗機(jī)也曾被考慮用作發(fā)射載機(jī)。阿拉多公司的技術(shù)人員計(jì)劃采用爆炸螺栓實(shí)現(xiàn)E377和發(fā)射載機(jī)的分離。為載機(jī)組裝E377時(shí)需要特制框架和一個(gè)雙棧橋。

計(jì)劃吊掛在He-162下方的型號被稱為E377A，用于Ar-234的則被稱為E377a。E377的動(dòng)力型號以兩臺(tái)BMW 109-003渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，接近目標(biāo)時(shí)速度可達(dá)750千米/小時(shí)。

He-162“火蜥蜴”戰(zhàn)斗機(jī)也被考慮用作E377的發(fā)射載機(jī)

E377的頭部安裝有2噸裝藥的空心戰(zhàn)斗部，裝填的Trialen 105炸藥威力巨大，特別適合用于打擊水面艦只。執(zhí)行對地攻擊任務(wù)時(shí)，E377也可以換裝破片殺傷戰(zhàn)斗部。除此之外，機(jī)身后部還裝有500千克的縱火劑，兼做配重。標(biāo)準(zhǔn)的SC1800型航彈在去掉尾翼后也可以裝進(jìn)E377內(nèi)部。

德國空軍He-162噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)

E377還計(jì)劃發(fā)展出有人駕駛型號，即所謂的“SO-ger?t”（自殺型），與同期日本的“櫻花”自殺飛機(jī)非常類似。

除了用作空對地武器外，E377也可用于對付敵方的轟炸機(jī)編隊(duì)，分為以下三個(gè)型號。

A型，用于打擊地面和水面目標(biāo)的無動(dòng)力型號。

B型，以兩臺(tái)保時(shí)捷109-005型一次性渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力（工廠圖紙顯示是兩臺(tái)BMW 109-003渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)），用于對付地面目標(biāo)，或者是在帝國空域外對敵方轟炸機(jī)編隊(duì)實(shí)施攻擊；

吊掛在He-162下方的E377A作戰(zhàn)想象圖

C型，用于執(zhí)行自殺任務(wù)或者自爆任務(wù)的滑翔炸彈，分為有動(dòng)力型號和無動(dòng)力型號。機(jī)身兩側(cè)安裝有兩枚固體火箭，用于接近目標(biāo)時(shí)的加速。飛行員的座艙安裝有水滴形座艙蓋，與機(jī)身融合在一起。機(jī)身中的防撞容器中安裝有帶1200千克液體炸藥的戰(zhàn)斗部。

多次風(fēng)洞測試證實(shí)了E377和載機(jī)組合在一起時(shí)依然有良好的氣動(dòng)性能，但最終也沒有投入實(shí)際生產(chǎn)。

Arado公司的Ar-234曾作為多種制導(dǎo)武器的載機(jī)

1944年8月設(shè)計(jì)的E377在安裝特制的2噸空心裝藥戰(zhàn)斗部時(shí)總長10.8米，機(jī)身直徑1.25米，機(jī)翼油箱中可容納1000千克燃油。在3500千克重的機(jī)身和尾翼之間是500千克的配重燃油，也可以換成液體炸藥。E377+Ar-234C的組合被稱為“檞寄生（Mistel）6”。所用滑跑小車8.4米長，輪距6.2米，安裝有四臺(tái)14.7千牛推力的瓦爾特HWK 109-501助推火箭，工作時(shí)間30秒。

E377的載機(jī)除了He-162A及Me-262A外，還有容克斯公司專門設(shè)計(jì)的外觀相似但尺寸較小的Ju-268。

E.377由Ar-234C噴氣式轟炸機(jī)攜帶

Ar E377滑翔炸彈性能數(shù)據(jù)

轉(zhuǎn)自：看點(diǎn)快報(bào)

“雷魚”Torpedo Fish空對艦導(dǎo)彈

Torpedo Fish（雷魚）是二戰(zhàn)德國所研發(fā)的一款空對艦導(dǎo)彈，具有超音速飛行的能力。它是世界上第一種超音速空對艦導(dǎo)彈，有1副三角短翼，安裝2臺(tái)固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，因其出現(xiàn)時(shí)間過晚，未批量生產(chǎn)。