選車(chē)的時(shí)候家里領(lǐng)導(dǎo)就給下了指令，一定要買(mǎi)空間大的，因?yàn)橹暗能?chē)都不太行，所以家里人每次出行都挺不愉快。家里人給了我40萬(wàn)的預(yù)算，這讓本來(lái)想看途銳的我有點(diǎn)頭大了，因?yàn)橥句J最低版本的價(jià)格也達(dá)到了50多萬(wàn)，完全超過(guò)了這個(gè)預(yù)算，而且最低配用的還是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。正在我苦惱的時(shí)候，朋友給我介紹了全新探險(xiǎn)者，車(chē)子的價(jià)格在我預(yù)算中不說(shuō)，它用的是2.3T+10AT的動(dòng)力組合，能輸出276匹馬力，動(dòng)力隨踩隨有，起步順滑迅速，到了后半段的時(shí)候繼續(xù)踩油門(mén)也能有很不錯(cuò)的推背感，畢竟百公里加速達(dá)到了7.8秒，對(duì)于一輛大型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很牛了。跟領(lǐng)導(dǎo)去4S店看了車(chē)之后，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空間也比途銳大很多，途銳只有2899mm的軸距，全新探險(xiǎn)者卻有3025mm，坐在車(chē)?yán)矬w驗(yàn)了之后領(lǐng)導(dǎo)就拍板決定了全新探險(xiǎn)者，確實(shí)空間大坐著也舒坦。

碩大的進(jìn)氣格柵帶有主動(dòng)閉合的功能，有它在能更加節(jié)省油耗，也正是因?yàn)槿绱?，全新探險(xiǎn)者雖然動(dòng)力很強(qiáng)，但是油耗并沒(méi)有想象中的那么高，只有10個(gè)左右，而且它吃的是92粗糧，用車(chē)成本相比較途銳這種吃95汽油的要省很多。

今天來(lái)給車(chē)子貼膜，師傅上了我的車(chē)都被大空間給吸引了，第二排坐在里面能隨便蹺二郎腿，第三排還有一拳半的腿部距離，這個(gè)空間出游妥妥夠用。

之前想買(mǎi)途銳也是覺(jué)得它挺好開(kāi)，用的縱置后驅(qū)布局確實(shí)開(kāi)著更靈活，沒(méi)想到全新探險(xiǎn)者用的也是這個(gè)布局，超過(guò)五米長(zhǎng)的車(chē)身轉(zhuǎn)彎半徑竟然才5.9米，兩個(gè)車(chē)道就能輕松掉頭，而且方向盤(pán)指哪打哪，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)子就能跟隨我的轉(zhuǎn)動(dòng)往我想要的方向上調(diào)整，很好用。

后備箱能放置的東西太多了，不用第三排座椅的時(shí)候我都是直接放倒，孩子亂七八糟的東西扔在里面，用的時(shí)候隨時(shí)都能拿出來(lái)，很方便。

后備箱也是電動(dòng)的，按一下就能自動(dòng)關(guān)上，比那種需要手動(dòng)關(guān)閉的方便多了。

都說(shuō)美系車(chē)在用料上舍得下成本，確實(shí)是這樣，全新探險(xiǎn)者不管是用料還是縫線等地方都做得很好，很細(xì)致，讓人挑不出啥毛病。

反正入手它這段時(shí)間，出色的動(dòng)力、操控還有大空間都征服了我們一家人，過(guò)幾天自駕之后再來(lái)繼續(xù)分享感受。